Эксплуатация G 400

[SERGIMERC 0]

Коллеги, добрый день, приобрел 400 дизель длиннобазный, кто что посоветует и на что обращать внимание, год 2004, пробег 100 тысяч. Заранее спасибо!

[Диман G350 25]

В первую очередь я бы рекомендовал заправки Форум G-class - почему утрачена ссылка?(Дт ЕВРО4), в не знакомых местах не заправляться вообще, поставить дополнительный топливный фильтр "Separ 2000".

[SERGIMERC 0]

Спасибо, Лукойл - это правильная заправка, 4 года подрят заправлял там свою дизельную паджеру.

А с фильтром сложная операция установки?

[szorro 10]

Диман G350 said:

В первую очередь я бы рекомендовал заправки Форум G-class - почему утрачена ссылка?(Дт ЕВРО4), в не знакомых местах не заправляться вообще, поставить дополнительный топливный фильтр "Separ 2000".

Нельзя-ли поподробне о фильтре иге его искать?

[SERGIMERC 0]

У меня в комплектации уже идет заводской фильтр с очисткой от воды (код КL5), необходим ли с такой же функцие Separ 2000?

[dex 1]

не нужен. вполне хватает стандартных 2х +лукойл

[SERGIMERC 0]

Уважаемый, DEX, насколько понимаю у вас с таким же мотором? Что можете сказать про подводные ками авто?

[dex 1]

пока полет нормальный. нареканий нет.

[SERGIMERC 0]

Отлично

Присадочку CASTROL TDA не заливаете?

[marshal 5]

szorro said:

Диман G350 said:

В первую очередь я бы рекомендовал заправки Форум G-class - почему утрачена ссылка?(Дт ЕВРО4), в не знакомых местах не заправляться вообще, поставить дополнительный топливный фильтр "Separ 2000".

Нельзя-ли поподробне о фильтре иге его искать?

Вот

[dex 1]

Не вижу я нужды в присадках. Нигде в официальных документах ничего такого не рекомендовано, соответственно для нормальной жизни машине должно хватать хорошего топлива.

[SERGIMERC 0]

Я в Паджеро заливал 3 года присадку, остались только положительные впечатления, мотор тише работает и выхлоп черный исчез. На Ленд Ровере на фирменных станциях для дизелей прям рекомендуют заливать присадку.

Думаю ведь кашу маслом не испортить:)?

[Илюха 0]

И присадку залить, и фильтр поставить, а эксплуатация не дороже 500-го встанет?

[SERGIMERC 0]

Так и пятисотый не всеяден, думаю для бензинового двигателя эти вещи тоже необходимы, предосторожность превыше всего, ведь затраты то минимальные ради долговечности работы мотора.

[dimich 0]

а про сепар можно подробнее, у кого он уже стоит? оправдывает себя, какие проблемы, как где и почем ставили?

а то зная наше качество соляры...

[dex 1]

ну когда черный дым - это уже не нормально. и врядли присадки тут помогут. некоторые каши в масле не нуждаются. Хорошее топливо, в большинстве своем, уже имеет все необходимые присадки

[Serg124 98]

SERGIMERC said:

У меня в комплектации уже идет заводской фильтр с очисткой от воды (код КL5), необходим ли с такой же функцие Separ 2000?

лишним не будет если ездиш не в одном районе города

[szorro 10]

marshal said:

szorro said:

Диман G350 said:

В первую очередь я бы рекомендовал заправки Форум G-class - почему утрачена ссылка?(Дт ЕВРО4), в не знакомых местах не заправляться вообще, поставить дополнительный топливный фильтр "Separ 2000".

Нельзя-ли поподробне о фильтре иге его искать?

Вот

Вот это где? если ссылка, то не открывается.

[qwert 2]

SERGIMERC said:

Так и пятисотый не всеяден, думаю для бензинового двигателя эти вещи тоже необходимы, предосторожность превыше всего, ведь затраты то минимальные ради долговечности работы мотора.

