102 мотор. Падает напряжение при работе стартера.

[gregoriane 1]

HUNTER78ALEX said:

Ну если на стартере не падает, то попробуй на катушку НАПРЯМУЮ 12 В подать, раз на неё приходит всего 3. ЭБу тут 99% ни при чём. КЕ и без мозгов работает.

Подал на катушку 12 вольт напрямую. Ноль искры. Если при подсоединении к ней ЭБУ хоть какая- то искра была, то при такоком присоединении ее нет вообще. Или я не правильно присоединяю: отцепляю оба провода по +12 от нее и подаю туда 12 от аккума?

[HUNTER78ALEX 1]

Упс...Лучше у электрика спросить...Чёта я туплю про ДВА провода по 12В((((

[HUNTER78ALEX 1]

Кстати, про октан-корректор: там есть буквы N и S. Первая под 92, вторая под 95 бензик. Цифры-это промежуточные значения. Поставь под своё топливо.

[Костя G300 123]

HUNTER78ALEX said:

Кстати, про октан-корректор: там есть буквы N и S. Первая под 92, вторая под 95 бензик. Цифры-это промежуточные значения. Поставь под своё топливо.

 

А если лямбда-зонда нет все равно работает?

[Fader 331]

Работает. Эта штука регулирует угол опережения зажигания. Ставь на супер и не парься. Я езжу на этом положении на 92-м бензине.

[Костя G300 123]

Понял,спасибо.А еще вопрос-отсутствие лямбды сильно портит работу 102-го?Стоит поставить обратно?

[ян_ 561]

Джитронегу все равно...

[Cheburator 14]

Смесь будет не правильная, а жидронегу действительно всё равно.

[ян_ 561]

Вов, а как там смесь завязана, на механнике-то? Курантов режет их сразу.

[Dron/9K 46]

ян__:

мнение Курантова заключается в том, что лямбда - это экологические костыли. и помогать она начинает тогда, когда забивается дозатор, что проблему не решает и через некоторое время туда все равно лезть.

мое мнение: что инженеры мерседеса умнее большинства из нас, а возможно даже в некоторых вопросах превосходят Кверта и Романа, поэтому правильно - это менять умершую лямбду на живую.

кстати на моем КЕ была вообще забавная фигня: умерла лямбда, из-за чего КЕ стал жутко обеднять смесь. какие-то неучи полезли крутить коробочку на боку дозатора и вернули более-менее правильную порцию смести. расход - около 13 литров, динамика, все дела. единственный побочный эффект - это ужасные холостые, которые регулируются иначе :) 

как лямбду отключили - понеслось.. перелив жутчайший...

после Курантва холостые стали лучше, чем были, но все равно очень далеки от моего идеала. вот ищу потихоньку НОВЫЙ дозатор-распределитель :))

ps. все руки не доходят заказать новую лямбду и подключить ее назад...

[Cheburator 14]

2 Ян

Серёг, собственно сказано уже всё, да и про лямбду и так все знают, поддерживает смесь в заданных параметрах обычно 14,7. Жидронеги они же есть К и КЕ. К - чистая механика, лямбду туда не прикрутишь. А вот на КЕ есть уже какой никакой, а моцк. Правда как он работает с лямбдой, я не берусь сказать, не разбирался я с этим вопросом, потому как у меня КЕ был безлямдовый и оно мне не нужно было.

2 Dron/9K

На счёт новой лямбды, на сколько я знаю, штатная имеет три провода и она меняется на черырёхпроводную, которая ставится на ВАЗы. Там какой то один проводочек нужно на корпус посадить. В тырнете есть описание всего этого.
Изменено 20 января 2011 пользователем Cheburator

[HUNTER78ALEX 1]

Бош делает универсальные зонды. И лучше, чтобы он всё-таки был. Его работа реально заметна, что бы кто не говорил.

[HUNTER78ALEX 1]

Кстати, не помешает на Олдмерин сходить, там быстрее разъяснят по КЕ вопросы.

[HUNTER78ALEX 1]

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showforum=25