Ширина резины.

[L.Evgen 6]

Перешел с 16 (275*70) на 18 (255*60) колеса, за 2 месяца убился рулевой демфер и руль колбасило-жуть, поменял демфер-все ок, посмотрю на сколько его хватит.

ЗЫ: демфер стоял A 000 463 66 32 и судя по дате выпуска стоял он около 2-х лет, поставил

A 463 463 00 32, внешне ни какого отличия не нашел-полностью идентичны 

Изменено 21 апреля 2011 пользователем L.Evgen

[BARMALEY86 179]

менял демпфер не заметил изменений, демпфер умер через три месяца. R18 

[sotnic 0]

Тоже настало время поменять резину. Предлогают 285Х65Х18, после прочитанного выше задумался. Сейчас стоит 255Х55Х18. Хочется взять что-нибудь повыше, что бы хоть как-то было смягчить ход. Комрады подскажите оптимальный вариант.

[Glinolub 167]

265/60 R18

[DimaGO 5]

Glinolub said:

265/60 R18

Согласен! Самый правильный размер, а на 255/55 я вообще без слез смотреть со стороны не могу, маленькие ему они

[Vengr 1]

Glinolub said:

265/60 R18

Вчера поставил себе такие. После МТшной резины на 16 дисках ощущения как сменить сапоги на тапочки!

[Gangster 106]

А я наоборот сменил в выходные на Г500 265х60R18 на Гудрич МТ 33 дюйма. Кстати 33-и тапки влезли без лифта и еще место в арках осталось В пятницу поеду на рыбалку, проверю на что способен пятисотик вне асфальта

[Vengr 1]

Ты будешь приятно удивлен, главное не ленись включить пониженную передачу перед препятсвиями!

[Gangster 106]

Конечно понижаку буду включать, ну и блокировки я думаю тоже понадобяться - сейчас дожди у нас льют, раскиселет лесную дорожку. Давно хотел сравнить 230-й и 500-й по проходимости. На 230-м БФГ МТ 32 дюйма, т.е. немного поменьше, но он и сам полегче - в глубоком снегу, в грязи едет только на пониженной - на верхней ступени мотора не хватает

[Vengr 1]

Эксплуатировал 460 с 617 на 35х колесах МТ и свой 463 112 мотор на штатном размере МТ. Едут они одинаково в общем, пониженную я включаю сразу, чтоб не мучить трансмиссию. Но для жесткого офроуда 463 жалко, поэтому взял снова 460го для поездок на природу. как раз 230, но пока не выезжал, делаю его неспеша.

[Gangster 106]

Вот только сечас в обед ездил на Г500 по трасее на МТ-шных Гудричах 255х85R16 (чуть больше 33 дюймов в диаметре). До этого стоял Ханкук Вентус 265х60R18. После переобувки колеи асфальтовые перестал чувствовать, машина по колдобинам едет более плавно, без тряски, охотнее запрыгивает на бордюры. Но по трассе на скорости за 90-100 км/ч появился гул резины, несколько увеличился тормозной путь, управление стало менее острым. Из-за возросшего центра тяжести (резина выше на 64 мм, т.е. машина стала выше на 32 мм) увеличились крены в поворотах и раскачка на неровностях. В общем, пока ничего сильно ужасного в поведении машины не заметил и планирую поездить на ней лето

[Иваныч_350 21]

2Gangster : А на обычные ромашки такая одевается?

[Gangster 106]

Иваныч_350 said:

2Gangster : А на обычные ромашки такая одевается?

Да наверное оденется, почему бы и нет, ромашки же 7.5 дюймов шириной. У меня обычных ромашек нет, пришлось купить неоригинал - наши отечественные литые диски "техлайн" на 16 дюймов. Я поначалу купер СТТ 285х75/16 купил, хотел его поставить, но потом сделал рокировочку - стянул с УАЗика эти Мудричи, а его обул в Купера Т.к. Купер показался мне более шумным и тяжелым для более менее цивильной машины
Изменено 7 июня 2011 пользователем Gangster

[Vengr 1]

Я прошлое лето отъездил, потом и на зиму оставил!

[Gangster 106]

Vengr said:

Я прошлое лето отъездил, потом и на зиму оставил!

Нет уж, я зимой буду только на зимней резине ездить - позапрошлой зимой на 230-м, обутом в Мурдичи улетел через две встречные полосы в сугроб. Сразу же переобул его в Нокиан Хакку ЛТ 31х10,5/15. На 500-й еще в ноябре купил шиповку Гудиер UG500 275х70/16. Кстати по теме про ширину резины - на 275х70/16 моя машина ведет себя на асфальтовых колеях лучше чем на родном размере 265х60/18. Видимо тут не только ширина, но и высота профиля сильно влияет, вот я и перешел на высокопрофильную резину. Тем более для меня проходимость не на самом последнем месте

[Vengr 1]

Согласен. Зимой нужно ездить на зимней, это я уж так, эксперимент провел на себе.

[Gangster 106]

Vengr said:

Согласен. Зимой нужно ездить на зимней, это я уж так, эксперимент провел на себе.

Но по глубокому снегу Мурдич гребет не хуже 31-й Хакки. Ездили на рыбалку зимой на пару с лифтованным козликом, обутом как раз в Хакку 31х10,5/15. Козлик первым захотел пройти, но прошел 30 метров и закопался, я на 32-м БФГ его объехал и остаток пути до места он уже шел по моей колее т.е. по снежной целине БФГ очень даже не плох, чего не скажешь про лед на шоссе

[Gangster 106]

Получается я впервые на свои авто поставил резину уже стандартной Как я понимаю для Г500 стандартной была 265х60R18 , а теперь 255-я ширина. Но ИМХО, внешне мне больше нравиться, как-то сторже, на армейских машинах тоже ведь злобная узкая резина стоит с высоким профилем размера 235х85R16 или около того Да и как-то гармоничнее стал выглядить - Геленд машина не маленькая, высокая, поэтому "тапочки" большого диаметра пришлись ему к лицу.

