606 не заводится

[roka 0]

Добрый вечер.
Прошу помощи либо дельного совета. Моя машина G-300 TD двигатель 606, год 2000. ездила,ездила,ездила... Но однажды утром не завелась. Предпосылок к этому никаких не было,двигатель работал ровно,заводилась без проблем.
Сейчас ситуация следующая: поворачиваю ключ в замке зажигания, жду пока погаснет свеча накала , включаю стартер, стартер крутит двигатель...и тишина. Машина не заводится. Такое впечатление что не подается топливо.
Вопрос: может сломался подкачивающий насос? Если он конечно есть. Или мог засориться топливо провод или фильтр? Но как-то странно: машина целый день ездила без проблем, остановилась и не завелась. Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет где копать?
Или может у кого адресок сервиса есть где эту проблему решат? Или что еще лучше человек есть кто решит проблему с выездом на место. Естественно за оплату. А то таскать его по сервисам на эвакуаторе больно проблематично, да и времени нет совсем.

[sss3 3]

Посмотри прозрачные трубки на тнвд, может завоздушилась, трубки должны быть без присутствия пузыриков, во время заводки лампочки на зеркале не моргают

[batareykin 350]

Скорее всего завоздушивание. Посмотри трубки пластиковые, как уже писали. Только смотри когда кто-то стартером крутит, а то в старых трубках кажется, что все полные. А так увидишь мельтешение соляры. Что бы завести открути немного болт топливного фильтра и покрути стартером, можешь снять его и так залить солярой, а потом долго и нудно крутить. обычно одного АКБ, для этого не хватает. А потом ищи темы про завоздушивание 606го в "Топливной аппаратуре.." там все есть.

[batareykin 350]

например вот

вот

еще

можно еще поиском "завоздушивание" "утекает соляра" и пр.

[roka 0]

Большое спасибо за отклики.
Попробую посмотреть конечно.
Но мне кажется если воздух попал в систему, то это скажется на работе двигателя. Или нет? Машина до сего дня ездила ровно и заводилась без проблем. Вообще без проблем. Там в системе подкачивающий насос в баке есть? до тнвд? Я вот не помню: жужжит что то в баке перед запуском двигателя или нет. Если нет то тнвд полетел, но тогда почему так резко? Или я не так думаю?
Может у кого есть телефон специалиста? Я бы созвонился и договорился. А то методом тыка я столько всего пооткручиваю, что потом еще больший ремонт потребуется.

[sss3 3]

Насоса в баке нет

[sss3 3]

Если воздух в систему попал, авто сразу умирает, даже если перед этим работала идиально

[roka 0]

Про насос в баке понятно.
А авто умирает, при завоздушивании системы, только когда припарковался и остановил двигатель или при работающем двигателе тоже?

[batareykin 350]

Скорее всего все связано с понижением тем-ры воздуха, думаю с первыми морозами еще услышим о проблемах завоздушивания 606х. Посмотри, что тебе писал, все операции может сделать даже блондинка с маниюром. А специалист будет потом

[roka 0]

Завтра точно попробую эти манипуляции. И темы сейчас посмотрю подробнее.
А специалиста телефон всё таки подскажите у кого есть.

[kovtun 103]

Колючий
G-Wagen service
Ищи в партнёрах.

[Veter 13]

+ много, за смерть колечек на топливных трубках при понижении температуры.
У самого так-же было.
Территориально где?

[roka 0]

Территориально - МО, Пушкинский район, пос.Ашукино.
Короче ищу сервис или выездного специалиста.
Если не найду, то в среду-четверг повезу в МБ центр Пушкино.
Другого выхода не вижу.

[kotka 37]

если сам дружишь с руками (не в обиду - просто не знаю) - попросить кого угодно помаслать стартером - а самому посмотреть за воздухом. если воздух есть - идешь в автосельпо - покупаешь жигулевский топливный насосик, 4 хомута и метр шланга 8ки - и прокачиваешь систему. сделать это может любой кто знет в какую руку и какой стороной надо держать отвертку.

удачи.

[roka 0]

Теоритически я могу сделать что угодно, а практически всё намного сложнее.
во первых: Это нужно делать днем, а я на работе.
во вторых: Прокачиваешь систему это как?
в третьих: если воздух попал в систему, то это не с проста. Один раз прокачал, второй.....а если на дороге где встанет или на ходу заглохнет? Стремно как-то. У меня жена на нем ездит.
И потом: Ковыряться самому в мерине и искать пузырьки это не правильно, не та машина, я же не "вазовскую шаху" ремонтирую в гараже. Мне нужен специалист, который выявит неисправность, заменит необходимые детали, получит деньги и всё.

