G 560

[потап 0]

Боевая ничья.

[Alex N 0]

SerGE300 said:

Локи. said:

потап said:

ронин said:

.

А 500GE, юбилейный!
Как раз 1993 год, ограниченная серия.

вот она истина!!!

видел я такую и катался)

• Цитата
• Наверх

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

[GBKK 0]

Добавлю свои 5 копеек. Вот у меня стоит такой экземпляр- бывший 280 ставший 560. Дрыгатель со ВСЕМИ потрохами от купе SEC. Проблем не возникало при переустановке- перебросили все за 1 день, делал не сам, потому и быстро. На высоких скоростях пока не опробован - потому как малярится. Пока ясно только что стал резвее. )

[Илюха 0]

ЗАЧОТ!!! Традиционный вопрос: во сколько встало и заказывали ли лапы?

[GBKK 0]

Илюха said:

ЗАЧОТ!!! Традиционный вопрос: во сколько встало и заказывали ли лапы?

НИЧЕГО не заказывали - вопрос решился ПРИСОБАЧИВАНИЕМ родных креплений от купешки. Встало как там и было все.

[SerGE300 0]

GBKK said:

Добавлю свои 5 копеек. Вот у меня стоит такой экземпляр- бывший 280 ставший 560. Дрыгатель со ВСЕМИ потрохами от купе SEC. Проблем не возникало при переустановке- перебросили все за 1 день, делал не сам, потому и быстро. На высоких скоростях пока не опробован - потому как малярится. Пока ясно только что стал резвее. )

Если не секрет, как поступили с промежуточным карданом: от АКПП на раздатку?
Делали что-нить с передней подвеской: пружины, амортизаторы?

[GBKK 0]

Машина была разобрана полностью до самых мелких деталей. Пропескоструена. Прокрашена подетально. А выглядело вот так.

[GBKK 0]

SerGE300 said:

Если не секрет, как поступили с промежуточным карданом: от АКПП на раздатку?
Делали что-нить с передней подвеской: пружины, амортизаторы?

Не секрет - увы раздатку пришлось снять и бросить прямой кардан до заднего моста в связи с невозможностью примененеия старой и доставания новой раздатки. Пружины мои описывались ранее где то в возможностях замены запчастей( от крузака и чего то еще - уже не помню) в результате кузов задрался. В самый раз для новой резины.
Амортизаторы поменяли на GABRIEL USA ( пардон в первый раз написал ранчо) - г ...

[SerGE300 0]

GBKK said:

SerGE300 said:

Если не секрет, как поступили с промежуточным карданом: от АКПП на раздатку?
Делали что-нить с передней подвеской: пружины, амортизаторы?

Не секрет - увы раздатку пришлось снять и бросить прямой кардан до заднего моста в связи с невозможностью примененеия старой и доставания новой раздатки. Пружины мои описывались ранее где то в возможностях замены запчастей( от крузака и чего то еще - уже не помню) в результате кузов задрался. В самый раз для новой резины.
Амортизаторы поменяли на Ранчовские - но мне показалось г ...

То есть в результате внедрения двигателя Гелик перестал быть жипом? Привод 4х4 уступил место 4х2?

[GBKK 0]

SerGE300 said:

GBKK said:

SerGE300 said:

Если не секрет, как поступили с промежуточным карданом: от АКПП на раздатку?
Делали что-нить с передней подвеской: пружины, амортизаторы?

Не секрет - увы раздатку пришлось снять и бросить прямой кардан до заднего моста в связи с невозможностью примененеия старой и доставания новой раздатки. Пружины мои описывались ранее где то в возможностях замены запчастей( от крузака и чего то еще - уже не помню) в результате кузов задрался. В самый раз для новой резины.
Амортизаторы поменяли на Ранчовские - но мне показалось г ...

То есть в результате внедрения двигателя Гелик перестал быть жипом? Привод 4х4 уступил место 4х2?

