Замена опоры (кронштейна) кузова

[Fader 308]

Где сделать и сколько будет стоить?

[Artem 219]

У олежки за миллион долларов )

Я сам делал, в принципе с ямы не трудно 

Главное спилить старую, а вставить новую и обварить ее можно вообще у любого сварщика, но когда им показываешь что ее надо срезать, они пугаются все 

[Олексий 126]

Я применялся , мне кажется со стороны подушки её офигенно будет срезать сабельной пилой . Купить хорошее полотно хотяб рублей за 400-500 , и отчекрыжить поближе к лонжерона . Когда опилки сыпятся - мне как то больше импонирует , чем когда абразива с искрами летит в морду и за шиворот ...А можно попробовать срубить пневмозубилом . А так да , приварить дело нехитрое . А вот выколупывать статье , удручает ...

[Artem 219]

8 часов назад, Олексий сказал:

Я применялся , мне кажется со стороны подушки её офигенно будет срезать сабельной пилой . Купить хорошее полотно хотяб рублей за 400-500 , и отчекрыжить поближе к лонжерона . Когда опилки сыпятся - мне как то больше импонирует , чем когда абразива с искрами летит в морду и за шиворот ...А можно попробовать срубить пневмозубилом . А так да , приварить дело нехитрое . А вот выколупывать статье , удручает ...

Маленькой болгаркой сам спиливал, с обеих сторон менял 

[Fader 308]

Меняю сейчас водительскую опору. Надо ослабить переднюю, что под защитой. Но как? Гайка проворачивается вместе с болтом. Как и откуда подлезть к болту, чтобы его не проворачивало? Переднюю решётку снял - не подлезть. Из моторного отсека тоже не получается.

Кстати, нет худа без добра - сняв передний рычаг увидел, что развалились сайлент-блоки. Перепрессовал заодно.

[Artem 219]

К болту головкой кажется сверху, только не надо там ничего ослаблять

А рычаг то зачем снимать ?

[oleg-gen 298]

16 минут назад, Fader сказал:

Меняю сейчас водительскую опору. Надо ослабить переднюю, что под защитой. Но как? Гайка проворачивается вместе с болтом. Как и откуда подлезть к болту, чтобы его не проворачивало? Переднюю решётку снял - не подлезть. Из моторного отсека тоже не получается.

Кстати, нет худа без добра - сняв передний рычаг увидел, что развалились сайлент-блоки. Перепрессовал заодно.

Ты какую опору меняешь, под брызговиком двигателя? Или под ногами водителя?

Если первую, то в торце брызговика. Головка болта может быть забита сверху песком. Ковырни отвёрточкой.

[oleg-gen 298]

Если под ногами которая, болт под ковром.

[Иосиф 1]

Доброй ночи, сам менял летом эту опору....ослаблял гайку впереди( снимаешь решётку радиатора головка и удлинитель), опору срезал болгаркой с двух сторон, предварительно кинул уголок и пометил, вставил новую опору в сборе   с подушкой, поддомкратил кузов и проварил.

[Fader 308]

7 часов назад, oleg-gen сказал:

Ты какую опору меняешь, под брызговиком двигателя? Или под ногами водителя?

Если первую, то в торце брызговика. Головка болта может быть забита сверху песком. Ковырни отвёрточкой.

Меняю под ногами водителя, а ослабить хочу самую переднюю. Где там отвёрточкой ковырнуть? В нише рядом со звуковым сигналом?

6 часов назад, Иосиф сказал:

Доброй ночи, сам менял летом эту опору....ослаблял гайку впереди( снимаешь решётку радиатора головка и удлинитель), опору срезал болгаркой с двух сторон, предварительно кинул уголок и пометил, вставил новую опору в сборе   с подушкой, поддомкратил кузов и проварил.

Кинул уголок это как?

Edited January 10 by Fader

[Fader 308]

7 часов назад, Artem сказал:

К болту головкой кажется сверху, только не надо там ничего ослаблять

А рычаг то зачем снимать ?

Снял для удобства доступа. Как оказалось - не зря. Давно собирался сайлент-блоки заменить, и вот выпал случай.

[Иосиф 1]

4 часа назад, Fader сказал:

Меняю под ногами водителя, а ослабить хочу самую переднюю. Где там отвёрточкой ковырнуть? В нише рядом со звуковым сигналом?

Кинул уголок это как?

Строительный уголок приложил к раме, пометил высоту крепления, срезал старое крепление, установил новое с полушками и стал поднимать кузов при этом держал угол строительный, дойдя до меток проварил

[oleg-gen 298]

9 часов назад, Fader сказал:

Меняю под ногами водителя, а ослабить хочу самую переднюю. Где там отвёрточкой ковырнуть? В нише рядом со звуковым сигналом?

Кинул уголок это как?

Да, под сигналом. А зачем ее ослаблять? Тебе кузов задирать не надо. Если аккуратно срезать сварку, то выштамповки в раме будут направляющими для новой трубы кронштейна. С разворотом там тяжело обмануться. Собери подушку, подтяни болтом и обвари. Лучше это делать полуавтоматом. Электродом там не намахаешься. Бороду не сожги 😂

[Fader 308]

14 часов назад, oleg-gen сказал:

Да, под сигналом. А зачем ее ослаблять? Тебе кузов задирать не надо. Если аккуратно срезать сварку, то выштамповки в раме будут направляющими для новой трубы кронштейна. С разворотом там тяжело обмануться. Собери подушку, подтяни болтом и обвари. Лучше это делать полуавтоматом. Электродом там не намахаешься. Бороду не сожги 😂

Ага, Спасибо! Полуавтомат у меня говённый, да и проволока для сварки без газа. Придётся всё же электродом.

[Artem 219]

Позови лучше сварщика. Там важна герметичность шва, иначе рама снниёт

[Fader 308]

Сделал. Герметично, конечно, электродом не получилось. Залил до лета пушсалом. Летом буду варить нормальным полуавтоматом. Сейчас, блин, холодно в гараже. Правая опора тоже будет меняться, но уже по теплу. Там доступ хуже из-за глушителя. При сборке засандалил себе молотком по суставу. Орал громко, больно, блин. При замене сайлентоблоков в рычагах поуродовал пресс, теперь надо менять опорный стол. Сука, когда холодно и спешишь, хочешь всё доделать вот прямо сейчас, допускаешь обидные косяки. Зато после замены сайлентблоков машина стала ощутимо собранней - почти ушли крены в повороте, нет раскачки, да и вообще.

При замене опоры кузова обнаружилось, что резинки в хорошем состоянии, менял втулки, болт с гайкой и шайбу. В принципе, работа не страшная.

Edited January 14 by Fader

[Олексий 126]

Блин , когда уже я соберусь . Тупо некогда . 

[levborism 45]

4 часа назад, Fader сказал:

 Герметично, конечно, электродом не получилось. Залил до лета пушсалом. Летом буду варить нормальным полуавтоматом.

Пушсала хватит на долго, и ничего не поржавеет.