Разумный компромисс.

[Палестинец 167]

Вчера в гараже делал полную ревизию автомобилю. Выводы - коррозии подверглись все без исключения элементы - пожалуй кроме крыши.. Где-то больше, где-то меньше - но абсолютно все. И вот я чешу репу.. То ли менять ВСЁ железо - то ли ехать за шпатлёвкой.. При чем я понимаю что шпатлёвка отвалится рано или поздно. Как прекрасно понимаю что и по сварке пойдет ржавчина. И опять таки понимаю что мне 40 лет через полгода и в 22 век машину я готовить не собираюсь.. В ообщем в задумчивости я в сильной - шпатлёвка это быстрый и недорогой способ при внешном неразличии.. Вот к примеру - под молдингами на задних бортах образовались дыры длиной сантиметров по пятнадцать.. Плюс довольно много жуков. Менять борта? Железо на каждый борт на вскидку - в пределах двадцатки. Два борта - сорокет или штука евро. Плюс работа. Плюс время. На штуку евро можно уехать в Египет на две недели между прочим..Плюс - хрен знает что получится со швами и насколько хватит - не думаю что хватит более чем на 4 года.



Вариант два - болгарка с карщеткой. Баллон монтажной пены в полости. Шпатлевка со стекловолокном. Шлифмашинка с наждачной бумагой. Грунтовка-краска. Тысяча рублей и три дня. Хватит - не болеё чем на 4 года. Скорее на три..

[Палестинец 167]

ЗЫ. Под замену: передний бампер, решотка спереди под решоткой радиатора, очки фар, фары, передние крылья, молдинги передних крыльев, рамка лобового, передние двери, все петли (8 штук), оба борта, задние борта где фонарики, задние двери, молдинги дверей, молдинги бортов, оба порога. )))



ЗЫ Под пресс?

[G-раф 54]

Вариант три-выехать в европу

[genn 3]

Самому за пару лет сделать не светит?

У Европы- ценнех.



Я вот скоро на ТО, потом поеду к маляру с лопатой и премией.

Пусть перекрашивает. Ну или лопаткой по лицу.

[BETEP777 422]

замени кузов

[G-раф 54]

genn said:

Самому за пару лет сделать не светит?

У Европы- ценнех.



Я вот скоро на ТО, потом поеду к маляру с лопатой и премией.

Пусть перекрашивает. Ну или лопаткой по лицу.

Жень тема для курилки,а не для эфира.может туда переместить и уже начинали недавно обсуждать этот вариант.

спасибо за инфу по отелям,воспользовался.

[Палестинец 167]

Пойду в гараж, пошкурю болгаркой.. Оценю так сказать всю степень разрушений..

[BETEP777 422]

может?

[Бродяга 107]

Менять кузов. Тем более, что я твое авто знаю.
Изменено 31 июля 2011 пользователем Бродяга

[Палестинец 167]

Начало положено. Снял дворники, верхний молдинг и начал обдирать рамку. Щас поеду за респиратором - дышать невозможно от пылищщи от шлифмашинки.

[Бродяга 107]

ну-ну...

[Glinolub 167]

не шкурил бы ты ее. нужно или варить или искать целый кузов. это мое мнение и оно может не совпадать с твоим
Изменено 11 августа 2011 пользователем Glinolub

[Палестинец 167]

Приехал из косторамки - сдавал задом - расколотил фонарик на фургоне задний.. Нужно срочно починять гелика, блин.

[Палестинец 167]

Glinolub said:

не шкурил бы ты ее. нужно или варить или искать целый кузов. это мое мнение и оно может не совпадать с твоим

Вот хотелось бы обоснования. А не просто советов. Если конечно не в лом.

[ingwaar4x4 42]

НУ КАКИХ СОВЕТОВ? я так понял из выше сказанного - всеми. у Тебя кузов - почти дыра... сделать - т.е. переварить - можно, и оч. даже не плохо... но вот ценник работ - сравняется, а скорее - превысит - замену кузова в европе. кузов- ты там можешь найти - почти идеальный. я бы - менял кузов, и там -же - порезал старый - и забрал-бы целые детали, оставшиеся, ну или их фрагменты. поверь - эт - оптимальный вариант. Ну а - решать - Тебе... В свое время - тож хотел свой переварить весь... в итоге - по блату сварщик назвал цфру - 2000 баков. покраска - в идеал - еще 2000 баков. + материалы... даже не углубляясь, а так - на вскидку - моментом нашел несколько машин - 84-88 гг. - от 4- 7 тыщ. ойро. - в идеале практически. А если-бы задался всерьез - поиском - то нашел-бы - за 4 000 ойро - максимум - 460 - в идеале, но с мелкими проблемами по двиглу или салону. или по царапкам по краске. вообщем - меняй кузов - коротыш - еще дешевле будет.
Изменено 31 июля 2011 пользователем ingwaar4x4

[Палестинец 167]

Дык какой может быть ценник на почти идеальный 460 трехдверный кузов в Европе?
Изменено 31 июля 2011 пользователем Палестинец

[Палестинец 167]

Подумаю.



