В Ке-джитронике кто силен?

[Andre136 4]

Предположу, что М103 

[Костя G300 123]

Сколько примерно стоит реле топливного насоса?

[Dima Kolesnikov 50]

Дорого, и наличия наверно нет, если сгорело само реле, то можно вывести из коробочки реле четыре проводка и поставить любое внешнее реле (ваз). у меня два года так работает)

[Костя G300 123]

В общем дело было сегодня так. Утром подошел к машине она конечно не завелась. Вчера,когда я мыл джетронег решил сделать настройку по рекомендациям на профильных сайтах.в общем то все было на своих местах за исключением ролика относительно корпуса-не 22.2-22.4 мм а 22.5..ну подкрутил на 22.2 согласно шт.циркулю и собрал..не завелась и я пошел спать и думать.. Утром подошел к машине и думаю..зачем мне 22.2 если потом все равно винт СО крутить и подстраивать..решил вернуть в прежнее состояние при котором машина 7 лет у меня ездила..
За манометром ехать уже не хотелось,решил пока визуально осмотрется что да как.. Пшыкаю карб-клинером на тарелку и кручу стартером..машина цаводится и работает пока брызжет эта адская смесь..подумалось а не перейти ли на альтернативное топливо..Ну поигрался и хватит.. Приоткручиваю трубку с пусковой форсунки и поворачиваю зажигание,срабатывает бензонасос бенз давит из под штуцера в глаза любопытного соседа но как то с воздухом..отворачиваю подачу и наблюдаю скромные плевки бензина при включении зажигания.. Маслаю так раз пять-семь и начинает появлятся полноценная струя.Заворачиваю все на место и пробую маслать стартером нажимая на "лопату"..из трубок на форсы начинает появлятся бензин...неужели.. Протягиваю все соединения кроме обратки-при вкючении зажигания с нее тоже полилось,закручиваю.. кручу стартер..Завелся..Работает как часы..Глуши -заводи без проблем.. Прогреваю,меряю сопротивление на двух верхних контактах потнциометра 0.55В как у Нюси,не стал ничего подстраивать.
Стою,смотрю на мотор и соображаю че ему надо было...
Обращаю внимание на кусок прозрачного шланга в тряпочной изоляции с тремя проводами внутри -2 белых 1черный..концы оголены..почти соприкасаются и уже окислены добрым слоем.. Эти сопли уже были при покупке я почему то подумал что наверное это лямда которой у меня нет и все хотел ее поставить но добрые люди отговаривали.. Ну думаю надо хотя бы заизолировать..беру кусачки и подкусываю эти концы разом..мотор тут же глохнет и больше не заводится.. вытаскиваю блок предохранителей внутри него на проводах висит предохранитель он сгорел..или был сгоревшим..вставляю другой..ноль эмоций..вытаскиваю реле бензонасоса и закорачиваю 87-30..насос работает машина заводится..едет..ставлю обратно реле фикушки..

А теперь вопрос: что за сопли я закоротил и что я спалил? А пока изучаю схему электрическую принципиальную.. G230 мотор 102987

Изменено 12 октября 2012 пользователем Костя G300

[Anturage 95]

Спалил предположительно реле бензонасоса.
Оно рулит в том числе лямбдой точнее ее подогревом
Новое реле неоригинал ерунду стоит.

Как выше предлагают заменить реле на просто реле можно, но реле бензонасоса управляет не только бензонасосом, но и кикдауном, лямбдой и пусковой форсункой. Все это работать перестанет, кроме того будет опастность сгореть в случае аварии т.к. реле отключает бензонасос если мотор заглох и не включает если мотор не заводится, но зажигание есть.

Вообще конечно с такой культурой производства работ ничего хорошего не получится.

[Костя G300 123]

Да,я по схеме уже посмотрел связи с этим реле,по ходу каскад спалился.А что в культуре ПР не так?  

[Dima Kolesnikov 50]

Реле бензонасоса управляет только бензонасосом), другое дело, что в этой коробочке, которую называют "реле бензонасоса" есть ещё много важных вещей это я согласен, но менять предлагал не всю эту коробочку, а только реле кторое внутри её 

[Serbo05 4]

купите на любой разборке от 102 мотора реле цена 1 000р и все делов ,разбирите пропаяйте,там бывают проблемки с этим. проводку провенрьте перед тем как ставить другое реле,чтоб опять не каратнуло,там электкрики то с десяток проводов и то нет наверное)).

вот описание куда чего ,развлекайтесь)

http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm

[Anturage 95]

Реле во первых все разные, во вторых на разборках они лучше не будут.
Новое надо покупать. Стоит не дорого. Один раз навсегда.

[Костя G300 123]

 

Вооружившись тестером,амперметром,лямдой от таза,каким то сажеуловителем от какого то буса,сваркой и главное исходными данными и величинами уехал на дачу изучать житрониг..Забавная вещица..вернулся будто бы с меньшим расходом..или просто поплавок заело :) пока тест драйв и отработка настройки  на 126-м.. Из вероятных причин-когда снимал реле бензонасоса (еще до того как спалил) на штекере  был как бы нагар от плохого контакта. Ну и сопли от лямды..ничего другого пока не нашел..