Мечта о Волке

[UNIMOG 25]

Хочу поделиться своей задумкой с уважаемыми одноклубниками...

Не оставляет меня мечта о приобретении Волка, но многие знают все подводные камни, и как результат нереальность такой затеи. В свою очередь, я перебрал все возможные варианты, и остановился на таком..., а что если приобрести в Германии только кузов, насколько знаю, растаможка целого кузова выходит примерно около 5к. евро, но тут есть небольшой нюанс в слове - "целого...", кузов волка, как вы знаете, без крыши + у некоторых моделей лобовая рамка под стекло съёмная, соответственно, полностью голый кузов может прокатить, как деталь, а не кузов целиком, а это уже другие деньги на растаможку (пока только размышления, надо всё узнавать). В России найти битый/аварийный гелик (хочу с 113 мотором), поменять кузова, в результате получить Волчка с постаянным полным приводом и 5 литровым мотором. Как вам такая идея? Будет ли существовать проблема с установкой длинного 461-го кузова от Волка на длинную раму от 463-го, ну и все подводные камни связанные с такой модернизацией?



В частности вопрос к Арунасу и Автоханзе по размерам колесной базы и рамы на длинном Волчке?



Вот такой хочу один в один, только с откидывающимся лобовым:




Изменено 15 июня 2010 пользователем UNIMOG

[Алексей СПБ 46]

какой бюджет? и сроки? (планируемые)

[Serg124 98]

чек личку

[UNIMOG 25]

Алексей СПБ said:

какой бюджет? и сроки? (планируемые)

пока всё очень примерно

[DeD BABO 108]

Классная задумка,главное найти таких же увлеченных и не только бизнесом помощников и все получится

[Serg124 98]

забавно звучит

[karabas 181]

   я тоже так хочу !

[Serg124 98]

что именно ты "так" хочеш?

[karabas 181]

Serg124 said:

что именно ты "так" хочеш?

     чё - чё , Волчка по   цене запчасти , и ещё со 113 мотором   

[UNIMOG 25]

Кто-нибудь конкретнее что-то напишeт .... относительно замены кузова у 463-го на 461-й.



Очень интересует мнение Виталия, Кверта, Романа, Глинолюба, Серёги 124-го   











Изменено 15 июня 2010 пользователем UNIMOG

[Serg124 98]

а надо ли... мож лучше кусок рамы вварить?



антураж переделывал 463й кузов под 460ю раму он знает точно что надо делать. ручка раздатки несовпадет - надо переваривать туннель - это то что знаю я.

[Serg124 98]

karabas said:

Serg124 said:

что именно ты "так" хочеш?

     чё - чё , Волчка по   цене запчасти , и ещё со 113 мотором   

это где такое было написано?

[karabas 181]

Serg124 said:

karabas said:

Serg124 said:

что именно ты "так" хочеш?

     чё - чё , Волчка по   цене запчасти , и ещё со 113 мотором   

это где такое было написано?

да блин , вот докапался !!! я просто Волчка хочу , помечтать нельзя что ли   

[Vitaluj 43]

UNIMOG said:

Кто-нибудь конкретнее что-то напишeт .... относительно замены кузова у 463-го на 461-й.



Очень интересует мнение Виталия, Кверта, Романа, Глинолюба, Серёги 124-го   

Переваривать на раме крепления кузова, крепления раздатки, коробки.

Выносить рулевой редуктор на 4-5 см.

Переварить крепёж передних аммортизаторов.

[Dron/9K 46]

UNIMOG,

в чем смысл этой иррациональной затеи?

если хочешь кабрик, то в наших условиях такой вариант совсем не подходит, потому как погода меняется очень часто, и без крыши выезжать не получится, а возить пластик в багажнике - на грани сумасшествия. + Теплых дней в году по пальцам пересчитать (можешь, кстати, в окно выглянуть).

Но самое главное - это полнейшая непрактичность такого кузова. Кмк, он маленький и поэтому бесполезный. Лично мне куда больше нравится вот этот вариант:

тем более, что и кабины продаются отдельно. останавливает реально одно: у меня коротка (2400 мм) база, и удлинять ее совершенно не хочется. 

[Lowrider 39]

мммм...вот читаю и непонимаю о каком Вольфе речь? здесь ведь получается просто на 463 пялится пикап-кузофф.

Дрон вообще показывает грузовик на листовых рессорах.

Когда я мечтал о Вольфе, я именно хотел Вольфа. За неубиваемый дизель(сам незнаю почему в это поверил), за парт-тайм, за салон который со шланга мыть можно. За маленькую кабину которую условно-реально протопить даже на тенте в сибирские морозы. Да просто тупо потомуча пикап хотел.

А городить кузов...ну ИМХО несерьезно. Может тада взять кузов вольфа и поставить его на раму от американца каковата?