[batareykin 350]

roka said:

Теоритически я могу сделать что угодно, а практически всё намного сложнее.
во первых: Это нужно делать днем, а я на работе.
во вторых: Прокачиваешь систему это как?

Как уже все написали.

roka said:

в третьих: если воздух попал в систему, то это не с проста. Один раз прокачал, второй.....а если на дороге где встанет или на ходу заглохнет?

На ходу не заглохнет, но может обсохнуть после остановки.

roka said:

Стремно как-то. У меня жена на нем ездит.
И потом: Ковыряться самому в мерине и искать пузырьки это не правильно, не та машина, я же не "вазовскую шаху" ремонтирую в гараже. Мне нужен специалист, который выявит неисправность, заменит необходимые детали, получит деньги и всё.

Замена необходимых и вероятных причин, может занять несколько месяцев (например замена клапана, требует всех доков на машину и запрос с завода МВ), цена на "поменять все" у официала будет четырехзначная в Евро.
Выхода два, продолжать гнуть пальцы - типа это Мерседес и быть готовым отвалить пару сотен деревянных
Или взять отгул и попробывать разобратся самому. Все машины делали люди, значит люди и починить могут.

[kotka 37]

как знаешь - я тебе подсказал как ДЕШЕВЛЕ. доехать до сервиса. Самому.

[roka 0]

Неужели всё так плохо?
Воздух попал в систему и сразу четырехзначная цифра в евро? По машине не видно что она такая хрупкая.
А пальцы я не гну, всегда ремонтировался в сервисах и ничего страшного не было, да и не ломался он совсем.

[alexgeni 0]

Вариант основной: эвакуатор, профильный сервис, отдать, получить сумму и срок, подождать, оплатить, забрать. Нормальный специалист скакать по городу не будет; диагностику, для исключения всех причин кроме воздуха сделать нужно; запчастей там 15-20 артикулов, если все фильтра, все навесное менять на ТНВД, включая переборку подкачивающего, опрессовку подогревателя топлива и замену глушилки. Еще можно вытащить из бака почистить заборник и посмотреть к нему шланг - все, больше в этом моторе делать нечего в топливном контуре низкого давления.
P.S. если дело в уходе солярки, то на ходу не заглохнет, но учитывая наступающую зиму починить все сразу гораздо быстрее и спокойнее.

[alexgeni 0]

Запчастей там, если вообще все поменять, на 10-12т.р., работы точно не больше, а можно трубки оставить менять только кольца уплотнительные и т.д. тогда в разы дешевле, никаких там программирований, ключей, документов не нужно.

[roka 0]

Спасибо за информацию. Всё идет к тому, что так и сделаю.

[batareykin 350]

alexgeni said:

Запчастей там, если вообще все поменять, на 10-12т.р., работы точно не больше, а можно трубки оставить менять только кольца уплотнительные и т.д. тогда в разы дешевле, никаких там программирований, ключей, документов не нужно.

Если Вы не знаете, то писать надо с пометкой, что это по вашему мнению! Как поменять клапан иммобилайзера без предьявления доков и запроса?!

[alexgeni 0]

Я стараюсь не писать утверждений, не будучи в них уверен. Как и любой исполнительный! механизм пусть даже и косвенно связанный с системой безопасности он продается в магазинах запчастей, например в Экзисте из документов с меня только банкноты потребовали:) И если уж речь пошла об иммобилайзере, то ох как не просто будет на 606м управлять рейкой ТНВД, даже открыв проводом напрямую клапан.

[iveco77 139]

batareykin said:

.




Замена необходимых и вероятных причин, может занять несколько месяцев (например замена клапана, требует всех доков на машину и запрос с завода МВ), цена на "поменять все" у официала будет четырехзначная в Евро.
Выхода два, продолжать гнуть пальцы - типа это Мерседес и быть готовым отвалить пару сотен деревянных
Или взять отгул и попробывать разобратся самому. Все машины делали люди, значит люди и починить могут.

В клапан заходят 4 провода. 2-термодатчик.2-клапан. Можно и в ручную активировать,если в проводке дело. иммобилайзер никак не воздействует на него. И купить его можно без проблем.В том числе и беу.