Проблема

[mb350TD 0]

Доброго дня. Машина g350td, проблема в том,что при остановке движка,после секунд 10-15 охолождайка начинает вытекать из расширительного бочка и соответственно слышно бульканье в системе охолождения? Все это продолжается секунд 20-30.И еще при рабочем движке на ХХ оборотах пропадает теплый воздух из печки. Газанешь и теплый воздух идет? Все произошло резко(до этого ничего не менял и не лазел)Пузырей из расширительного бочка при заведенном моторе не видно..

[serp 405]

посмоти допмоторчик электрический. на правом крыле стоит.

[mb350TD 0]

serp said:

посмоти допмоторчик электрический. на правом крыле стоит.

Это я понимаю такая колобаха к которой подходят два шланга+электрический провод? И к чему может превести такая езда?

[Алвер 8]

mb350TD said:

Доброго дня. Машина g350td, проблема в том,что при остановке движка,после секунд 10-15 охолождайка начинает вытекать из расширительного бочка и соответственно слышно бульканье в системе охолождения? Все это продолжается секунд 20-30.И еще при рабочем движке на ХХ оборотах пропадает теплый воздух из печки. Газанешь и теплый воздух идет? Все произошло резко(до этого ничего не менял и не лазел)Пузырей из расширительного бочка при заведенном моторе не видно..

Какая темра движка при булькании? Не перегрев ли и вскипание?

Доп мотрочик особо не влияет на работу печки(отъездил две зимы без него, не знал что он крякнул)

Очень похоже на проблему с крыльчаткой помпы. Скорее всего слетела или разрушилась частично.

[mb350TD 0]

Алвер said:

mb350TD said:

Доброго дня. Машина g350td, проблема в том,что при остановке движка,после секунд 10-15 охолождайка начинает вытекать из расширительного бочка и соответственно слышно бульканье в системе охолождения? Все это продолжается секунд 20-30.И еще при рабочем движке на ХХ оборотах пропадает теплый воздух из печки. Газанешь и теплый воздух идет? Все произошло резко(до этого ничего не менял и не лазел)Пузырей из расширительного бочка при заведенном моторе не видно..

Какая темра движка при булькании? Не перегрев ли и вскипание?

Доп мотрочик особо не влияет на работу печки(отъездил две зимы без него, не знал что он крякнул)

Очень похоже на проблему с крыльчаткой помпы. Скорее всего слетела или разрушилась частично.

100 гр. мне почему-то кажется, что появилась микро трещина в голове... и создает воздушную пробку. Хотя при заведеном моторе на ХХ оборотах в бочке пузырей нет, а при нажатие на газ появляются мини пузырки по 1мм в диаметре..

[Алвер 8]

А не работает печка на холостых? Значит практически нет циркуляции! Да, проверь натяжение ремня.

Пузырьки это плохо! Кста трещина могла появиться как раз впоследствии перегрева, а перегрев - отсутствием циркуляции.

Описаный тобой симптом "...при остановке движка,после секунд 10-15 охолождайка начинает вытекать из расширительного бочка и соответственно слышно бульканье в системе охолождения" очень похож на закипание перегретого движка.

[mb350TD 0]

Алвер said:

А не работает печка на холостых? Значит практически нет циркуляции! Да, проверь натяжение ремня.

Пузырьки это плохо! Кста трещина могла появиться как раз впоследствии перегрева, а перегрев - отсутствием циркуляции.

Описаный тобой симптом "...при остановке движка,после секунд 10-15 охолождайка начинает вытекать из расширительного бочка и соответственно слышно бульканье в системе охолождения" очень похож на закипание перегретого движка.

Печка работает, но дует слабый теплый воздух. При нажатие на газ тепло увеличивается. Ремни все ок! Может выкинуть термостат?

[Алвер 8]

Выкинуть термостат - это что, отремонтировать?

Если теплопроизводительность печки меняется с количеством оборотов двигателя - значит помпа не обеспечивает нормальную циркуляцию. Если б не бульканье, то можно было б поговорить и о перепускном клапане и доп помпе и т.д. Как то станно совпадает и бульк и печка одновременно и вдруг...

Мне в голову приходит помпа. Надо выслушать другие мнения!

