Обработка швов

[Artem 305]

Надоела вечно лезущая ржавчина из стыков кузовных деталей, на рамке лобового, на задней части. Надо как-то решить этот вопрос раз и навсегда.

Кто пробовал с оцинковкой заморачиваться? Продавалась помню на рынке такая пластиковая трубочка с паралоном внутри и проводом, торчащим из нее. Паралон пропитываешь какой-то жидкостью из баночки, проводок цепляешь на плюс аккумулятора и водишь по железу. Якобы слоем цинка это место покрывается. Кто-нибудь это пробовал, работает или лажа?


Слышал еще про лужение, расскажите кто в курсе про этот процесс. Что и как делается.

[Дмитрий15675 1]

Если постоянно лезет,значит плохо красили до этого.Либо вырезать весь кусок и вваривать новый либо зачищать до железа,вытравливать кислотой и после цинковать.Мне год назад делали-вопросов к парням ни каких нет,все сделали хорошо(но вытравливали кислотой под моим командованием 8 раз)

[Artem 305]

где делали? красили всю машину или только швы?

[GE-300 44]

Дмитрий15675 said:

Если постоянно лезет,значит плохо красили до этого.Либо вырезать весь кусок и вваривать новый либо зачищать до железа,вытравливать кислотой и после цинковать.Мне год назад делали-вопросов к парням ни каких нет,все сделали хорошо(но вытравливали кислотой под моим командованием 8 раз)

самое главное командование . не пускать на самотёк  

[Artem 305]

ну что, никто не в курсе про лужение и цинкование?

[oleg-gen 411]

Artem said:

ну что, никто не в курсе про лужение и цинкование?

С лужением проблема, там кислота применяется, а из шва ее не вамыть. Наружная коррозия лишь следствие, процесса внутри шва... Можно конечно шов заклеить, ведь он наследие унификации деталей, и не служит зоной деформации. Надо прежде всего сделать антикор шву изнутри. А так, баловство.

[Artem 305]

у меня там пол-сантиметра тектила залито. Краска и шпаклевка трескаются по шву т.к. от перепада температур металл двигается, а краска со шпаклевкой не эластичны.

А чем кислота в шве помешает если она останется под оловом?

[kotka 37]

Поменяй подушки кузова и перевари крепления на раме - гуляющие швы - если это не после аварии - следствие мертвых / умирающих / деревянных подушек и гнилых кронштейнов на раме

[Artem 305]

kotka said:

Поменяй подушки кузова и перевари крепления на раме - гуляющие швы - если это не после аварии - следствие мертвых / умирающих / деревянных подушек и гнилых кронштейнов на раме

шутка?

Подушки и кронштейны давно новые. Да и как он влияют на гуляние задних панелей, с боков от задней двери. Гуляют это я образно сказал, но когда в минус 20 черная машина стоит на весеннем солнце, или когда на мойку заезжаешь в мороз швы трескаются. Совсем чуть-чуть, но туда попадает вода, замерзает и т.д.

Короче можно по теме, как цинковать или лудить?

[oleg-gen 411]

Хам! Трамваловый!

[Artem 305]

oleg-gen said:

Хам! Трамваловый!

[oleg-gen 411]

Artem said:

oleg-gen said:

Хам! Трамваловый!

Тебе же написали все , а ты короче...
Как лудить, есть сайты в тырнете. Но это все шляпа.

[Artem 305]

почему шляпа? отваливается олово или что?

[oleg-gen 411]

Artem said:

почему шляпа? отваливается олово или что?

Подъехай к реставраторам старинных авто.

[Artem 305]

oleg-gen said:

Artem said:

почему шляпа? отваливается олово или что?

Подъехай к реставраторам старинных авто.

Я с твоих ответов фигею. Ты даешь советы про кислоту и то что это шляпа, просят пояснить, ответ едь к специалисту. Я так понимаю если ты говоришь что шляпа значит ты сам специалист и знаешь о чем говоришь. Или нет?


У меня была нива, затряслась она, затроила, первый раз в жизни отогнал жигули в сервис, самому было лень лазить. Огромная вывеска о всех видах работ. Чел с умным видом походил, посмотрел, говорит ЗДЕСЬ НУЖЕН СПЕЦИАЛИСТ. Вот тут то я взбесился, а ты то кто? Я и приехал к специалисту. Очень похоже на твой ответ.

