Sign in to follow this  
Artem

Как вынуть муфту блокировки?

Recommended Posts

Artem

Из заднего моста. Сорвал блокировку, как её вынуть, и что там срывает обычно?  Что искать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oleg999

Артем, если не ошибаюсь на втулке срезало зубья. И надо редуктор ванимать. Но не торопись, может кулибины что подскажу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem

Была где то тема с фотками этой втулки и про её замену. Не могу найти 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oleg999

Нельзя же ВКЛ блокировки под нагрузкой. Надо за ранее блокироватся:smiley25:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oleg999

Ну теоретически, полуось проходит через втулку, а потом зацепляется со щлитцами дифференциала. А привод втулки через цилиндр, который на чулке расположен. Может цилиндр снять, прежде, может увидишь что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem

Снял уже

Как вынимать редуктор?  Там есть гимморой с регулировкой или если всё поставить на место то нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Oleg999

Ну сохрани шайбы регулировачные при замене втулки зазор в парах не уйдёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem

хотелось бы узнать что там обычно срезатет. Чтобы при разборе сразу иметь под рукой то что понадобится 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чемпион95

Если срезало втулку блокировки то ездить нельзя! (Убьешь редуктор) раскрошенные  зубья втулки попадают в подшибник дефа. Крошат сепаратор подшибника и вся эта труха( металические крошки) убивают главную пару. Срочно в ремонт.

Edited by Чемпион95

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77

Обычно гнёт шток. Доступен без разбора моста. Достаточно снять цилиндр привода блокировки.  А сорвать зубья... Ну это надо на 35-х колёсах,во время букса,втыкнуть её. на Колёсах,конечно,а не на том,что в понятии овощеводов называется колёсами) на бигхорнах,гудричах,богерах..ой,нет,это не сюда. ) На курагии.. И на подобном. На малюсеньких штатных колёсах это невозможно. ибо,зубы имеют размеры как на грузовых муфтах блокировки. Просто на МАНе их 6,а на гелике 4. 

Только что, Чемпион95 сказал:

Если срезало втулку блокировки то ездить нельзя! (Убьешь редуктор) раскрошенные  зубья втулки попадают в подшибник дефа. Крошат сепаратор подшибника и вся эта труха( металические крошки) убивают главную пару. Срочно в ремонт.

А ещё они спокойно ложатся на дно корпуса редуктора и спят себе спокойно. Потому что они не раскрашиваются. Они просто отламываются одним куском.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чемпион95

Э

Скрытый текст
Скрытый текст

 

 

 

image.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чемпион95

Мой знакомый сорвал блокировку и доехал до гаража километров десять. А потом купил мост за 90тр. У него ничего в низ не легло. Даже сателлиты покоцало.  У всех по разному.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem

Недавно была тема с фотками сорваной муфты и ответной части. Дайте ссылку пожалуйста кто нибудь 

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
28 минут назад, Чемпион95 сказал:

Мой знакомый сорвал блокировку и доехал до гаража километров десять. А потом купил мост за 90тр. У него ничего в низ не легло. Даже сателлиты покоцало.  У всех по разному.

нужно очень сильно подробности. очень часто бывает так,что надо было потратить 3 тыщи,вместо 90. блокировка никогда не ломается на куски. Отламывается зуб. В сателиты ему попасть никак невозможно. А вот ели побуксовать БЕЗ блокировки,тогда вполне реально купить мост. Подробности в студию. Поминутно.

9 минут назад, Artem сказал:

Недавно была тема с фотками сорваной муфты и ответной части. Дайте ссылку пожалуйста кто нибудь 

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

Тот,которым исполнительный цилиндр двигает муфту.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ка463
9 минут назад, Artem сказал:

Какой шток гнёт обычно?  Тот что вставляется в муфту в мосту? 

Вот этот

%D0%94%D0%BB%D1%8F_%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1


Срезает еще зубья здесь
Diff.463_9424.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
7 минут назад, Ка463 сказал:

Вот этот

%D0%94%D0%BB%D1%8F_%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1


Срезает еще зубья здесь
Diff.463_9424.jpg

Этот шток. правда фотка неудачная.  Зубы эти срезать можно только в спорте и большими колёсами. Т.е. для 95% пользователей этого сайта-никогда)

даже ошибся. 5 зубов. У МАНа 6.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чемпион95

Я изложил как было у нас. После разбора моста сделал фото и показал ВАМ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem
53 минуты назад, Ка463 сказал:

Вот этот

%D0%94%D0%BB%D1%8F_%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1


Срезает еще зубья здесь
Diff.463_9424.jpg

А ответная часть? Куда входят зубья муфты? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Руслан811

С 2011 года езжу на 460 и с 2012 по моему на 463 5 литров.

На 460 проездил до 2016 года на ФБЛ160 не сорвана ни передняя ни задняя блокировки, эксплуатация "тапкаФпол под синим флагом", постоянные эвакуации крузаков, уазов и патрулей из опы мира, последние два года на 36 симексах, рулем кручу куда хочу при включенных блокировках буксуя почти на сухом или скале при эвакуации! 

 463 у меня на 33 куперах и тоже когда надо все блоки и тапка в пол! Наши блокировки, при правильной эксплуатации ( газуем только тогда когда есть подтверждение включения блокировок индикационной лампой) порвать не возможно!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dima Kolesnikov
1 час назад, Artem сказал:

А ответная часть? Куда входят зубья муфты? 

В дифференциал

Edited by Dima Kolesnikov

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem
6 часов назад, Dima Kolesnikov сказал:

В дифференциал

Я понимаю. Деталь конкретная интересует. Зубья срывает обычно на обоих деталях. С муфтой понятно, а если ответная часть сорвала что надо менять? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem
7 часов назад, Руслан811 сказал:

С 2011 года езжу на 460 и с 2012 по моему на 463 5 литров.

На 460 проездил до 2016 года на ФБЛ160 не сорвана ни передняя ни задняя блокировки, эксплуатация "тапкаФпол под синим флагом", постоянные эвакуации крузаков, уазов и патрулей из опы мира, последние два года на 36 симексах, рулем кручу куда хочу при включенных блокировках буксуя почти на сухом или скале при эвакуации! 

 463 у меня на 33 куперах и тоже когда надо все блоки и тапка в пол! Наши блокировки, при правильной эксплуатации ( газуем только тогда когда есть подтверждение включения блокировок индикационной лампой) порвать не возможно!!!!!!!!

Безумно рад за тебя, только какое это отношение имеет к моей теме? А фотки выше это фотошоп?  Всё возможно

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
1 час назад, Artem сказал:

Я понимаю. Деталь конкретная интересует. Зубья срывает обычно на обоих деталях. С муфтой понятно, а если ответная часть сорвала что надо менять? 

коробку дифференциала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
iveco77
1 час назад, Artem сказал:

Безумно рад за тебя, только какое это отношение имеет к моей теме? А фотки выше это фотошоп?  Всё возможно

А про фото выше мы ничего не знаем. Совсем. Но видим что зубы ведомой шестерни все целые. А именно они должны пострадать в первую очередь от куска зуба. Это всё со слов товарища,а товарищ со слов слесарей на сто.  А что этому предшествовало мы вообще не знаем. А подобных фото можно выложить очень много.Ещё более страшных. И мостов,у которых и блокировок-то нет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artem

Так, блин, всё интересней. А при замене коробки Дифа надо новые регулировочные кольца?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this