[Artem 305]

Да, очень похоже на плохую циркуляцию и кипение после остановки мотора. Пока работает, кое-как охлаждает, но с перегревом головки, а после остановки кипит. Помпа скорее всего, но уже наверное и головка. Полностью согласен с Алвером. Моторчик дополнительный не при чем. Вообще заметил что часто неисправности системы охлаждения связывают с ним. ОН НУЖЕН ТОЛЬКО ДЛЯ КОМФОРТА прокладки между рулем и сиденьем, и больше ни для чего. Если замена моторчика решает какие-то проблемы, то только временно и это в любом случае не причина, а просто маскировка истиной проблемы

[serp 405]

Artem said:

Да, очень похоже на плохую циркуляцию и кипение после остановки мотора. Пока работает, кое-как охлаждает, но с перегревом головки, а после остановки кипит. Помпа скорее всего, но уже наверное и головка. Полностью согласен с Алвером. Моторчик дополнительный не при чем. Вообще заметил что часто неисправности системы охлаждения связывают с ним. ОН НУЖЕН ТОЛЬКО ДЛЯ КОМФОРТА прокладки между рулем и сиденьем, и больше ни для чего. Если замена моторчика решает какие-то проблемы, то только временно и это в любом случае не причина, а просто маскировка истиной проблемы

Вообще-то, допмоторчик, во-первых, помогает помпе во время работы двигателя, а во вторых он работает после остановки двигателя некоторое время, тем самым охлаждая его!

[Artem 305]

Говорю же, маскировка. Что, без моторчика должен кипеть после остановки а с ним нет?

Не спорю, штука хорошая, но все должно работать нормально и без него. Это как демпфер рулевой, с ним удобно, но вибрации и без него не должно быть.



Кстати именно в нем может быть проллема. Человек здесь писал как одни специалисты перепутали патрубки и моторчик этот боролся с помпой, кто кого, а не помогал ей.

[Алвер 8]

Я так понял у 350-го это случил вдруг, значит человеческий фактор (перепутал и тд) непричем. Это какая то поломка. Настаиваю на крыльчатке помпы. Без моторчика отъездил два года без проблем, да, его задача псевдоREST и поддерживать теплопроизводительность печки в сильный мороз.

[Artem 305]

Опять же полностью согласен с Алвером про крыльчатку. Я про моторчик к тому говорю что от него не только польза, но вред бывает.

[Artem 305]

Неужели вы думаете что фашисты на этот ненадежный хлипкий моторчик возложат функции, наличие оли отсутствие которых критично для двигателя?

[Top Gun 0]

Есть нюанс связанный с моторчиком.

Длинный рядный 6 горшковый двигатель тяжело охлаждать помпе.

Поэтому моторчик дополнительно помогает циркуляции в крайних к кабине цилиндрах.

А не только приносит комфорд прокладке между рулем и сидением.

Поэтому если у вас температура движка около 100, то в крайних цилиндрах все будет кипеть при неработающем доп моторчике.

Кстати почему кипит на 100 градусах?

Залита вода? или нет давления в системе по причине крякнутой пробке расширительного бачка?

[Алвер 8]

Да скорей всего кипит возле шестого цилиндра при 130, а в районе датчика 100, опять же из-за недостаточной циркуляции охлаждайки.

[Top Gun 0]

Между прочим, забитый радиатор приводит к повышению температуры движка, и тогда работающий доп насос ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть рабочим.

Ибо при глушении двигателя только он осуществит необходимую циркуляцию.

[Алвер 8]

При 110 открывается перепускной клапан и через него идет доп охлаждение задних цилиндров, создаваемое помпой, а не доп моторчиком. Назначение доп моторчика выше.

[Алвер 8]

Вообщем работает так : при выключенном кране отопителя доп помпа включается через реле датчиком температуры 110 град и окрывается перепускной клапан. Это и есть помощ основной помпе. Но чтоб доп мотор работал после остановки дизеля... , может самопал?

[Алвер 8]

Алвер said:

Вообщем работает так : при выключенном кране отопителя доп помпа включается через реле датчиком температуры 110 град и окрывается перепускной клапан. Это и есть помощ основной помпе. Но чтоб доп мотор работал после остановки дизеля... , может самопал?

Немного уточню: перепускной клапан открывается при закрытии крана печки. Т.е до 110град задние цилиндры охлаждаются помпой после 110 подключается доп насос.

[Top Gun 0]

Алвер said:

Алвер said:

Вообщем работает так : при выключенном кране отопителя доп помпа включается через реле датчиком температуры 110 град и окрывается перепускной клапан. Это и есть помощ основной помпе. Но чтоб доп мотор работал после остановки дизеля... , может самопал?

Немного уточню: перепускной клапан открывается при закрытии крана печки. Т.е до 110град задние цилиндры охлаждаются помпой после 110 подключается доп насос.

Который и работает какое то время когда ты выключишь мотор.

[Алвер 8]

Ну на схемах 350-го, которые были здесь опубликованы, такой функции нет.

[Artem 305]

Я слышал что моторчик должен работать после остановки двигателя, но не наблюдал такого никогда.

[Алвер 8]

Займусь на досуге, впаяю таймер, мысль хорошая!

[Алвер 8]

2 Top Gun чтож ты тут лоб морщишь? Пивком холодненьким оттягиваться нуна после днюхи то или как?