Куплю G-коротыш 460-463

[Пашка69 105]

фотозагадка,рассматриваю.тыц

[Maverick 11]

batareykin said:

И где по ссылке 460?! Это 463!

Да я про мотор говорю. Что этот двигатель неожиданно отлично едет по бездорожью. Хорошо раскручивается. А не пыхтит на последнем издыхании.



Именно такой движок был в том 460м гелеке на Вепсском лесе.

[batareykin 350]

Maverick said:

batareykin said:

И где по ссылке 460?! Это 463!

Да я про мотор говорю. Что этот двигатель неожиданно отлично едет по бездорожью. Хорошо раскручивается. А не пыхтит на последнем издыхании.



Именно такой движок был в том 460м гелеке на Вепсском лесе.

А этот 603й двигатель ставился на 463е.

[kotka 37]

serp said:

на 463,603, гд300, МКПП- самые мощные главные пары-



писал QWERT на старом форуме:



230GE 463224, 463225 РКПП - 5.285(37/7), АКПП - 4.375(35/8)

300GE 463227, 463228 РКПП - 4.857(34/7), АКПП - 4.375(35/8) (включая 500GE)

300GD 463327, 463328 РКПП - 5.285(37/7) , АКПП - 4.111(37/9)

G270CDI 463322, 463323 АКПП - 4.857(34/7)

G300TD 463330, 463331 АКПП - 4.857(34/7)

G320 463230, 463231, 463232, 463233 АКПП - 4.857(34/7)

G350TD 463320, 463231 АКПП - 4.111(37/9)

G400CDI 463332, 463333 АКПП - 4.111(37/9)

G500, G55AMG 463240, 463241, 463247, 463248, 463249, 463243, 463246 АКПП - 4.375(35/8)

G55AMG Kompressor 463270, 463271 АКПП - 4.111(37/9)

у меня значит не правильный 328й (300д длинный) - у меня мосты 37/7 . даж по вису глянули так стало интересно

[kotka 37]

batareykin said:

Maverick said:

batareykin said:

И где по ссылке 460?! Это 463!

Да я про мотор говорю. Что этот двигатель неожиданно отлично едет по бездорожью. Хорошо раскручивается. А не пыхтит на последнем издыхании.



Именно такой движок был в том 460м гелеке на Вепсском лесе.

А этот 603й двигатель ставился на 463е.

точняк.



кстати - имхо - 463 на внедорожье подчас лучше 460 - постоянный полный и т.д. - здесь я с Вовой тож согласен



даже вами любимый 461й новый весь на 463х решениях в плане трансмиссии и блоков сделан.

[puma 109]

Пашка69 said:

фотозагадка,рассматриваю.тыц

никакая нафиг не фотозагадка.таких много, обычно взят 463 под доки 460, при перерегистрации сплошной проблемм

[Serg124 98]

puma said:

Пашка69 said:

фотозагадка,рассматриваю.тыц

никакая нафиг не фотозагадка. таких много, обычно взят 463 под доки 460, при перерегистрации сплошной проблемм

месье телепат? я вижу 463й кузов с салоном на раме-мостах-раздатке 460го а так как номерная у нас рама и мотор я чет плохо понимаю о каких проблемах с регистрацией идет разговор

[kotka 37]

Serg124 said:

puma said:

Пашка69 said:

фотозагадка,рассматриваю.тыц

никакая нафиг не фотозагадка. таких много, обычно взят 463 под доки 460, при перерегистрации сплошной проблемм

месье телепат? я вижу 463й кузов с салоном на раме-мостах-раздатке 460го а так как номерная у нас рама и мотор я чет плохо понимаю о каких проблемах с регистрацией идет разговор

не обшибси ли ты? мне видится натурный 463й...интересно а где ты мосты, раздатку и раму 460го увидел?

[Serg124 98]

а я не гордый я расскажу. на ручку раздатки посмотри как она стоит. раздатка 460я. как и набалдашник. она не живет без 460х мостов. дальше уже догадки о том что если есть раздатка и мосты от 460го а машина заявляется как 280й 88 года то наверное и все остальное снизу 460е... каг-то таг...

[kotka 37]

Serg124 said:

а я не гордый я расскажу. на ручку раздатки посмотри как она стоит. раздатка 460я. как и набалдашник. она не живет без 460х мостов. дальше уже догадки о том что если есть раздатка и мосты от 460го а машина заявляется как 280й 88 года то наверное и все остальное снизу 460е... каг-то таг...

