Шипы vs "липучка".

[Леха 202]

4 часа назад, GE-300 сказал:

легковую на липучках .несет только влёт ..шипы  на порядок лучше 

без абс останавливается  быстрее .можешь еще ногой поработать как абс .тормозной путь будет короче .чем с абс 

Не будет короче чем с АБС, можно конечно попробовать на пустой дороги и специально, при экстренном торможение АБС быстрее остановит, и надо не забывать, при срабатывания АБС педаль все равно надо давить чем можно сильнее, эффект торможение повышается

[tash55 271]

По разному бывает. На гелене(моем) педаль достаточно информативна и бывает, что на скользком покрытии останавливаюсь еще до срабатывания АБС, это удобно, а на ниссане сразу схватывает  и "стрекочет". Вообще АБС придумано, чтоб колеса колом не вставали и была возможность сохранить при торможении еще и рулежку, тк у неопытного автолюбителя от страха на тормоз жмут аж две ноги)) Колеса соответсвенно колом и движение прямолинейно, руля она уже не слушает. От себя скажу, что иногда не тормоза спасают, а газ в пол и рулежка,но это уже совсем другая история.

[ян_ 561]

1 час назад, Danila Master сказал:

Считается, что общепринятый срок эксплуатации шин составляет масксимум 10 лет с момента производства.

7 лет.

[GE-300 44]

1 час назад, Леха сказал:

Не будет короче чем с АБС, можно конечно попробовать на пустой дороги и специально, при экстренном торможение АБС быстрее остановит, и надо не забывать, при срабатывания АБС педаль все равно надо давить чем можно сильнее, эффект торможение повышается

попробуйте  ..пробовал . без абс   короче ..

1 час назад, tash55 сказал:

По разному бывает. На гелене(моем) педаль достаточно информативна и бывает, что на скользком покрытии останавливаюсь еще до срабатывания АБС, это удобно, а на ниссане сразу схватывает  и "стрекочет". Вообще АБС придумано, чтоб колеса колом не вставали и была возможность сохранить при торможении еще и рулежку, тк у неопытного автолюбителя от страха на тормоз жмут аж две ноги)) Колеса соответсвенно колом и движение прямолинейно, руля она уже не слушает. От себя скажу, что иногда не тормоза спасают, а газ в пол и рулежка,но это уже совсем другая история.

абс больше .для того чтоб маневрировать мог при торможение . 

[tash55 271]

Только что, GE-300 сказал:

попробуйте  ..пробовал . без абс   короче ..

абс больше .для того чтоб маневрировать мог при торможение . 

А я как описал процесс?)

И без АБС торм путь будет длиннее если будут заблокированы колеса. Дозировать тормозное усилие = работа АБС.

Edited November 13, 2017 by tash55

[GE-300 44]

6 минут назад, tash55 сказал:

А я как описал процесс?)

И без АБС торм путь будет длиннее если будут заблокированы колеса. Дозировать тормозное усилие = работа АБС.

ногой надо педалить ..раньше  в  конце  80 -х вообще  зимой и летом одна  резина  была..так  тормозили без абс  .лучше  чем  с абс сейчас ..захочешь остановиться будешь педалировать .быстрей  чем  абс .

[tash55 271]

Двигателем тормозили при этом ,путем включения низшей передачи. Впрочем тема таки о разности торможения шипов и не шипов, АБС лишь как равнораспределение условий испытания.

[GE-300 44]

2 минуты назад, tash55 сказал:

Двигателем тормозили при этом ,путем включения низшей передачи. Впрочем тема таки о разности торможения шипов и не шипов, АБС лишь как равнораспределение условий испытания.

есть две машины одна на шипах .другая  на  липучке ..оба джипа .шипы эффективней .