ЗЫ Но пока сёравно пошкурю да посмотрю что получается. Может меня вставит шкурить-варить-красить.

[Костя G300 123]

Кирилл,тут особо выбирать не приходиться..Владея можно сказать раритетным автомобилем нужно быть готовым либо раскошеливаться на хорошего мастера либо учится варить самому либо пересаживаться на другой авто.Любой мастер не сделает так как нужно тебе потому что это будет очень дорого а учиться варить имеет смысл тогда ,когда у тебя куча свободного времени и и еще большая куча сил и здоровья потому как кузовня не совсем благодарный труд.. Даже если ты решил сам что то починить не тереби весь авто сразу-потренируйся на самом маленьком неприметном участке. Сразу скажу что если использовать по ржавчине шпатлю ,пену и т.д. внешне это переживет зиму но потом кузов в помойку или еще большие силы на отдирание шпатли и пены и все равно придешь к сварке,реактивному грунту,эпоксиднику и соблюдению технологий.. И чего вы действительно запричитали что сварку через два года переделывать? сейчас столько современных материалов.. Я к примеру себе днище покрасил жидким цинком-отлично работает,за два года себя показал теперь буду дальше зачищать-красить.Подружившись со сваркой жучки уже не пугают,иногда просто руки чешутся ченить отпилить-приварить-покрасить было бы свободное время . Кстати посмотри на Genn некоторые участки кузова можно самому изготовить а некоторые даже сделать лучше,усилить,вварить металл потолще.Я сейчас обдумываю как сделать нишу в задней арке (Малинойс так сделал)  в багажнике ближе к фонарям чтобы грязь уже не летела во внуутрений угол арки (где болячка у 460-х) и  заодно место под компрессор и мелочевку выудить..
 
Изменено 31 июля 2011 пользователем Костя G300

[ingwaar4x4 42]

отредактировал - свой пост... - перечитай.

[Палестинец 167]

Костя G300 said:

учиться варить имеет смысл тогда ,когда у тебя куча свободного времени и и еще большая куча сил и здоровья потому как кузовня не совсем благодарный труд..

Времени свободного валом - не знаю куда себя деть. Здоров как бык.))) Буду осваивать новую специальность. Приобрёл респиратор и кучу всякоразной наждачки. Еще у меня есть болгарка с кучей насадок, шлифмашинка с кучей наждачек, перфоратор, монтажная пена и абалденный набор инструментов))))



ЗЫ Завтра буду шкурить - всласть!



ЗЫ Запасная машина тоже есть. Решение принято - буду делать.
Изменено 31 июля 2011 пользователем Палестинец

[Костя G300 123]

Ну тогда еще полуавтомат,компрессор и все получится! Мы с тобой!

[Палестинец 167]

Угу. Руки уже чешуцца порезать-поварить-покапиталить!!

[Костя G300 123]

Лучше начать с фотоотчета повреждений  дырками нас не испугать 

[Палестинец 167]

Дане, не думаю. Дырки - дело интимное.

[Палестинец 167]

Вообщем - прикинул бюджет примерно.

рамка лобового - 130Е

петли - по 50Ех8 = 400Е

крылья передние 2х300Е=600Е

борта 2х250Е(верх)+2х300Е(низ) = 1100Е

двери 2х500Е=1000Е

пороги 2х200Е=400Е

задние двери 2х400Е=800Е

задние части кузова 2х55Е=110Е

фары 2х250Е=500е



плюс по салону и мелочам гдето на штуцер. Плюс всё это приварить. Плюс - выкрасить. Ну и тогда поменять амортики, пружинки, наконечники. Отбалансировать задний кардан. Поменять выхлопную систему.



ЗЫ Раз пошла такая пьянка - то неплохо бы и моторчик откапиталить. Вообщем - весёлая песня! ))))))