При торможении пинок под зад.

[Artem 305]

только она не тяга а кардан или промвал называется

[Sowä 14]

Я могу сказать что  ЭТО МОСТ, проверить очень легко залазь под машину и шевели кардан в мосту будут стуки 95%, это связанно с продольным люфтом хвостовика.... этот момент главное не прозевать, иначе может ГП сожрать не равномерно

[Sowä 14]

Карданы у меня новые.... так что это точно не они

[kotka 37]

про хвостовик - это второе - и на мой взгляд единственное что остаётся после карданов. просто отверни крышку заливную и посмотри на масло в мосту. просто можно хоть палец засунуть. если стружку не увидишь там - очень хорошо.
хотя от люфта хвостовика это не спасёт. износ главной гипоидной пары.

[BETEP777 422]

Не забудь только отписать, когда найдешь проблему!

[Sowä 14]

kotka said:

про хвостовик - это второе - и на мой взгляд единственное что остаётся после карданов. просто отверни крышку заливную и посмотри на масло в мосту. просто можно хоть палец засунуть. если стружку не увидишь там - очень хорошо.
хотя от люфта хвостовика это не спасёт. износ главной гипоидной пары.

Масло в мостах менял) Чистое без примесей и стружки....

[kotka 37]

Тогда люфты смотри

[Sowä 14]

Спасибо) в заднем мосту люфт есть, люфтит(горизонтально) ведь хвостовик? 

[kotka 37]

ага

[Димыч 17]

Посмотри подушки двс .У меня иза них дук - дук  и Вебрация.

[Sowä 14]

Вибраций нет

[dron016 0]

Artem said:

только она не тяга а кардан или промвал называется

Я говорю именно о тяге ,а не о кардане или промвале .

[dron016 0]

dron016 said:

Artem said:

только она не тяга а кардан или промвал называется

Я говорю именно о тяге ,а не о кардане или промвале .

[Иваныч_350 21]

Есть какие сдвиги по теме? Или останется не раскрытой,а хотелось бы знать причину и способы которые применялись по устранению.
Спасибо.

[Sowä 14]

borei said:

vvbbn said:

wad777 said:

Artem said:

коробка

 
+1

+2

Как раз сейчас разгребаю последствия всех этих пинков при торможении. Началось около года назад. Ситуация постепенно ухудшалась, трансмиссия начала "затягиваить" нижние передачи - обороты двигателя росли переключения на верхнию передачу не происходило. Проскальзывание после того как машина постоит ночь. В конце концов коробка стала в аварийный режим, дотяпал до сервиса, надо было здать назад немного на горку, переключил на заднюю передачу газую потехоньку а гоша плавненько катится вниз под уклон полностью игнорируя заднюю передачу. Мужики сказали что входной в коробку момент есть а на раздатку ничего не выходит. Также сказали что эта коробка ходит 200-220 тысяч до капиталки, что в принципе коррелирует с периодом на серьезное обслуживание двигателя - замена цепи ГРМ.

Пробег 278 т.км, обслужил двигло как раз замена цепи грм, мотор вытаскивали и приводили в порядок, сделал мотор, навернулась коробка, так что думаю факт подтверждается

[borei 76]

Игорь Таллинский said:

borei said:

vvbbn said:

wad777 said:

Artem said:

коробка

 
+1

+2

Как раз сейчас разгребаю последствия всех этих пинков при торможении. Началось около года назад. Ситуация постепенно ухудшалась, трансмиссия начала "затягиваить" нижние передачи - обороты двигателя росли переключения на верхнию передачу не происходило. Проскальзывание после того как машина постоит ночь. В конце концов коробка стала в аварийный режим, дотяпал до сервиса, надо было здать назад немного на горку, переключил на заднюю передачу газую потехоньку а гоша плавненько катится вниз под уклон полностью игнорируя заднюю передачу. Мужики сказали что входной в коробку момент есть а на раздатку ничего не выходит. Также сказали что эта коробка ходит 200-220 тысяч до капиталки, что в принципе коррелирует с периодом на серьезное обслуживание двигателя - замена цепи ГРМ.

Пробег 278 т.км, обслужил двигло как раз замена цепи грм, мотор вытаскивали и приводили в порядок, сделал мотор, навернулась коробка, так что думаю факт подтверждается

У меня 250т, если сможем набрать больше стат данных то вывод думаю будет однозначный - называется он "старость".

[Sowä 14]

По своему случаю дам ответ после нормальной диагностики