Ну Геликом то он быть НЕ перестал - этого не отнимешь. А появится возможность привезти мосты и раздатку - вернем ему передний привод и славу короля внедорожья. Увы кроме ровных как стол дорог ездить негде все равно, потомы и не принципиально было 2 моста ведущих или один.
Для справки:
Номер двигателя 117968 22 010147
Номер коробки передач 722323 02 795238

[SerGE300 0]

GBKK said:

SerGE300 said:

GBKK said:

SerGE300 said:

Если не секрет, как поступили с промежуточным карданом: от АКПП на раздатку?
Делали что-нить с передней подвеской: пружины, амортизаторы?

Не секрет - увы раздатку пришлось снять и бросить прямой кардан до заднего моста в связи с невозможностью примененеия старой и доставания новой раздатки. Пружины мои описывались ранее где то в возможностях замены запчастей( от крузака и чего то еще - уже не помню) в результате кузов задрался. В самый раз для новой резины.
Амортизаторы поменяли на Ранчовские - но мне показалось г ...

То есть в результате внедрения двигателя Гелик перестал быть жипом? Привод 4х4 уступил место 4х2?

Ну Геликом то он быть НЕ перестал - этого не отнимешь. А появится возможность привезти мосты и раздатку - вернем ему передний привод и славу короля внедорожья. Увы кроме ровных как стол дорог ездить негде все равно, потомы и не принципиально было 2 моста ведущих или один.
Для справки:
Номер двигателя 117968 22 010147
Номер коробки передач 722323 02 795238

А узлы от какой модели собираешься ставить?

[GBKK 0]

пока честно говоря не думал. Мне сейчас хоцца его докрасить и проехаться нормально а то последний раз перегоняли с места на место - я на ведре из под краски сидел ) Подзатянул(мягко говоря) пластиковый обвес и малярка. Кузов обдирали до металла месяца два. В общем счет уже идет на годы :(

[SerGE300 0]

GBKK said:

пока честно говоря не думал. Мне сейчас хоцца его докрасить и проехаться нормально а то последний раз перегоняли с места на место - я на ведре из под краски сидел ) Подзатянул(мягко говоря) пластиковый обвес и малярка. Кузов обдирали до металла месяца два. В общем счет уже идет на годы :(

Тема с затянувшейся моляркой знакома!
Главное, все на совесть сделать, а то ржа это дело такое...
Удачи!

[Илюха 0]

А реально ли под эту коробку что-то родное из карданов достать? Или все-равно мастерить придется?

[Локи. 15]

2 GBKK
Сразу несколько вопросов:
-Расход топлива какой стал?
-Ты морду из стеклопластика что ль заказывал?
-Где все вышеописаные тобой действа происходили?
-Ну и традиционно, примерная цена вопроса?

[GBKK 0]

Локи. said:

2 GBKK
Сразу несколько вопросов:
-Расход топлива какой стал?
-Ты морду из стеклопластика что ль заказывал?
-Где все вышеописаные тобой действа происходили?
-Ну и традиционно, примерная цена вопроса?

1. Расход ишшо не мерялся.
2. Не только морду но + расширители( один из родного комплекта был порван кордом взорвавшегося колеса) + задний бампер. Не уверен что это стеклопластик по русски. Тут называют fiber.
3. Бангкок
4. Донор sec560 обошелся (перевожу на рубли) в 100к и Гелик переделки-снятия-установки ок 40к+ 40 зачистка до металла-проварка-малярка(не завершена)+ 20 обвес самопал. Вот сейчас подсчитываю и плачу: колеса барбос надо? Надо. Салон в сборе надо? Надо. В общем воровать и воровать.... не говоря про возврат статуса 4х4

[потап 0]

GBKK said:

НИЧЕГО не заказывали - вопрос решился ПРИСОБАЧИВАНИЕМ родных креплений от купешки. Встало как там и было все.

Выделенным словом,помоему, очень многое сказано,или почти всё. Достойная машина получится . Лебёдку сразу поставить не забудте- можете со двора не выехать.

[Lowrider 40]

Ужос нах! Тото я смотрю номера все россейские и морды лиц прямо родные, а ближе к родине никак нельзя?

[GBKK 0]

Спасиб за совет - обязательно воспользуюсь.
Лебедку планирую ставить от ЗИЛ 131 вместе с КОМ. На меньшее не согласен. Но все таки есть надежда что сделано крепление не на Вазовском заводе - даст Бог приедешь в гости - покатаю.
Ближе к родине есть еще 2 гела.