с шипами даже  абс по другому срабатывает .в отличии от липучки 

[tash55 271]

Для почитать за АВS

Edited November 13, 2017 by tash55

[Александр1582 8]

13 часа назад, Dron/9K сказал:

сегодня утром на киевке в шесть утра хорошо народ летал, увы без ДТП не обошлось

"Но если верить глазам и ушам больше в несколько раз" в этом случае про дебилов)

 

[Александр1582 8]

9 часов назад, ян_ сказал:

 Огромное заблуждение!
Легкий "накат" у светофора и каток приглашает поиграть в кегельбан!

За кенгуру переживаете?))

Шипы в голове должны быть, а в Москве реально не нужны правильно что в Европе под запретом, или цепи или мозги, как по мне так цокать всю зиму по чистой дороге бред полный, а за городом или в полях от них тоже толку нет только мокрый лёд со всем остальным липы справляются и лучше мозг включать соответственно дороге а понесет и шипы не помогут не надо допускать такое.

[ян_ 561]

1 минуту назад, Александр1582 сказал:

За кенгуру переживаете?))

Шипы в голове должны быть, а в Москве реально не нужны правильно что в Европе под запретом, или цепи или мозги, как по мне так цокать всю зиму по чистой дороге бред полный, а за городом или в полях от них тоже толку нет только мокрый лёд со всем остальным липы справляются и лучше мозг включать соответственно дороге а понесет и шипы не помогут не надо допускать такое.

Да я как бы и не настаиваю, можете хоть на сликах F1 ездить всю зиму, каждый сам решает как и что.

Главное, что мокрого льда в Москве нет, совсем нет, ни где нет. Только чистый и сухой асфальт!
За дороги в европе можете долго рассуждать, тем более климат там иной и дорожные службы тоже.

[Вадик-рыбак 981]

6 минут назад, Александр1582 сказал:

За кенгуру переживаете?))

Шипы в голове должны быть, а в Москве реально не нужны правильно что в Европе под запретом, или цепи или мозги, как по мне так цокать всю зиму по чистой дороге бред полный, а за городом или в полях от них тоже толку нет только мокрый лёд со всем остальным липы справляются и лучше мозг включать соответственно дороге а понесет и шипы не помогут не надо допускать такое.

В Болгарии меня узнают не только по фамилии но  по звуку  движущегося автомобиля (по шипам) говорят вот и Вадик едит  наверное с Австрии. А в Австрии ух скользко ,  и горы высокие , и ущелья глубокие ..... так что предпочитаю движение на шипах!

 

[EDDI-KU 12]

А до Австрии как доезжаешь?

[Вадик-рыбак 981]

 Белорусия,Польша, Словакия или Чехия,  ну и в Австрии. А до Болгарии через Венгрию ,Сербию  . С Румынами как то у нас не сложилось, хотя  сама Румыния  очень нравиться....

Edited November 14, 2017 by Вадик-рыбак

[TRANSPORTER77 108]

НИКАКИХ ШИПОВ. ОДНОЗНАЧНО. ВООБЩЕ. Все три машины только на липучке. И по москве и по трассе. И ни малейших проблем даже в экстренных ситуациях, созданных другими вадятлами. 

1. Липучка гораздо мягче, с большим количеством разрезиков-ламелек на шашечках. 

2. Шипованая резина жёстче.

3. Шипы либо в провале на торможении, либо стёсаны об вечный московский асфальт. 

4. Тормозной путь на жёсткой поверхности неадекватнее и длиннее. Бетонные плиты, дорожная плитка и равмайные пути - ад. 

5. Жуткий шум стоит от шипов, когда едешь не по снегу. 

6. Надо вешать на жопу машины лоховскую наклейку Шэ.

