102 мотор. Падает напряжение при работе стартера.

[gregoriane 1]

Добрый день всем добрым людям!

Итак имеется, вернее имеет меня g-230 GE мотор 102.987 

При работе стартера напряжение в бортовой сети падает с 12 до 3 вольт, в результате чего пропадает искра на свечах и двигатель не заводится.

Стартер заведомо исправен. При неработающем стартере катушка напряжение выдает.

Что это может быть?

[Greg 5]

Вообще во всей сети падает напряжение? Или в цепи зажигания?

[Anturage 95]

генераторная проводка сгнила скорей всего

[gregoriane 1]

Напряжение падает во всей цепи.

Генератор зарядку давал исправно.

[Anturage 95]

Я не про генератор, а про генераторную проводку. Там все силовое подключено. Генератор, стартер, батарея.

[Костя G300 123]

Замеряй напругу с геныча и далее по цепочке-масса на кузов,масса между узлами,состояние проводов..По мойму Олег-ген в теме.

[Cheburator 14]

Как вариант, почистить клеммы на аккумуляторе, они иногда окисляются и под нагрузкой не дают должного контакта. Окисел достаточно твёрдый, напильником нужно.

[Rus_lan 0]

у меня из-за замка зажигания было такое вроде...

[Greg 5]

провод "массы" между минусом и мотором мог окислиться или оборваться

[puma 109]

обобщу: 1.Электрика-наука о контактах. 2.Гену-на стэнд.

[Cheburator 14]

С первым полностью согласен, а вот гена при чём, скорее уж стартер на стенд.

И вот ещё интересно, где замерялось падение напряжения до 3-х вольт?

[puma 109]

ну еси в сиптоматике поразмыслить то картина такая: при включении заведомо исправного стартёра падает напруга - те либо замок коротит либо проводка/реле стартёра-имхо.

[Илья G. 0]

Anturage said:

генераторная проводка сгнила скорей всего

Еще можно посмотреть под капотом где то под гидроблоком абс есть клемная колодка,там провода "цветут" мама не горюй ! У меня раза два там все "зацветало"

[Artem 305]

а думаю что стартер нужен другой тоже заведомо исправный, желательно чистый и в упаковке. и случится чудо.

[Костя G300 123]

Только увидел "при работе стартера" а что,снять и прозвонить его,проверить состояние втулочек затруднительно?

[Cheburator 14]

gregoriane said:

При работе стартера напряжение в бортовой сети падает с 12 до 3 вольт, в результате чего пропадает искра на свечах и двигатель не заводится.

Меня ещё вот этот момент заинтересовал. Стартер то крутится в это время? Если крутится, то напруга садится не во всей сети. При таком падении во всей сети стартер точно не будет крутить.

И всё же рекомендую проверить надёжность контактов на клеммах АКБ до снятия стартера, да и вобще снимания чего либо. Тот вариант, что я описывал выше, у меня приключался пару раз. Напруга на аккуме нормальная, а как только стартер начинаешь крутить, всё гаснет и аля-улю. Элементарное окисление клеммы.

[gregoriane 1]

Итак обобщая все вышепредложенное:

1. Стартер был проверен на стенде - исправен.

2. Клеммы АКБ и контактных колодок зачищены.

3. Падение напряжения замерялось на проводах идущих к катушке.

4. При падении напряжения стартер продолжает крутить, на нем в этот момент около 13-14 вольт.

5. Непонятно, где на двигатель подходит минус.

6. Замок и реле зажигания  исправны.

И еще: один раз двигатель все-таки завелся. Был тут же заглушен. При попытке завести снова история с потерей напряжения повторилась.

Изменено 31 декабря 2010 пользователем gregoriane

[Илья G. 0]

gregoriane said:

Итак обобщая все вышепредложенное:

1. Стартер был проверен на стенде - исправен.

2. Клеммы АКБ и контактных колодок зачищены.

3. Падение напряжения замерялось на проводах идущих к катушке.

4. При падении напряжения стартер продолжает крутить, на нем в этот момент около 13-14 вольт.

5. Непонятно, где на двигатель подходит минус.

6. Замок и реле зажигания  исправны.

И еще: один раз двигатель все-таки завелся. Был тут же заглушен. При попытке завести снова история с потерей напряжения повторилась.

Илья G. said:

Anturage said:

генераторная проводка сгнила скорей всего

Еще можно посмотреть под капотом где то под гидроблоком абс есть клемная колодка,там провода "цветут" мама не горюй ! У меня раза два там все "зацветало"

Это проверил ?

[Artem 305]

gregoriane said:

Стартер был проверен на стенде - исправен

я ж тебе не зря сказал про другой стартер. У меня такиx проверенныx на стенде валяется штук 5. На стеде есть амперметр, показывающий тот который стартер берет. так вот на мой вопрос какими должны быть пказания амперметра никто внятно ответить не смог.

Под нагрузкой стенд тоже нормально проверить не способен, даже если и есть меxанизм дающий эту самую нагрузку, в чем я сомневаюсь, то стнед наxодится в тепле.

Я после того как поверил -Чудак-у со стендом купил 4 новыx аккумулятора.

так что если давит жаба купить новый стартер то поменяй втулки на которыx ротор вращается, если нет коронышей обмоток то этого будет достаточно.

[Cheburator 14]

gregoriane said:

5. Непонятно, где на двигатель подходит минус.

За выпусуным коллектором вроде находится, не изолированный толстый провод. Но если бы не было контакта, не крутился бы стартер.

Проверить нужно клеммник который находится со стороны стартера в передней части моторного отсека, ближе к радиатору, туда подходит провод от генератора.

[Fader 331]

Я голосую за неисправность стартёра либо за окислившийся под изоляцией сразу после клеммы аккумулятора толстый провод.

[gregoriane 1]

После долгих и тщательных копаний выяснилось следующее.

1. Сопротивление центрального провода крышки распределителя зажигания 3 мегаОм, при должном 1 килоОМ - заменена крышка.

2. Сгорело реле-прерыватель сигналки между ЭБУ и катушкой - временно исключили из цепи

3. Переключатель угла зажигания,который рядом с переключателем типа топлива стоял на цифре "7", что как говорят, недопустимо на машинах с автоматом. Выставил на "5".

Появилась искра. Но слабая, нитевидная. Не поджигает. Нормальные только начальный и конечный импульсы.

Что делать дальше? Менять ЭБУ?

[Anturage 95]

Почему бы не решить сначала главную проблему:

gregoriane said:

При работе стартера напряжение в бортовой сети падает с 12 до 3 вольт

[HUNTER78ALEX 1]

Ну если на стартере не падает, то попробуй на катушку НАПРЯМУЮ 12 В подать, раз на неё приходит всего 3. ЭБу тут 99% ни при чём. КЕ и без мозгов работает.

[gregoriane 1]

Anturage said:

Почему бы не решить сначала главную проблему:

gregoriane said:

При работе стартера напряжение в бортовой сети падает с 12 до 3 вольт

Эта проблема решена.