про ручку раздатки я и подумал изначально - но было подозрение в криворукости набалдашника и / или палки - кстати наклон этой самой ручки тоже вызвал вопрос. ну может, вы, батенька, и правы....

[kotka 37]

kotka said:

Serg124 said:

а я не гордый я расскажу. на ручку раздатки посмотри как она стоит. раздатка 460я. как и набалдашник. она не живет без 460х мостов. дальше уже догадки о том что если есть раздатка и мосты от 460го а машина заявляется как 280й 88 года то наверное и все остальное снизу 460е... каг-то таг...

про ручку раздатки я и подумал изначально - но было подозрение в криворукости набалдашника и / или палки - кстати наклон этой самой ручки тоже вызвал вопрос. ну может, вы, батенька, и правы....

а да вспомнил - сомнение меня посетили в плане отсутствия намёков на блоки. кстати - тонель вроде в 460м другого размера - это меня тож смутило....

[Пашка69 105]

а вот еще кандидат.кто-нить видел его?ТЫЦ

[Serg124 98]

блоки - да, но на 460м их могло не быть, нет никаких проблем поставить 463ю систему тем более что обычно на разборах это все выкидывают за отсутствием спроса, могли просто незаморачиваться за ненужностью. тоннель - да, это либо 463й кузов либо переварены и горловина и тоннель.

[Пашка69 105]

пробег написан честный.но сама цыфра-смущает слегонца...

[puma 109]

по вопросу проблемности регистрации: гаец при осмотре обнаруживает мягко скажем несоответствие кузова с начинкой 1988му году (для этого не надо быть телепатом) и недумая отправляет на экспертизу. эксперт пишет в акте несоответствие машинена ВИНу. дальше пытаешься объяснить что старый салон съела собака и собираешь справки что новый салон честно куплен и переоборудование не влияет на работоспособность афто (на заводе-изготовителе). так как всё это называется ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ автомобиля и производить его могёт контора с лицензией. потом получаешь честные доки с пометкой о внесенных изменениях.

[Пашка69 105]

хренассе...кругом засады.

[BETEP777 422]

Парни, вы темой не ошиблись?

[puma 109]

пардон за легкий офф, просто не верю я что щас конструктор зарегить легко,хоть и есть мнение шо былибы тока номера живые. хотя может в питере всё подругому

[Пашка69 105]

Ветер,прошу прощения!

[Serg124 98]

puma said:

по вопросу проблемности регистрации: гаец при осмотре обнаруживает мягко скажем несоответствие кузова с начинкой 1988му году (для этого не надо быть телепатом) и недумая отправляет на экспертизу. эксперт пишет в акте несоответствие машинена ВИНу. дальше пытаешься объяснить что старый салон съела собака и собираешь справки что новый салон честно куплен и переоборудование не влияет на работоспособность афто (на заводе-изготовителе). так как всё это называется ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ автомобиля и производить его могёт контора с лицензией. потом получаешь честные доки с пометкой о внесенных изменениях.

редкий бред, практически ...

несоответствие какому на.... вин-у? один вин стоит в бумагах, второй на раме. третий - шильд на 2х заклепках которого может не быть. больше не придумали. даже в северодвинске.

переоборудование - НОМЕРНЫМИ АГРЕГАТАМИ - вот на это нужна лицензия. а номерными в нашей стране для гелена это 1.рама и 2.мотор.

кожаный салон вносят в документы? фото в студию

мож иногда лучше пожевать?

[Палестинец 167]

2Serg124: ты хочешь сказать, что о сохранности кузовной шильды можно не беспокоится? Тоесть - если она случайно отколупнется и потеряется, то проблем при регистрации это не вызовет?

[puma 109]

судя по всему вообще проблем при регистации не возникает. кожсалон понятно в паспорт невнесут, а вот кузов от 463 в доки 460 вносить надо полюбому. удачи в покупке констрУкторов!

[Serg124 98]

puma said:

а вот кузов от 463 в доки 460 вносить надо полюбому.

на каком основании? конкретно пожалуйста!

[puma 109]

основание-замена кузова

[Serg124 98]

kukuruZZa said:

2Serg124: ты хочешь сказать, что о сохранности кузовной шильды можно не беспокоится? Тоесть - если она случайно отколупнется и потеряется, то проблем при регистрации это не вызовет?

нет. с чего бы?