Может и не всеяден, но дешевле в эксплуатации минимум в два раза.

[dimich 0]

от дилеров мерседеса я слышал что 400-дизель не самый удачный двигатель

[qwert 2]

Как не сторонний наблюдатель, скажу - самый неудачный.

[SERGIMERC 0]

А что же диллерам еще говорить, раз они его продать не могут по причине отсутствия гарантии:), ведь машина начала выпускаться с 2000 года, а соляра была отвратительная, сейчас все изменилось. 320 СDI уже нахваливают и впаривают вовсю!!! Когда был на станции в Германии (брал свою там), разговорился с немчуренком, он дал понять, что 320 уже не то.... многие продавая 400 жалеют, что нет аналога на сегодняшний день и берут Ренжи 3,6 (дизеля). Так что то, о чем говорят наши официаллы..... вы поняли

[SERGIMERC 0]

qwert said:

SERGIMERC said:

Так и пятисотый не всеяден, думаю для бензинового двигателя эти вещи тоже необходимы, предосторожность превыше всего, ведь затраты то минимальные ради долговечности работы мотора.

Может и не всеяден, но дешевле в эксплуатации минимум в два раза.

Коллега, а каков там расход у 500? Литров 25-30 на сотенку! Экономию подсчитать не сложно, правда, при расходе в 16 у 400. (90% эксплуатации стоя в москве в пробках и глядя по сторонам). А дизель Лукойловский отменный.

[dex 1]

629 motor, 4.2l по-идее должно быть достойной заменой 628. Только не уверен что уже ставят в гелики...

[dimich 0]

SERGIMERC said:

А что же диллерам еще говорить, раз они его продать не могут по причине отсутствия гарантии:), ведь машина начала выпускаться с 2000 года, а соляра была отвратительная, сейчас все изменилось. 320 СDI уже нахваливают и впаривают вовсю!!! Когда был на станции в Германии (брал свою там), разговорился с немчуренком, он дал понять, что 320 уже не то.... многие продавая 400 жалеют, что нет аналога на сегодняшний день и берут Ренжи 3,6 (дизеля). Так что то, о чем говорят наши официаллы..... вы поняли

говоря о официалах, я говорю о моем старом и проверенном десятью годами дружбы кореше, которому верю как себе. ему в общем-то пофиг, что продавать, в олимпе никакой разницы для продавца, что продавать, на зарплату влияет факт продажи машины, а не ее цена.

так вот если я ничего не путаю, дизельные мерседесы не возили как раз по причине отвратного топлива в россии (и я честно говоря сильно сомневаюсь, что на большинстве АЗС что-то принципиально поменялось), а мерседесы очень (ОЧЕНЬ) не любят плохой бензин/соляру. не любят по той причине, что засираются мигом свечи (было у отца на мл320 в 2000 году и на е240 в 2002, когда он заливался на каких-то не совсем приличных азс типа то-ли птк, то-ли фаэтона (тк почти на нуле был бак), так и у знакомой девочки на г300, когда она залилась там же - загадились какие-то форсунки опять же. как результат - двигатель начинает работать в каком-то шальном режиме, машина не едет, а диагностика дает последовательно 20 тысяч разных ошибок всяких датчиков и тп. а официалы обязаны проводить ремонт в соответствии с диагностикой. тк если их спросят "почему вы поменяли свечи, если была написана ошибка лямбда-зонда?" (это из случая с мл320), им надо как-то оправдыываться.

так вот, касательно г400: по сообщению моего товарища, этот двигатель признан одним из самых неудачных в линейке мерседесов. ломается как школьница. малонадежен короче. верить или не верить - ваше дело.

а продавать дилеры его и не продают (официально до недавнего времени в РФ шел только г500 и амг-варианты), все машины серые.

прошу прощения за излишний сумбур. все вышесказанное - исключительно мое мнение и мой опыт.