Троит 113 мотор

[Explorer 1]

Съездил на диагностику, был неправилно подключен какой-то шланг у дросселя. Ошибок нет. Мотор работает ровно, без подёргиваний. Цель, в общем то, достигнута)) А еще поставил вперед бильштайны В4, лепота!

Благодарю всех за участие.

[st_simp 51]

 ура!

А что в них, в бильштайнах?

[Explorer 1]

st_simp said:

 ура!

А что в них, в бильштайнах?

Сам не ожидал, но пропали все мелкие и средние недостатки дорожного полотна. Заказываю назад тоже бильштайны В4. Того стоит. Плюс в в апреле появятся пружины добинсон+40, я думаю так скомплектовать.

[karabas 181]

Explorer said:

Съездил на диагностику, был неправилно подключен какой-то шланг у дросселя. Ошибок нет. Мотор работает ровно, без подёргиваний. Цель, в общем то, достигнута)) А еще поставил вперед бильштайны В4, лепота!

Благодарю всех за участие.

блин ! ну как так ?   какой шланг ???         

[Explorer 1]

 

karabas said:

 

блин ! ну как так ?   какой шланг ???         

Около дросселя по правой стороне, связан с каким то датчиком, который перенаправляет выхлопные газы при высоких оборотах (не ЕГР, какой-то другой).

Кстати диагност, к которому ездил, подключил к воздушной системе какую-то приблуду, она загоняла в нее дым под давлением, для определения утечек. Между прочим, прокладка дросселя немного сифонила, но он сказал, что это не страшно.

[G-раф 54]

Explorer said:

 

karabas said:

 

блин ! ну как так ?   какой шланг ???         

Около дросселя по правой стороне, связан с каким то датчиком, который перенаправляет выхлопные газы при высоких оборотах (не ЕГР, какой-то другой).

Кстати диагност, к которому ездил, подключил к воздушной системе какую-то приблуду, она загоняла в нее дым под давлением, для определения утечек. Между прочим, прокладка дросселя немного сифонила, но он сказал, что это не страшно.

Приблуда-дымогенератор
но можно сделать гораздо бюджетнее,потребуется пистолет для продувки воздухом,штуцер и сигарета с фильтром.

[Explorer 1]

 

G-раф said:

 

Приблуда-дымогенератор

но можно сделать гораздо бюджетнее,потребуется пистолет для продувки воздухом,штуцер и сигарета с фильтром.

Выглядит по-другому, но принцип, думаю, аналогичный. 

[st_simp 51]

Explorer said:

 

karabas said:

 

блин ! ну как так ?   какой шланг ???         

Около дросселя по правой стороне, связан с каким то датчиком, который перенаправляет выхлопные газы при высоких оборотах (не ЕГР, какой-то другой).

Кстати диагност, к которому ездил, подключил к воздушной системе какую-то приблуду, она загоняла в нее дым под давлением, для определения утечек. Между прочим, прокладка дросселя немного сифонила, но он сказал, что это не страшно.

Это привод изменяемой геометрии впускного коллектора. Странно что мотор так реагировал, там в принципе сечение штуцера невелико.