Показательный случай, после которого я понял что шипы и их жёсткая резина бессмысленны. Шли на двух одинаковых новых "типа внедорожниках" Лексус 470 как-то... На первом была липучка, на втором за рулём которого я был - новая шиповка. Попали на огромный ледовый участок на трассе, как зеркало, на несколько километров. Передний идёт, хреново, но 70-80 держит... Я на своём болтаюсь как хрен в ведре, по дороге, такое ощущение что ща кувыркацца буду, машину носит, просто таскает, и она не управляемая уже на 40-50 кэмэ-в-че. Звоню переднему, говорю, у меня жопа, ехать не могу, скинь скорость, отстаю...

После такого - никогда никаких шипов. Только мягкая липучка.

Edited November 14, 2017 by TRANSPORTER77

[Danila Master 508]

 

10 минут назад, TRANSPORTER77 сказал:

НИКАКИХ ШИПОВ. ОДНОЗНАЧНО. ВООБЩЕ. Все три машины только на липучке. И по москве и по трассе. И ни малейших проблем даже в экстренных ситуациях, созданных другими вадятлами. 

1. Липучка гораздо мягче, с большим количеством разрезиков-ламелек на шашечках. 

2. Шипованая резина жёстче.

3. Шипы либо в провале на торможении, либо стёсаны об вечный московский асфальт. 

4. Тормозной путь на жёсткой поверхности неадекватнее и длиннее. Бетонные плиты, дорожная плитка и равмайные пути - ад. 

5. Жуткий шум стоит от шипов, когда едешь не по снегу. 

6. Надо вешать на жопу машины лоховскую наклейку Шэ.

Показательный случай, после которого я понял что шипы и их жёсткая резина бессмысленны. Шли на двух одинаковых новых "типа внедорожниках" Лексус 470 как-то... На первом была липучка, на втором за рулём которого я был - новая шиповка. Попали на огромный ледовый участок на трассе, как зеркало, на несколько километров. Передний идёт, хреново, но 70-80 держит... Я на своём болтаюсь как хрен в ведре, по дороге, такое ощущение что ща кувыркацца буду, машину носит, просто таскает, и она не управляемая уже на 40-50 кэмэ-в-че. Звоню переднему, говорю, у меня жопа, ехать не могу, скинь скорость, отстаю...

После такого - никогда никаких шипов. Только мягкая липучка.

нормальные шипы надо покупать. И не шумят сейчас шипы жутко.

12 минуты назад, TRANSPORTER77 сказал:

 

6. Надо вешать на жопу машины лоховскую наклейку Шэ.

 

Это самый серьезный довод с стороны липучек. 

[TRANSPORTER77 108]

аха...ты один тока нормальные покупаешь, а остальные - ненормальные....  

там ни малейшего стеснения по баблу не было. Хозяин на газпромофской трубе сидел.

Edited November 14, 2017 by TRANSPORTER77

[Danila Master 508]

не один 

[Олексий 200]

В 13 ноября 2017 г. в 14:01, Lowrider сказал:

Это как? Что значит съемные шипы?

Там цена получиться как еще за комплект резины .
 

[Oleg999 907]

У меня хаккапелита5 шиповка, пока окно не открою вообще не слышно шипов.

[puma 109]

липучку воспринимаю тока на подошве ботинок, уж больно нравится) на автах-шипы, но это наверно наша северная специфика - на дороге постоянно прикатанный снег. хотя пару сезонов на пузотёрке у меня стоял какой-то комбинированный гиславед, типа липучка+шипы, понравилось.

[Fibber 77]

43 минуты назад, puma сказал:

а дороге постоянно прикатанный снег

Как же я зимой скучаю по тем дорогам, нормальным снежным, а не грёбаной незамерзающей в -30 "воде" в Москве.

[Dauren 25]

Пофигу на шум и пр. но я предпочитаю липучку. и в горах, и на снегу, и сухом асфальте, льду, и прочим прочим. и в 0 грС и в -20С и тд. Просто нешипованные варианты - сильно разнятся по уровню характеристик. Надо выбирать что получше и будет все норм. После хороших липучек - никакая хакапелиита - не впечатляет вообще. Ни на гелике ни на легковой.