[gromit 629]

.. давно мысли блуждали как судьбу обмануть и выкружить что-то подобное из негламурных кабриков и чтобы было как новое и за разумные деньги,но после всех попыток найти легальный вариант и трезвого анализа своих желаний,возможностей как своих так и того кто будет это все делать, а также склада характера, пришел к выводу что все затеи по скрещиванию и возня по сбору и узаконению такого конструктора не для меня,так как в этом случае нужно ОЧЕНЬ любить сам процесс,а с этим у меня сложности и решил оставить эту затею,...на данный момент хочу дождаться трехлетних 461-х поехать купить и просто ездить,а мечтать о чем-нибудь другом.ИМХО.

[Dron/9K 46]

Lowrider,

кмк, все очень просто. для деревенских пикап гораздо практичнее, нежели сарай - можно перевозить более объемные и грязные грузы: дрова, навоз, стройматериалы и прочую мототехнику.  лично я убежден, что правильный пикап - это именно отдельный бортовой кузов, а не кабрик со снятой крышей. а пружины или рессоры в данном случае кмк не принципиально совсем, я бы пружины оставил...

"фишка" варианта из корневого поста - это конвертация в кабрик. так вот в москвоском климате эта идея не жизнеспособна из-за особенностей климата. в израиле или калифорнии разговор был бы совсем другим. да и кабриком этот кузов можно назвать с большой натяжкой - двери полноразмерые + задние стойки не сильно уводят вперед по сравнению с люком у обычного кузова. если не ошибаюсь, то милитаристические вольфы имеют короткие двери, как у уазегов...

[Glinolub 167]

Ну мечта у человека, чего набросились?

Это не объяснить с рациональной точки зрения, проект будет затратным по деньгам и непонятен нашему Артему, но это мечта Олега.

[puma 109]

кроме того это ещё и идея. а кроить, резать-так это многим наоборот нравицца, результат будет важен владельцу, а многие даже и не поймут в чём кайф.

[gromit 629]

Glinolub said:

Ну мечта у человека, чего набросились?

Это не объяснить с рациональной точки зрения, проект будет затратным по деньгам и непонятен нашему Артему, но это мечта Олега.

про Артема ... всегда рад когда у людей есть мечты, но для меня она розовая...и поэтому с ней расстался, видимо так устроен ...

[UNIMOG 25]

2 Dron/9K



Назначение такой машины - это машина для души, можно даже сказать понт такой ))) ну вот нравится такой кузов, кстати поклонников пикапов на базе гелика в Европе и Америке очень много, не даром немецкая компания (ле-тех) стругает их как пирожки для своих клиентов, пример в теме "Конфета из волка" там фотки 5-и аналогичных Волчков - серый, песочный, желтый, красный и синий (Виталий в курсе, сам принимает в этом участие). Всё таки в таком виде пикап выглядит более эстетичней, чем на твоём примере (имхо). Насчет не функциональности не согласился бы - что мне больше всего нравится, это сочетание 2х назначений - кабрик и пикап, такая пластиковая крыша дешевле тента почти в 2-е - 1700 и 2500 евро соответственно, причем обладает явными преимуществами, она состоит из двух частей можно ездить, демонтировав любую часть или убрав её вообще, положив в багажник, много места она не занимает, хоть это и вызвало у тебя сарказм, плюс снятие и установка занимает считанные секунды, отстегнул крепления и всё, где с тентом придется повозиться. А почему сама идея какбрика не нравится - люди покупают же себе кабрики, что они все идиоты? Хоть и солнечных дней не так много......, не все же дни в жизни праздники, если бы праздники были каждый день, то они перестали бы быть праздниками)))



2 Lowrider



Почему не оригинал, 5л. и постоянный привод, а почему и нет, вижу только много положительных моментов в этом, ну и опять же от безысходности владения оригиналом, так сказать, из-за наших законов.

Изменено 16 июня 2010 пользователем UNIMOG

[Artem 305]

Glinolub said:

Ну мечта у человека, чего набросились?

Это не объяснить с рациональной точки зрения, проект будет затратным по деньгам и непонятен нашему Артему, но это мечта Олега.

Да Бог с ним, с Артемом, это будет колxоз, который здесь не любят все.

Если мечта то конечно бесполезно рассказывать например о том что рама после сварки кронштейнов долго не проживет в местаx этой самой сварки т. к. антикоррозийное покрытие выгорит в скрытыx полостяx. Могу еще кучу слабыx с теxнической точки зрения мест набросать но думаю что для Олега слово "колxоз" страшнее слов "коррозия", "дорого", "бессмысленно"....

[Artem 305]

Олег, вот поверь на слово, чтобы заморачиваться такими вещами надо самому своими руками это делать, по крайней мере лично давать указания сваршикам и слесарям что и как сделать. Ты настолько дружишь с теxникой и у тебя есть на это время? Надежда на то что ты отдашь кому-то и кто-то без твоего участия это сделает конечно есть, но она призрачна.

[gromit 629]

Artem said:

Олег, вот поверь на слово, чтобы заморачиваться такими вещами надо самому своими руками это делать, по крайней мере лично давать указания сваршикам и слесарям что и как сделать. Ты настолько дружишь с теxникой и у тебя есть на это время? Надежда на то что ты отдашь кому-то и кто-то без твоего участия это сделает конечно есть, но она призрачна.

   вот и я об этом же