Для чего эта вещь?

[Glinolub 167]

Подскажите какое у нее назначение?

Обведена кружочком

[buival 18]

Ограничитель, что бы окна открытые не дребезжали имхо

[Samuel 0]

Может не прав, но мне кажется, что это улавливатель стекла. Когда на ходу открываеш или закываеш окно, оно дребезжит и чтоб в момент закрытия оно не проитело мимо паза, и есть эта штука.

Все полное ИМХО.

[Диман G350 25]

Кстати извечный вопрос гелендовода, на который я ответа так и не нашел. Про дребезжание и улавливание стекла мне, кажется не катит ответ.

Ребят, кто в Грац едет, спросите на заводе. )))

[Glinolub 167]

buival said:

Ограничитель, что бы окна открытые не дребезжали имхо

По нему (по ней?) как раз и дребезжит стекло... Или больше нужно приоткрыть, или совсем чуть-чуть

[batareykin 350]

Эта приблуда есть на многих машинах. И до Геленда, я считал, что она не позволяля потоку воздуха срыватся, дабы набегающий дождь и вода не затекали в салон. Но с Геловской аэродинамикой я теряюсь теперь в предположениях...

[PavelS 30]

[Lowrider 40]

Читаем Ыгзист понимаем ента Направляшка(гайд) для Дур слайдинг виндав. Ипондцы на них цепляйут иногда козырки(санблейд)

[stavr 1]

Честно такие «уловители стекол» видел только на японцах. На немецких авто ни разу не попадались…

[batareykin 350]

У меня такие были на Опеле Омега, Форд Мондео, МВ Вито

[Alex N 0]

Морские Анчоусы))))

[Lenn 15]

Glinolub said:

buival said:

Ограничитель, что бы окна открытые не дребезжали имхо

По нему (по ней?) как раз и дребезжит стекло... Или больше нужно приоткрыть, или совсем чуть-чуть

И приоткрытое дребезжит и широко открытое дребезжит - УЖЕ ДОСТАЛО!!! Что сделать?

[Serge.Fr 96]

ОНП said:

И приоткрытое дребезжит и широко открытое дребезжит - УЖЕ ДОСТАЛО!!! Что сделать?

Поменять уплотнитель в направляющей.

[MAKC 12]

Serge.Fr said:

ОНП said:

И приоткрытое дребезжит и широко открытое дребезжит - УЖЕ ДОСТАЛО!!! Что сделать?

Поменять уплотнитель в направляющей.

Как вариант окно закрыть.

[Igor A4 0]

Как назвать не знаю, но технологически, этот отросток на дверной рамке делается для сбора жижи в дождь. Во время движения капли собираются на отростке и за счет ветра сдуваются, а не размазываются по стеклу...

[Алвер 8]

[Hunter 1]

Igor A4 said:

Как назвать не знаю, но технологически, этот отросток на дверной рамке делается для сбора жижи в дождь. Во время движения капли собираются на отростке и за счет ветра сдуваются, а не размазываются по стеклу...

Кстати тоже самое слышал не раз.

[Glinolub 167]

Я не буду спорить, но не могу представить как могут на нем собираться капли и откуда? Совсем рядом водосток, там должны быть сплошные завихрения... Я хоть и в прошлом, но инженер ракетчик, даже кое-что из аэродинамики помню. Чтоб капли не размазывались по стеклу, а собирались на этой детали, нужно чтоб бОльшая часть капель, находящаяся на стекле ниже и сзади двигалась на грани нарушения законов физики? Может быть я зануда, но здесь что-то не вяжется.

[Брюс ли 0]

а номерок такой штуки справа можно?

а то у меня отскочила!

[ян_ 561]

Это для - "Устранения опасных вибраций приоткрытого стекла". Его тоже регулировать по положению на рамке надо.

[Алвер 8]

Этот ограничитель преднаначен для предотвращения возможного разрушения стекла при движении на больших скоростях вследствие эжекционного эффекта. Другими словами при движении на большой скорости и приоткрытии (около 1 см) опускного стекла возникают сильные воздушные потоки из салона наружу, вызванные эффектом эжекции, поскольку стекло плоское оно больше подверженно изгибу, чем гнутое и при предельных нагрузках может разрушиться.

[Брюс ли 0]

дайте номерок... без него стекла лишусь скоро из за эжекции))))))))

[Glinolub 167]

Брюс ли said:

дайте номерок... без него стекла лишусь скоро из за эжекции))))))))

А 460 720 00 25

[Igor A4 0]

Glinolub said:

Я не буду спорить, но не могу представить как могут на нем собираться капли и откуда? Совсем рядом водосток, там должны быть сплошные завихрения... Я хоть и в прошлом, но инженер ракетчик, даже кое-что из аэродинамики помню. Чтоб капли не размазывались по стеклу, а собирались на этой детали, нужно чтоб бОльшая часть капель, находящаяся на стекле ниже и сзади двигалась на грани нарушения законов физики? Может быть я зануда, но здесь что-то не вяжется.

А спорить не надо, снимите и погоняйте в дождь, потом верните на место и сравните. Как говорится, если нет разницы, зачем платить больше

[Greg 5]

Согласен с предыдущим оратором. Эта штука для того, чтобы в зоне просмотра зеркала заднего вида не загрязнялось стекло при езде. этот "отросток" завижряет поток воздужа одновременно наравляя его в зону зеркала заднего вида. В противном случае (без отростка) в этой зоне образуется зона разряжения, куда, как в вакуум подсасывается вся грязь снизу. Только для борьбы с этим эффектом и не для чего другого сделаны эти изделия.