[Иваныч_350 21]

Gangster said:

Получается я впервые на свои авто поставил резину уже стандартной Как я понимаю для Г500 стандартной была 265х60R18 , а теперь 255-я ширина. Но ИМХО, внешне мне больше нравиться, как-то сторже, на армейских машинах тоже ведь злобная узкая резина стоит с высоким профилем размера 235х85R16 или около того Да и как-то гармоничнее стал выглядить - Геленд машина не маленькая, высокая, поэтому "тапочки" большого диаметра пришлись ему к лицу.

По мне так зачетно смотрится.

Как-то сам ставил 285-70-16 Мишлен, потерял в радиусе поворота (цеплялись при полном вывороте за продольные рычаги)и быстрее кончился демпфер. Но из плюсов: на трассе ямки проходил не замечая и повыше конечно был клиренс. Внешне на таких колесах смотрелся как-то мощно.

Отписывайся как по проходимости.

[Gangster 106]

У меня эти диски с ЕТ+40 т.е. вылет на 23 мм наружу относительно родных. Поэтому за рычаги подвески и рулевую сошку не цепляет даже 285х75/16 - остается около 1 см зазора. Я то поначалу и купил 285х75/16 только не Гудрича, а Купера СТТ, прокатился на них и мне они не понравились - идет машина тяжелее, колеса шумят сильно, сами покрышки тяжелые, уже из арок из-за ширины торчат, внешне не понравились даже... В общем расстроился немного, а потом взял и поменялся с УАЗиком колесами. Пущай он на этих Куперах гразюку месит, а я на 500-м на Гудричах порасекаю. Тем более установку Гудричей завод на армейские авто вроде как осущетвляет, а Куперов на авто фотках с завода не наблюдал, поэтому немного минимизировал колхоз

А вот по проходимости... боюсь на слабых грунтах будет "землеройная машина" - колею будет резать глубокую, т.к. авто тяжелое, а резина узкая, на УАЗе на этих покрышках в полях зачетные рвы копали Но по зато по лесных колеям отлично идет, выход из колеи легче, чем у более широкой резины (надо будет сравнить с 230-м, у него тапки на 3-4 см шире), на и на глиняных склизких подъемах будет лучше ползать, а не шлифовать на месте.
Изменено 8 июня 2011 пользователем Gangster

[Иваныч_350 21]

   Полюбому уже на таких колесиках машинен похожа на внедорожник, а на обычной шоссейке как-то стремно после дождичков хоть по глине,хоть по черноземчику прокатиться. Из колеи не выскакивает, да и ходом куда вынесет или снесет трудно предусмотреть. По сухому не спресованному песку даже не спускаясь таскал прицеп с лодкой спокойно. Один раз увязалась за мной ТАЗ-08, зарылась сразу.

[AlikT 0]

Поменял 265/75 R16 Nokian MT на 285/75 R16 Danlop MT2.

В колее ведет себя также (т.к. диски "родные"), а вот разгонная динамика уменьшилась, что и предсказуемо, как никак всего лишь бензиновая трешка.

[KlimKlik 1]

Всем привет, 3-и полных года отходил на такой: Yokogama_v801_285x60x18 , зимняя эксплуатация противопоказана и съезд с дороги не любит, (в конце жизни пошло расслоение корда, полезли грыжи), а так - хорошая дорожная резинка. Покупал с эстетической точки - красивая. Умерла. Взамен прикупил БФГ АТ 285*65*18 профиль повыше. Пока не ставил - страшно. Сейчас юзаю Бридж зима 275*60*18, комплект типа "на убой", стоял до еки.
Вопрос уважаемым - необходим-ли комплект колес в гараже, типа "на всякий случай"? В смысле, перезимовать на них (Бридже и выбросить) или переобуть в новый Гудрич, бросив Бридж в гараж.
Я хочу докатать и выбросить, а жена мне типа: "Запас ж не е"

[starlte 3]

KlimKlik said:

Всем привет, 3-и полных года отходил на такой: Yokogama_v801_285x60x18 , зимняя эксплуатация противопоказана и съезд с дороги не любит, (в конце жизни пошло расслоение корда, полезли грыжи), а так - хорошая дорожная резинка. Покупал с эстетической точки - красивая. Умерла. Взамен прикупил БФГ АТ 285*65*18 профиль повыше. Пока не ставил - страшно. Сейчас юзаю Бридж зима 275*60*18, комплект типа "на убой", стоял до еки.
Вопрос уважаемым - необходим-ли комплект колес в гараже, типа "на всякий случай"? В смысле, перезимовать на них (Бридже и выбросить) или переобуть в новый Гудрич, бросив Бридж в гараж.

Я хочу докатать и выбросить, а жена мне типа: "Запас ж не е"

стоит такая 295*20R , шумная жутко :) попробовал в этом году, больше с ней эксперименты ставить не буду видимо :)

[Reklamist 18]

KlimKlik said:

Я хочу докатать и выбросить, а жена мне типа: "Запас ж не е"

ИМХО, не е... хороший запас, который не сильно тяготит своим присутствием. Не тяготит, имхо оставить.

и чего широкий профиль то взял ?