Мой Гелик задымил, что это могло быть????!

[Trofim26 1]

Вот ссылка на видео как это было!
http://youtu.be/-4qUODsHcEg

[Admiral 51]

расходомер

[Trofim26 1]

Admiral said:

расходомер

Расходомер чего?

[Trofim26 1]

У меня 603 мотор

[280GE460 89]

Черный выхлоп - это несгоревшее топливо, значит с системой питания что-то. Что хорошо - с цилиндро-поршневой группой от этого ничего не случится!

[Admiral 51]

Trofim26 said:

У меня 603 мотор

ну тогда ж... какая то. У кого то такое было уже, помню.
У меня на 104 подобное было в болоте, но поменьше немного.
Прикольно, у вас и пожарка присутствует.

[G-раф 54]

Похоже?

[280GE460 89]

А если мотор дизельный тогда другое дело. А как ты его после дыма заглушил? КПП какая автомат или механика?

[Glinolub 167]

[Glinolub 167]

Мне одному не видно ролик из ютуба постом выше?

Топикстартеру: мотор пошел вразнос на масле. Хорошо, что уцелел

[Glinolub 167]

Тогда ТАК

[Trofim26 1]

Коробка мех. Глушил секунд сорок и пониженная и пятая, думал движку конец. Но не тут то было, через 5 часов решил попробую Заведу! Завелся с пол пенка после этого проехал 10000 км полет нормальный!!!!

[Trofim26 1]

До этого три раза движка клинила от перегрева!! Но через 15-20 мин оживал и продолжал воевать!
Когда я его покупал с двигателем было все в порядке не грелся не дымил, заводился с пол пинка. Проехав на нем 4000 товарищ решил отрегулировать мне зажигание мол не тянет ( позднее стоит) после его регулировки и начались вот эти траблы с температурой и клинами!!
Посоветуйте что мне делать менять двигало или как?!!! А то собираемся на Байкал 6000 км а умнея нет уверенности что проеду этот путь

[Trofim26 1]

Кстати после разноса в -20 завелся с пол пина!!! Масло не жрет на на холостых греется до 100 ( в минусовую температуру )!!!! Когда покупал летом + 30 больше 90 не поднималась!!!

[nikola460 409]

Trofim26 said:

Коробка мех. Глушил секунд сорок и пониженная и пятая, думал движку конец. Но не тут то было, через 5 часов решил попробую Заведу! Завелся с пол пенка после этого проехал 10000 км полет нормальный!!!!

Хайло надо  было затыкать бегом.  На ЦДИ в разнос ушёл так вся башка потрескалась за несколько секунд и свечи накала раплавились. Но там турбина даванула.

[Trofim26 1]

Что такое хайло

[280GE460 89]

Если видео цвет правильно передает, то синего цвета от масла не видно. Но хорошо усматривается черный цвет выхлопа, т.е. сажу из-за несгоревшего топлива. И если это так, то тогда проблемы с системой питания или зажиганием!

[Glinolub 167]

Там цвет и не нужен. Достаточно звук послушать

[Trofim26 1]

280GE460 said:

Если видео цвет правильно передает, то синего цвета от масла не видно. Но хорошо усматривается черный цвет выхлопа, т.е. сажу из-за несгоревшего топлива. И если это так, то тогда проблемы с системой питания или зажиганием!

Значит это все из за неправильной регулировки зажигания!? Он кстати когда регулировал тамил регулировочный болт!!

[Glinolub 167]

280GE460 said:

Если видео цвет правильно передает, то синего цвета от масла не видно. Но хорошо усматривается черный цвет выхлопа, т.е. сажу из-за несгоревшего топлива. И если это так, то тогда проблемы с системой питания или зажиганием!

Нет там никакого черного дыма. Сизый дым, как раз такой, как при разносе. Это я утверждаю, как человек, пострадавший (кошельком, не физически) от ушедшего вразнос мотора
при богатой или очень богатой смеси цвет дыма совсем не такой.

[Trofim26 1]

Так что мне делать с движком, ждать когда развалится?!!!

[280GE460 89]

Дым все-таки черный. НО! Если ТС говорит, что глушил двигатель секунд 40, на 5-й передаче МКПП это, как и количество дыма свидетельствует о т.н. "разносе" дизеля. Тогда почему он после легко завелся и отъездил после этого 10000 км? Что это? Уникальная живучесть двигателя, который работает после разноса!?  

[Glinolub 167]

Trofim26 said:

Так что мне делать с движком, ждать когда развалится?!!!

В любом случае, то, что я увидел в ролике, здоровья мотору не прибавило

[Glinolub 167]

280GE460 said:

Дым все-таки черный. НО! Если ТС говорит, что глушил двигатель секунд 40, на 5-й передаче МКПП это, как и количество дыма свидетельствует о т.н. "разносе" дизеля. Тогда почему он после легко завелся и отъездил после этого 10000 км? Что это? Уникальная живучесть двигателя, который работает после разноса!?  

Я считаю, что атмосферные дизеля уходят вразнос на меньших оборотах, так как нет наддува воздуха в камеры сгорания. У турбированного же мотора, как только повысятся обороты на масле, так турбина начинает "помогать". Последствия тяжелее.
Конечно, то, о чем я сейчас говорю, просто рассуждения. Хорошо бы провести сравнительные испытания :))

[nikola460 409]

Про турбо выше написал. Умирает очень бытро. Обороты взлетают, папик думал педаль застряла,  пока в ковриках ковырялся-кулак дружбы. Всё за секунд 30. Причина разноса-промыл керосином интеркулер неснимая с машины. И в нём остался керосин, поддал газку и на взлёт. Вот она лень матушка, снимать не хотелось. Хайло-это дыра во впускном коллекторе, где воздух сосёт. Либо на воздушном фильтре. На 603 её бы заткнул и заглушил. Горение без воздуха не идёт. Мотор надо вскрывать смотреть вкладыши, поршни и голову. Или езди пока не застучит. Откуда масло попало во впускно коллектор? Неужели так сильно сапунит? НА видео разнос чистой воды.