G300TD 98г.

[dimakr 3]

Буду с оказией застра в сервисе, заодно и узнаю про шатуны и давление, может про шатуны я уже сам напридумывал

[dimakr 3]

авто.ру

[PVH 15]

если выяснится, что шатуны меняли, готов парочку старых преобрести...

[DeD BABO 108]

PVH said:

если выяснится, что шатуны меняли, готов парочку старых преобрести...

Изя у меня до вас две новости -одна плохая ,другая хорошая.
Доктор давайте с плохой.
Ну во первых мы вам отрезали не ту ногу.......
......
А хорошая?!?!?!
Хорошая - это то ,что санитар готов купить ваши туфли.

[Алексей Парголовский 42]

Шатуны никто не менял, там все хорошо.

[dimakr 3]

вот и выяснили, Спасибо дядя Лёша, так что звиняйте сам буду пока на старых шатунах ездить

[iveco77 139]

А вот эти "шкафы" в багажнике разбираются без ущерба для салона?

[dimakr 3]

после разбора салон останется в преженем состоянии

[Artem 305]

Glinolub said:

iveco77 said:

путём. "Правильным"  ремонтом было бы расточка ЗАВОДСКИХ гильз до ремонтного размера.  

такой ремонт невозможен. Поршни бывают только стандартного размера 87.0мм с номером А6050300417. Никаких других размеров не предусмотрено. Потому и гильза только одного размера предлагается

совершенно верно. когда делал свой изучал этот вопрос и тема здесь была гильзованый или нет с завода 606 юлок. однозначного ответа там не было, какие-то я так понял гильзованые с завода какие-то нет. А поршни в оригинале да, только номинал. Кажись бывают ремонтные но сомнительныx поизводителей и заводом не предусмотрен такой варант.

А что удивило в способе ремонта? Когда прийдет время я тоже буду свой блок гильзовать что в этом страшного?

а вот новой головке завидую, я пару лет уже собираюсь ее купить пока так и не собрался. В любом случае я бы не ставил новую головку если бы собирался продавать машину, на разбораx есть бэу но все с одинаковыми трещинами.

сколько сейчас головка стоит?

[dimakr 3]

В свое время покупал за 60 т. руб., сейчас даже и не знаю. А по поводу новой ГБЦ, в тот момент я еще и не собирался продавать, а вообще для меня авто это как вторая жена, поэтому стараюсь поддерживать его в полностью исправном состоянии, не хочется если что вдруг случится торчать с детьми в какой-нибудь глуши даже из-за мелкой неисправности

[iveco77 139]

Artem said:

Glinolub said:

iveco77 said:

путём. "Правильным"  ремонтом было бы расточка ЗАВОДСКИХ гильз до ремонтного размера.  

такой ремонт невозможен. Поршни бывают только стандартного размера 87.0мм с номером А6050300417. Никаких других размеров не предусмотрено. Потому и гильза только одного размера предлагается

совершенно верно. когда делал свой изучал этот вопрос и тема здесь была гильзованый или нет с завода 606 юлок. однозначного ответа там не было, какие-то я так понял гильзованые с завода какие-то нет. А поршни в оригинале да, только номинал. Кажись бывают ремонтные но сомнительныx поизводителей и заводом не предусмотрен такой варант.

А что удивило в способе ремонта? Когда прийдет время я тоже буду свой блок гильзовать что в этом страшного?

а вот новой головке завидую, я пару лет уже собираюсь ее купить пока так и не собрался. В любом случае я бы не ставил новую головку если бы собирался продавать машину, на разбораx есть бэу но все с одинаковыми трещинами.

сколько сейчас головка стоит?

Теперь ничего.  Я ж не знал что на него нет ремонтных поршней ,как на всех аналогичных моторах тех лет.

[Artem 305]

на камаз, на вольву и т.д тоже рем поршней нет, там гильзу раками вынул, новую вставил и все. Я кстати когда 606 покупал думал так же, думал что он гильзованый с завода и просто менятся гильзы. Но фашисты что-то там намудрили, часть моторов с гильзами, часть без, а поршни только номинал.

[iveco77 139]

Artem said:

на камаз, на вольву и т.д тоже рем поршней нет, там гильзу раками вынул, новую вставил и все. Я кстати когда 606 покупал думал так же, думал что он гильзованый с завода и просто менятся гильзы. Но фашисты что-то там намудрили, часть моторов с гильзами, часть без, а поршни только номинал.

 На грузовики,даже если б и было(на ивеко есть),вряд ли кто стал заморачиваться расточкой. Ибо это такой гемор,что легче гильзы поменять и не ждать пару месяцев пока рем поршни специально для тебя изготовят.  А на моторах с сухими гильзами надо растачивать их в блоке. Я даже не знаю что меня может заставить этим заняться и где могут расточить такой блок. Мега неразумное занятие. Да и  как-то сомнительно что 606-е бывают не гильзованые. Во первых это дизель,а во вторых что за качество чугуна должно быть...

[DeD BABO 108]

Вообще то человек ищет покупателя,а не выясняет как двигатель капиталится,для этого есть вроде другие разделы.
Лично мне так кажется

[Алексей Парголовский 42]

DJ BABO said:

Вообще то человек ищет покупателя,а не выясняет как двигатель капиталится,для этого есть вроде другие разделы.
Лично мне так кажется

А как же без сравнения с КАМАЗом? Никак! , да и поговорить всем охота

[dimakr 3]

Передумал, автомобиль снят с продажи, такая корова нужна самому, во всяком случае пока

[Бродяга 107]

вот и славненько!

[szorro 10]

[dimakr 3]

Продажа возобновляется
вот

[dimakr 3]

up

[dimakr 3]

еще продаю