Ниву кстати я разобрал за пол-часа прямо на газоне у этого сервиса, снял клапанную и переднюю крышку, позвал этого придурка и показал проскочившую цепь

[AndrewUA 2]

олово не выход. проблематично красить и коррозия под ним идет жестко. есть тема латунью запаять. и оцинковка думаю кстати тоже может сработать. но с 2 сторон наверное нужно делать 

[Artem 305]

так чтобы коррозия шла кислород нужен. Я думаю если оловом шов перекрыть то кислород внутрь не попадет. А изнутри антикором залито. Краска трескается по шву, в шов попадает воздух и вода, ну и понеслось по новой. А вот если перекрыть кислород шву))))

Меня больше технология интересует, кто знает как правильно сделать

[AndrewUA 2]

Artem said:

так чтобы коррозия шла кислород нужен. Я думаю если оловом шов перекрыть то кислород внутрь не попадет. А изнутри антикором залито. Краска трескается по шву, в шов попадает воздух и вода, ну и понеслось по новой. А вот если перекрыть кислород шву))))

Меня больше технология интересует, кто знает как правильно сделать

ну вопщем когда паять будут - там кислоту юзают - вот и окислитель в нужном месте. но что интересно на некоторых авто стойки к крыше именно припаяны - потому как имеют свойство играть немного и ничего не трескает не ржавеет - связываю это с тем что процесс идет в заводских условиях и без кислоты

[Desert Foxx 251]

Artem said:

oleg-gen said:

Artem said:

почему шляпа? отваливается олово или что?

Подъехай к реставраторам старинных авто.

Я с твоих ответов фигею. Ты даешь советы про кислоту и то что это шляпа, просят пояснить, ответ едь к специалисту. Я так понимаю если ты говоришь что шляпа значит ты сам специалист и знаешь о чем говоришь. Или нет?

Олег - дипломированный специалист по ЛКП. Для справки.
Рассказывать на форуме теорию нанесения одного металла на другий - пальцы сотрешь, этому учат, и долго. Интересно хотя бы нахвататься по верхам - интернет тебе в помощь. Читай теорию - учись - пробуй.
В 3-х словах - олово не будет держаться.

[Artem 305]

Desert Foxx said:

Олег - дипломированный специалист по ЛКП. Для справки.
Рассказывать на форуме теорию нанесения одного металла на другий - пальцы сотрешь, этому учат, и долго. Интересно хотя бы нахвататься по верхам - интернет тебе в помощь. Читай теорию - учись - пробуй.
В 3-х словах - олово не будет держаться.

Я не сомневаюсь в знаниях Олега, но его манера общения странная. Написать во всех темах что он знает как сделать, но никому не скажет как.


Не будет держаться на каком этапе? сразу не прилипнет или потом отвалится?

Может есть кроме олова другие сплавы чем эти швы залудить? Которые будут держаться.

[st_simp 51]

Летом попробую пороги оцинковать, если конечно там есть что цинковать ) Проблем особых нет - нужен выпрямитель, цинк, соляная кислота. Еще придумать как сделать кисточку, потому как я раньше цинковал маленькие детальки в ванне, а кисточкой никогда не пробовал (

[Desert Foxx 251]

"Оцинковка кисточкой" держаться не будет, а остатки электролита через некоторое время довершат чёрное дело, начатое коррозией.

[firsow2007 4]

Форум G-class - почему утрачено изображение?
Форум G-class - почему утрачено изображение?
Форум G-class - почему утрачено изображение?
Форум G-class - почему утрачено изображение?
Форум G-class - почему утрачено изображение?
Вот почитайте Форум G-class - почему утрачена ссылка? к примеру.Я сам расчищал все швы и лудил,все жуки по кузову тоже чистил и лудил,даже латочки маленькие ставил.

[Artem 305]

поделись технологией. как лучше залудить швы и прочие места? материалы и процесс

[GE-300 44]

латунью кто-нибудь пробовал . на тазах паялся шов задней стойки с крышей .