фонари от 463 в кузов 460 - как правильно? +

[puma 109]

кину свою идею в сборную солянку: хочу в будущем ставить обе панели 463 и крыло не резать (горловину скрытую сделать), бак небольшой в крыло донизу люминявый, вместо штатного газбаллон

[genn 3]

ТАК! стоп!

Пойду покурю, и посмотрю на свой справа (шде железо родное,

и с левой стороны- где переварил уже от 463-го!
















Изменено 9 марта 2010 пользователем genn

[Костя G300 123]

puma said:

кину свою идею в сборную солянку: хочу в будущем ставить обе панели 463 и крыло не резать (горловину скрытую сделать), бак небольшой в крыло донизу люминявый, вместо штатного газбаллон

 

И я о скрытой думал.Как ты это видишь? А баллон под бенз? Не тяжеловат?

[genn 3]

короче, разные они.

У 463-й угол верхний под более большой фанарь.

[puma 109]

Костя G300 said:

puma said:

кину свою идею в сборную солянку: хочу в будущем ставить обе панели 463 и крыло не резать (горловину скрытую сделать), бак небольшой в крыло донизу люминявый, вместо штатного газбаллон

 

И я о скрытой думал.Как ты это видишь? А баллон под бенз? Не тяжеловат?

хазбаллон(скорее всего бублик) под хаз бензин мне нужон шоп в булочную ездить да в мороз прогревать

[Костя G300 123]

То есть почти полностью переходишь на газ значит.

[puma 109]

дык уже. учитывая частые мелкие пробеги выходит 70% газ 30% бензин

[Костя G300 123]

Может тоже так и заморочусь...Неохота было газбаллон в багажник ставить-места не останется.В общем как что-делись идеями и фотоотчетом.И на газе говоришь нормально едет?

[puma 109]

родителю темы пардон за офф:

сейчас баллон в габажнике, пипка под бампером у фаркопа. едет одинаково, расход 15 л (замерял тока на больших расстояниях, в городе больше будет), прёт одинаково, на газу мурлыкает помягше как-то(у газа число поболе). переделка задумана вместе с кузовным ремонтом и установкой тазового инжектора, надеюсь что не завтра.

[genn 3]

genn said:

короче, разные они.

У 463-й угол верхний под более большой фанарь.

Сам себе..

Буду как лошара, с разными ездить :)

[Malinois 38]

Жень тебе эта тема тоже помойму актуальна на правой стороне рыжие пятна уже.

По мне так лучше из двух сварить так чтоб и горловина с зади осталась и фонари по углам не торчали. Две панели покупать и кромсать это уже по богатому..

[Костя G300 123]

А есть противники переноса горловины вбок?

[genn 3]

Костя G300 said:

А есть противники переноса горловины вбок?

Самый простой вариант ИМХО - вырезать горловнину с крышкой и трубкой для бака от 123-го и вкорячить в 460-й кузов.

Но лично мне не нравится такой вид. Очень братульно смотрится 460-я горловина, особенно на хорошо покрашенном кузове а не на моем гнилье.

[Масик 19]

Костя G300 said:

А есть противники переноса горловины вбок?

У МЕНЯ ПЕРЕНЕСЕНА, НОРМАЛЬНО!

[Willie 1]

Масик said:

Костя G300 said:

А есть противники переноса горловины вбок?

У МЕНЯ ПЕРЕНЕСЕНА, НОРМАЛЬНО!

Тоже думал перенести, передумал - так заправляться удобней, всё равно каким боком к колонке подъезжать

[PVH 15]

Я бы тоже не стал переносить (хотя кто меня спрашивает ), от этого тереятся уникальность 460 их.



Я вот мечтаю когда нибудь коротышку 460 или 461 (волка) ресставрировать и чтоб всё в номинале было...

[Костя G300 123]

Да.. вот поэтому и думаю уже год почти.. Но мордашка уже и так от 463  стоит,так что думаю придется уже и задок фейслифтить.. Хотя вот ПУМА на мысль натолкнул..апще без горловины....и  опять голова полна бредовых мыслей..