Запаска

[karabas 181]

Леха said:

karabas said:

   я всё конечно понимаю ))))    но я ещё пока не дебил )))   обычный диск ЕТ 63 . Сам кронштейн не причём , как и его положение ...   повторюсь шпильки короткие они торчат из диска милиметра на 2 всего ,   колесо при этом никуда не упирается оно стоит нормально !   Колесо я конечно же ставлю обратной стороной , то есть лицом к двери . Да .... и колесо у меня именно запасное , с наклейкой желтой .

Кронштейны разные, стоковые и амг, соответственно из за вылета диска.

   вот я насколько знаю у АМГ сзади обычная стоковая 18 запаска ...

[Краснодарец 6]

фото диска дай!!!
а лучше замеряй длинну шпильки и толщину диска и напиши.
у меня есть диск нового образца ет43 и я померяю тоже.
утром посмотрим ка так то!!!

[karabas 181]

на экзист зашёл а там на этот кронштейн 7-8 номеров и все разные !   диск и у меня нового образца ет 43 .

[karabas 181]

ребят ... вопрос актуальный ! сегодня пытался заказать его в магазине , так разобраться до конца не получилось ...

[Краснодарец 6]

Я померил, да там шпилька километровая!!!
Если есть желание ио пришли мне свой кронштейн и я тебе его переделаю за спасибо.

[Краснодарец 6]

А лучше скинь фото и фото со штангелем в шахте болта.
Я свой переделаю и тебе в обмен отправлю.

[Danila Master 508]

Хочу все-таки этой зимой прикупить запаску зимнюю. Тем более предстоит дальнее путешествие.

Ситуация: на машине стоит направленная шипованная хака.

Вариант 1. Купить точно такое-же колесо. Все хорошо, за исключением одного момента - можно не угадать со стороной и тогда она будет крутиться в другую сторону, что скажется на устойчивости и безопасности.

Вариант 2. Докупить ненаправленную шипованную резину другого производителя. В этом случае нет проблем с направлением, может ставиться на две стороны, но протектор будет отличаться от остальных колес.

Вариант 3. Не париться и просто купить нешипованную зимнюю ненаправленную резину, может быть слегка б/у. Типа главное доехать.

Что скажете?   

[W463 27]

Типа главное доехать.

[Danila Master 508]

W463 said:

Типа главное доехать.

предстоит дальнее путешествие. назад 500 вперед 500... Но спасибо за мнение. Учтено.

А есть у кого-то опыт езды 3 шипованных/запаска простая. Зимой. По снегу. Порядка 500-1000 км?

[W463 27]

Шипы для снега что горчичник жмуру. Они для гололеда так что все будет норм. Если еще осталось мандраже возьмите специальный герметик в баллончике для шин для устранения проколов.

[Danila Master 508]

Баллончик вожу. Интересно, работают ли они на морозе?

[ян_ 561]

Резиновый жгут от проколов лучше, те молее на морозе.

[Fibber 77]

Баллончик хрень, пукнет в твою покрышку и всё. Да ещё и дисбаланс устроит. Жгуты вози. Если параноишь, ещё и камеру. Запаску - любую самую дешёвую зимнюю покрышку, главное что-бы диаметр 100% совпадал.

[ян_ 561]

Ну, 100% не обязательно.
При разном давлении разница до 15% доходит в одинаковых покрышках. Это не очень страшно, но не правильно.

[Danila Master 508]

Fibber said:

Запаску - любую самую дешёвую зимнюю покрышку, главное что-бы диаметр 100% совпадал.

Даже если она направленная?

[Fibber 77]

Самая дешёвая это обычно не направленная шиповка.
Серёга, я тут за диффы и раздатку переживаю. Лучше иметь возможность заблокироваться.

[Danila Master 508]

самая дешевая - это "нешиповка"

[Danila Master 508]

Кстати, а нас шипы потом в сервисе вставляют. Но если только это не Нокиан.

[ян_ 561]

Fibber said:

Самая дешёвая это обычно не направленная шиповка.
Серёга, я тут за диффы и раздатку переживаю. Лучше иметь возможность заблокироваться.

Ден, а как при повороте машины?
Дрифтовать не надо и на подъемнике газ в пол вжимать - это верно.

[Danila Master 508]

DEL

[Danila Master 508]

ян_ said:

Ден, а как при повороте машины?

Так при заблокированном переднем диффе особо не повернешь, нет?

Fibber said:

Серёга, я тут за диффы и раздатку переживаю. Лучше иметь возможность заблокироваться.

Если заблокирована только раздатка, то межколесные дифференциалы возмут на себя распределение усилия.