фонари от 463 в кузов 460 - как правильно? +

[Dron/9K 46]

преамбула: хочу поменять обе задние боковины (нижние), заодно вставить туда фонари от 463го кузова (дорестайл, разумеется). 

смущают выштамповки под сами фонари:

если с левой все понятно: заказывать от 463 и не мучиться, то что делать с правой половиной - ума не приложу. брать также от 463,резать пополам и скрещивать с живым остатком старой, или брать от 460 и с помощью молотка доводить до формы 463? 

Как элегантнее решить эту дилемму? Переделывать горловину бака под 463 - не предлагать :)

[Glinolub 167]

Извини, что опять я отвечаю, но у меня на W460 стояли фонари от W463 прямо на старых посадочных местах без переделок. Чтобы заметить несоответствие нужно было присматриваться. ИМХО, не бери в голову, можно ставить на 460-е панели

[Dron/9K 46]

Glinolub,

почему "извини"? тем более что ответы по теме :)

Понятно, что менять панели ради фонарей - глупо. Но дело в том, что мне их менять по-любому, поэтому не вижу препятствий поставить налево сразу 463ю деталь, ни резать ничего не нужно, ни стучать. а вот справа, наверное, проще придать нужную форму молотком и болгаркой, либо просто болгаркой, если примыкание будет нормальным (сомневаюсь). 

[Glinolub 167]

Правую можно и состыковать, все зависит от того, как глубоко поражена родная

[Dron/9K 46]

Интересно, подойдут ли 463 детали к 460 кузову? Ой, боюсь я подводных камней, вдруг поменяли что :(((

[leon75 34]

Все подходит. У меня заменена левая на 463. Правая пока оставлена старая, не знаю какую ставить из-за горловины. 463 фонарь легко ставится в 460 панель

[Костя G300 123]

У меня тоже левая заменена от 463,правая вот вот дожидается,горловину буду переносить скорее всего.Если Горловину оставляешь то и панели лучше ставить обе 460-е так как они маленько разные по форме в нижней части сбоку от фонаря-460-я более закругленная,463-плоская.А фонари 463 и так встанут,ну может край болгарочкой подпилишь..

[Костя G300 123]

Кстати и внутренние полости я немножко модифицировал.Сварил защитную панель  чтобы грязь и вода туда не залетала с лючком-для доступа к болтам нижней петли задней двери.Все сделал монолитно,без полостей,чтобы грязи не было где скапливаться.

[Dron/9K 46]

Чтобы не плодить новых веток, еще один вопросец: расширители арок для 460(1) и 463 - одинаковые или нет?

[Костя G300 123]

Если мордочка родная то  передние нет.

[Glinolub 167]

Расширители разные по форме

[genn 3]

Dron/9K said:

преамбула: хочу поменять обе задние боковины (нижние), заодно вставить туда фонари от 463го кузова (дорестайл, разумеется). что делать с правой половиной - ума не приложу. брать также от 463,резать пополам и скрещивать с живым остатком старой, или брать от 460 и с помощью молотка доводить до формы 463? 

Как элегантнее решить эту дилемму? Переделывать горловину бака под 463 - не предлагать :)

[Dron/9K 46]

genn,

т.е. на 463их уголках выштамповки под фары точно такой же формы как на 460, т.е. короче фонаря на примерно 4-5 см?

[leon75 34]

Glinolub said:

Расширители разные по форме

Они даже 460 разные по форме и материалу.

[Malinois 38]

Вот картинку нашёл. Пища для размышлений Тут чуть больше вырезали чем только уголки


Форум G-class - почему утрачено изображение?




Форум G-class - почему утрачено изображение?




Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 9 марта 2010 пользователем Malinois

[Костя G300 123]

У 463 это место плоское,более прямое а на 460 кк видим закругленное.

[Dron/9K 46]

Malinois & Костя G300,

ой спасибо вам за фотки и комменты!

смотрю, под расширители и крылья совсем другие :(

совсем растерялся, как быть - ставить 460ые и пилить, страдая от неправильной формы, или брать 463и и сращивать правый угол со старой горловиной. 

Что еще беспокоит - стыковка фары и кузова в нижней части (там где выштамповка заканчивается, а фара еще идет) - не будет ли там отверстия сквозного?

[puma 109]

добавлю что уплотнитель стекла 463 надо будет подрезать по месту (он с выступом)

[Костя G300 123]

Вроде не должно.И тут не знаю..Вроде бы горловина сзади-признак 460..сам в раздумьях стоит ли переносить ее вбок.. но тогда панели лучше ставить 460 обе.. или уже переделывать задок под 463.. А из кусков оно тебе надо?

[Glinolub 167]

Ставь на панели старого образца, не заморачивайся! Практически не заметно, рассмотрят только спецы. Дыр нет никаких, все перекрывается, не переживай

[Glinolub 167]

Вот та машина, о которой я писал. Никаких панелей не менял, в глаза не бросалось

[Костя G300 123]

Да,если на 460 панели поставить 463 фонари все ок,но если поставить одну панель 460 а другую 463 то тоже не каждый прохожий заметит но при детальном рассмотрении будет видно.Я либо за обе 460-е  либо за обе 463-но тогда горловину вбок..

[Glinolub 167]

Небольшой ОФФ

Я намеренно не переносил горловину, так как у меня в крыле был доп. бак на 15 литров. С учетом замены основного родного стального на пластиковый от W463, суммарный запас топлива возрос до 110 литров. Был бы левый доп. бак, я бы и его еще инсталлировал.

Переносить горловину на правое крыло не жалко, ИМХО, если нет дополнительного бака

[Костя G300 123]

У меня есть доп. бак. Но за ним постоянно столько грязи... Несмотря на 463 подкрылки.. что думаю от всех лишних полостей отказаться и поставить просто пластиковый.

[Костя G300 123]

Хотя давненько зреет мысль бабахнуть с нержавеечки бак прямо в багажник и горловину вывести идентично 464 на левый бок.