Вновь о дыме...

[tich69 0]

Бродяга said:

...на холодную подымливает белым, потом пропадает. Когда едешь или стоишь - нет дыма, только на холодную с утра. Это, как я догадываюсь, нормально для дизеля?

тоже на холодную с утра поддымливает G400......и запах выхлопа едкий......нормально ли это?

[Glinolub 167]

Похоже на удаленные катализаторы. Если бы они были, запах едким не был бы никогда

[tich69 0]

....Вообще чем чревата для авто эксплуатация без катализаторов, кроме экологии конечно???.....ну и про дым с утра конечно хотелось бы узнать - нормально ли это для дизеля?

[Glinolub 167]

Отсутствие катализаторов на этом моторе не ведет к каким-либо последствиям.
Дым - не нормально, но устранять его дорого, ИМХО

[tich69 0]

Регулировка аппаратуры????......кроме данного нарекания других не имеется - кушает умеренно мало 11,9-14,6 л .....подрывает как надо.....

[Миха Питерский 33]

tich69 said:

Регулировка аппаратуры????......кроме данного нарекания других не имеется - кушает умеренно мало 11,9-14,6 л .....подрывает как надо.....

Что бы спать спокойно, проверь на стенде углубленно.

[ян_ 561]

Может одна-две свечи накрылись, вот и поддымливает на холодную, но это самый легкий вариант.

[tich69 0]

.....я про дизель!.....какие тут могут быть свечи....если свечи накал - то они в порядке.....

[ян_ 561]

Да, именно про них. Мож не догревает она, а ошибку еще не пишет, вот и дымок.

[Миха Питерский 33]

ян_ said:

Да, именно про них. Мож не догревает она, а ошибку еще не пишет, вот и дымок.

100 пудово верно.

[Glinolub 167]

Свеча не может "недогревать", да еще и сопротивление не менять при этом.
Самодиагностика на 628 моторе уж точно вычислит такую свечу.
Дымит, скорее всего, масло

[tich69 0]

.....расхода масла практически нет......уровень от замены до замены!

[tich69 0]

....но нет катализатора - может все таки это как-то сказывается!

[Glinolub 167]

Если бы катализатор влиял на дымность, то дым был бы и на прогретом моторе.
Можно снять левый пластиковый патрубок от левого расходомера к алюминевой впускной трубе левой турбины. Завести и посмотреть сколько идет картерных газов из трубки вентиляции. Она как раз поблизости от этого места входит во впускной трубопровод.

[G-раф 54]

Glinolub said:

Если бы катализатор влиял на дымность, то дым был бы и на прогретом моторе.
Можно снять левый пластиковый патрубок от левого расходомера к алюминевой впускной трубе левой турбины. Завести и посмотреть сколько идет картерных газов из трубки вентиляции. Она как раз поблизости от этого места входит во впускной трубопровод.

Я склоняюсь к тому,что у него просто "выпаривает" конденсат собравшийся за ночь в этих метрах труб и банок.