[Локи. 15]

А чо ст....ься над человеком то??? Не понимаю... Человек любит Г-класс, это по-моему неоспоримо. А то, куда завел его полет творческой мысли, это только его личное дело.

[Локи. 15]

2 GBKК
По мере работ, выкладывай пожалуйста фотки, очень интересен конечный результат. А цены у вас там, просто супер, за 200 тыщ деревянных, у нас и четверть такого не сотворишь.

[Lowrider 40]

Локи. said:

2 GBKК
По мере работ, выкладывай пожалуйста фотки, очень интересен конечный результат. А цены у вас там, просто супер, за 200 тыщ деревянных, у нас и четверть такого не сотворишь.

СОГЛАСЕН...будь добреньким плиз!

[GBKK 0]

Lowrider said:

Локи. said:

2 GBKК
По мере работ, выкладывай пожалуйста фотки, очень интересен конечный результат. А цены у вас там, просто супер, за 200 тыщ деревянных, у нас и четверть такого не сотворишь.

СОГЛАСЕН...будь добреньким плиз!

Да ну - я пост....ься сам не прочь. А завел меня туда не только полет творческой мысли но и ограниченность ресурсов. Из тех кто ехдил в Таиланд скажите МНОГО ли геликов видели? Ну и разборок соответственно тоже нет и магазинов по геликам. А везти мост б.у. в самолете как то несолидно думаю(с решеткой уже летал). Другие способы перевозки тоже прорабатывались но были отметены из-за дебильных таможенных сборов. Так что стоимость работ - дешево а запчастей просто нет.
Парни - фотки не скоро. Я в России сейчас, так что придется терпеть. Я сам терплю аж не могу.

[SerGE300 0]

GBKK said:

Локи. said:

2 GBKK
Сразу несколько вопросов:
-Расход топлива какой стал?
-Ты морду из стеклопластика что ль заказывал?
-Где все вышеописаные тобой действа происходили?
-Ну и традиционно, примерная цена вопроса?

1. Расход ишшо не мерялся.
2. Не только морду но + расширители( один из родного комплекта был порван кордом взорвавшегося колеса) + задний бампер. Не уверен что это стеклопластик по русски. Тут называют fiber.
3. Бангкок
4. Донор sec560 обошелся (перевожу на рубли) в 100к и Гелик переделки-снятия-установки ок 40к+ 40 зачистка до металла-проварка-малярка(не завершена)+ 20 обвес самопал. Вот сейчас подсчитываю и плачу: колеса барбос надо? Надо. Салон в сборе надо? Надо. В общем воровать и воровать.... не говоря про возврат статуса 4х4

А, что, часто у Вас в Бангкоке 126SEC за 100к руб.?
Это ведра с кривой юностью?

[GBKK 0]

SerGE300 said:

GBKK said:

Локи. said:

2 GBKK
Сразу несколько вопросов:
-Расход топлива какой стал?
-Ты морду из стеклопластика что ль заказывал?
-Где все вышеописаные тобой действа происходили?
-Ну и традиционно, примерная цена вопроса?

1. Расход ишшо не мерялся.
2. Не только морду но + расширители( один из родного комплекта был порван кордом взорвавшегося колеса) + задний бампер. Не уверен что это стеклопластик по русски. Тут называют fiber.
3. Бангкок
4. Донор sec560 обошелся (перевожу на рубли) в 100к и Гелик переделки-снятия-установки ок 40к+ 40 зачистка до металла-проварка-малярка(не завершена)+ 20 обвес самопал. Вот сейчас подсчитываю и плачу: колеса барбос надо? Надо. Салон в сборе надо? Надо. В общем воровать и воровать.... не говоря про возврат статуса 4х4

А, что, часто у Вас в Бангкоке 126SEC за 100к руб.?
Это ведра с кривой юностью?

Ну детство и юность я не не знаю как проходят у ведер. Вообще то это немало учитывая что купил я половинку машины а не всю. А целый SEC обойдется там в мил примерно. Просто 126 в зависимости от состояния от 400-500 тыс. до мила. Кривых ведер не бывает-страна почти не знает как машины угоняются. Мотоциклы тырят - да.....