Жесткая работа 606-го.

[штурMAN 7]

kovtun said:

От любой, топливный с подкачкой, стоит в районе 120 руб. и шланг на удлинение купи см 50-60, чтобудобней расположить и подкачивать.

Груша тоже подойдет ?

Подкачивать перед каждым запуском, или только на холодную?

[kovtun 104]

Да поставь от классики- проверено. Он держит давление после прокачки.

[штурMAN 7]

Хорошо завтра попробую! 

[Дмитрий15675 1]

Я себе такой насос ставил.работает на ура.но его заказывать надо http://gclass.ru/index.php/topic,24660.0.html

[kovtun 104]

Дмитрий15675 said:

Я себе такой насос ставил.работает на ура.но его заказывать надо http://gclass.ru/index.php/topic,24660.0.html

Какой заказывать? В любом магазе продажи запчастей на ваз. Речь идёт о топливном насосе от классики жигулей.

[Дмитрий15675 1]

Я дал ссылку какой у меня стоит топливный насос,и где его лучше ставить.Проверенно и можно навсегда-прокачивает после полного завоздушивания на УРА,а еще можно электрический(но это другие деньги и проблемы)

[Бродяга 107]

штурMAN, а машина не дымит черным? на ТНВД нагнетательные не трогали-болтали?

[Glinolub 167]

Если заводится без проблем, то ничего не делать, проехать километров 500, тогда с большой вероятностью все вернется на свои места

[штурMAN 7]

Бродяга said:

штурMAN, а машина не дымит черным? на ТНВД нагнетательные не трогали-болтали?

Поддымливает только при тапке в пол, но это я так понимаю турбина масло закидывает т.к. впускной + возле турбинное пространство замаслено. И масло исчезает где то 1,5 литра на 8000.

Было до этого на холостых дымил едким белым дымом как будто солярка на горит. вроде пропало но по крайней мере меньше стало.

[Veter 13]

штурMAN said:

 

По картинке - все уплотнительные не только с этой но и со следующей картинки в ЕПЦ. С той, где подкачивающий насос и клапан электрический.

[R.Stepanov 3]

У меня тоже затарабанил после проверки компрессии, но ее меряли через свечи, не снимая форсунок. Тоже себе нафантазировал много. В итоге вчера заменил распылители на оригинал, попутно обнаружил сломанные шайбы под 2 форсунками. Давление во всех выставили 140 бар, теперь все в норме.

[Дмитрий15675 1]

Не в тему-и сколько кушает на сотню?

[штурMAN 7]

Тест три дня спустя.

Пока подкачку не ставил , машина заводится все в норме. тфу, тфу.

Но жесткость в работе осталась.

Еше происходит иногда какое то бульканье басом на холостых, газу даш пройдет но тряска в этот момент сильнее.  Может фарсунка какая нибудь умерла.

[Бродяга 107]

Щас вспомнил - у Лехи Парголовского такое было - работал как Камаз, но у него троило еще вдобавок. Что было - не помню уже, но он избавился. Я понимаю о чем речь - после завоздушивания такой звук, особенно после того, как первый раз завелась. Но даешь прокакаться - и все проходит. Может, сосет где?

[штурMAN 7]

Форсунки вроде работают вчера откручивал(осторожно) по одной трубке на рабочем двигателе звук не исчезал.

Такое ошушение что клапан на одном цилиндре не дозакрывается- отсюда и бульканье.

А не закрывается что когда снимали впускной кривомастера уронили туда что -то, это что то упало на поршень и примялось. Теперь сидит там и бьет по кламану отсюда и треск стоит.

Может такое быть???

[batareykin 350]

kovtun said:

Да поставь от классики- проверено. Он держит давление после прокачки.

У меня стоял такой, но была проблема. При резком разгоне машина глохла, думаю проблема в производительности насоса.

[Hendrix 2]

Ничего себе, так это очень плохо что что-то уронили "туда". Поршень разобьет и зеркало попортит, придется блок гильзовать, поршень менять, да и клапана погнуть может, тогда и их менять

[PVH 15]

штурMAN said:

]А не закрывается что когда снимали впускной кривомастера уронили туда что -то, это что то упало на поршень и примялось. Теперь сидит там и бьет по кламану отсюда и треск стоит.

Может такое быть???

[R.Stepanov 3]

Дмитрий15675 said:

Не в тему-и сколько кушает на сотню?

Если вопрос ко мне, то я только все поставил, еще и бака не откатал. До замены расход был 16 город, 14 трасса.

[Бродяга 107]

штурMAN said:

...когда снимали впускной кривомастера уронили туда что -то, это что то упало на поршень и примялось. Теперь сидит там и бьет по кламану отсюда и треск стоит.

Может такое быть???

[Glinolub 167]

штурMAN said:

Форсунки вроде работают вчера откручивал(осторожно) по одной трубке на рабочем двигателе звук не исчезал.

Такое ошушение что клапан на одном цилиндре не дозакрывается- отсюда и бульканье.

А не закрывается что когда снимали впускной кривомастера уронили туда что -то, это что то упало на поршень и примялось. Теперь сидит там и бьет по кламану отсюда и треск стоит.

Может такое быть???

Незакрытый клапан - вполне возможно. Износ тарелки клапана + износ седла = клапан упирается в полностью "сложившийся" гидрокомпенсатор и не закрывается. Проверить можно двумя способами:
1. Без разборки: опрессовать мотор специальным приспособлением. Если клапан не закрыт, то будет шипеть во впускной коллектор. Выпускные клапана как правило не подвержены такому износу, но если будет шипеть в выпуск, то нужно проверить не прогорел ли выпускной клапан. (хотя с чего бы?)
2. Со снятием клапанной крышки: Вращать ключем коленвал пока кулачки распредвала на искомом цилиндре не повернутся полностью закрыв клапана. После этого попробовать хотя бы отверткой покрутить вокруг своей оси гидрокомпенсатор. Если он не крутится и зажат, значит и клапан не закрылся, упершись в гидрокомпенсатор.
Но этот метод сложнее, так как требует в случае с 606 мотором снятия форсунок для снятия клапанной крышки

[Бродяга 107]

во, еще вспомнил - тем летом у меня прогорела трука рециркуляции, тоже жестко работал (у меня ваще стояла...водопроводная труба гнутая...уроды)...

[siraj55 382]

Форсунки  в этом случае не снимаются!

[Glinolub 167]

siraj55 said:

Форсунки не в этом случае не снимаются!

Переведи?

[Дмитрий15675 1]

R.Stepanov said:

Дмитрий15675 said:

Не в тему-и сколько кушает на сотню?

Если вопрос ко мне, то я только все поставил, еще и бака не откатал. До замены расход был 16 город, 14 трасса.

Спасибо за ответ.У меня сейчас 18-20