Как вынуть муфту блокировки?

[Artem 280]

Из заднего моста. Сорвал блокировку, как её вынуть, и что там срывает обычно?  Что искать? 

[Oleg999 806]

Артем, если не ошибаюсь на втулке срезало зубья. И надо редуктор ванимать. Но не торопись, может кулибины что подскажу.

[Artem 280]

Была где то тема с фотками этой втулки и про её замену. Не могу найти 

[Oleg999 806]

Нельзя же ВКЛ блокировки под нагрузкой. Надо за ранее блокироватся

[Oleg999 806]

Ну теоретически, полуось проходит через втулку, а потом зацепляется со щлитцами дифференциала. А привод втулки через цилиндр, который на чулке расположен. Может цилиндр снять, прежде, может увидишь что?

[Artem 280]

Снял уже

Как вынимать редуктор?  Там есть гимморой с регулировкой или если всё поставить на место то нет?

[Oleg999 806]

Ну сохрани шайбы регулировачные при замене втулки зазор в парах не уйдёт.

[Artem 280]

хотелось бы узнать что там обычно срезатет. Чтобы при разборе сразу иметь под рукой то что понадобится 

[Чемпион95 4]

Если срезало втулку блокировки то ездить нельзя! (Убьешь редуктор) раскрошенные  зубья втулки попадают в подшибник дефа. Крошат сепаратор подшибника и вся эта труха( металические крошки) убивают главную пару. Срочно в ремонт.

Edited January 19, 2019 by Чемпион95

[iveco77 137]

Обычно гнёт шток. Доступен без разбора моста. Достаточно снять цилиндр привода блокировки.  А сорвать зубья... Ну это надо на 35-х колёсах,во время букса,втыкнуть её. на Колёсах,конечно,а не на том,что в понятии овощеводов называется колёсами) на бигхорнах,гудричах,богерах..ой,нет,это не сюда. ) На курагии.. И на подобном. На малюсеньких штатных колёсах это невозможно. ибо,зубы имеют размеры как на грузовых муфтах блокировки. Просто на МАНе их 6,а на гелике 4. 

Только что, Чемпион95 сказал:

Если срезало втулку блокировки то ездить нельзя! (Убьешь редуктор) раскрошенные  зубья втулки попадают в подшибник дефа. Крошат сепаратор подшибника и вся эта труха( металические крошки) убивают главную пару. Срочно в ремонт.

А ещё они спокойно ложатся на дно корпуса редуктора и спят себе спокойно. Потому что они не раскрашиваются. Они просто отламываются одним куском.

[Чемпион95 4]

Э

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

 

[Чемпион95 4]

Мой знакомый сорвал блокировку и доехал до гаража километров десять. А потом купил мост за 90тр. У него ничего в низ не легло. Даже сателлиты покоцало.  У всех по разному.

[Artem 280]

Недавно была тема с фотками сорваной муфты и ответной части. Дайте ссылку пожалуйста кто нибудь 

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

[iveco77 137]

28 минут назад, Чемпион95 сказал:

Мой знакомый сорвал блокировку и доехал до гаража километров десять. А потом купил мост за 90тр. У него ничего в низ не легло. Даже сателлиты покоцало.  У всех по разному.

нужно очень сильно подробности. очень часто бывает так,что надо было потратить 3 тыщи,вместо 90. блокировка никогда не ломается на куски. Отламывается зуб. В сателиты ему попасть никак невозможно. А вот ели побуксовать БЕЗ блокировки,тогда вполне реально купить мост. Подробности в студию. Поминутно.

9 минут назад, Artem сказал:

Недавно была тема с фотками сорваной муфты и ответной части. Дайте ссылку пожалуйста кто нибудь 

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

Тот,которым исполнительный цилиндр двигает муфту.

[Ка463 114]

9 минут назад, Artem сказал:

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

Вот этот

Срезает еще зубья здесь

[iveco77 137]

7 минут назад, Ка463 сказал:

Вот этот

Срезает еще зубья здесь

Этот шток. правда фотка неудачная.  Зубы эти срезать можно только в спорте и большими колёсами. Т.е. для 95% пользователей этого сайта-никогда)

даже ошибся. 5 зубов. У МАНа 6.

[Чемпион95 4]

Я изложил как было у нас. После разбора моста сделал фото и показал ВАМ. 

[Artem 280]

53 минуты назад, Ка463 сказал:

Вот этот

Срезает еще зубья здесь

А ответная часть? Куда входят зубья муфты? 

[Руслан811 63]

С 2011 года езжу на 460 и с 2012 по моему на 463 5 литров.

На 460 проездил до 2016 года на ФБЛ160 не сорвана ни передняя ни задняя блокировки, эксплуатация "тапкаФпол под синим флагом", постоянные эвакуации крузаков, уазов и патрулей из опы мира, последние два года на 36 симексах, рулем кручу куда хочу при включенных блокировках буксуя почти на сухом или скале при эвакуации! 

 463 у меня на 33 куперах и тоже когда надо все блоки и тапка в пол! Наши блокировки, при правильной эксплуатации ( газуем только тогда когда есть подтверждение включения блокировок индикационной лампой) порвать не возможно!!!!!!!!

[Dima Kolesnikov 45]

1 час назад, Artem сказал:

А ответная часть? Куда входят зубья муфты? 

В дифференциал

Edited January 19, 2019 by Dima Kolesnikov

[Artem 280]

6 часов назад, Dima Kolesnikov сказал:

В дифференциал

Я понимаю. Деталь конкретная интересует. Зубья срывает обычно на обоих деталях. С муфтой понятно, а если ответная часть сорвала что надо менять? 

[Artem 280]

7 часов назад, Руслан811 сказал:

С 2011 года езжу на 460 и с 2012 по моему на 463 5 литров.

На 460 проездил до 2016 года на ФБЛ160 не сорвана ни передняя ни задняя блокировки, эксплуатация "тапкаФпол под синим флагом", постоянные эвакуации крузаков, уазов и патрулей из опы мира, последние два года на 36 симексах, рулем кручу куда хочу при включенных блокировках буксуя почти на сухом или скале при эвакуации! 

 463 у меня на 33 куперах и тоже когда надо все блоки и тапка в пол! Наши блокировки, при правильной эксплуатации ( газуем только тогда когда есть подтверждение включения блокировок индикационной лампой) порвать не возможно!!!!!!!!

Безумно рад за тебя, только какое это отношение имеет к моей теме? А фотки выше это фотошоп?  Всё возможно

[iveco77 137]

1 час назад, Artem сказал:

Я понимаю. Деталь конкретная интересует. Зубья срывает обычно на обоих деталях. С муфтой понятно, а если ответная часть сорвала что надо менять? 

коробку дифференциала.

[iveco77 137]

1 час назад, Artem сказал:

Безумно рад за тебя, только какое это отношение имеет к моей теме? А фотки выше это фотошоп?  Всё возможно

А про фото выше мы ничего не знаем. Совсем. Но видим что зубы ведомой шестерни все целые. А именно они должны пострадать в первую очередь от куска зуба. Это всё со слов товарища,а товарищ со слов слесарей на сто.  А что этому предшествовало мы вообще не знаем. А подобных фото можно выложить очень много.Ещё более страшных. И мостов,у которых и блокировок-то нет. 

[Artem 280]

Так, блин, всё интересней. А при замене коробки Дифа надо новые регулировочные кольца?