Европа выбирает, на чем ездить

[Редактор G-class.ru 3]

Европейский конкурс Car of the Year вышел на финишную прямую. В шорт-лист конкурса 2010 года вошли семь моделей: новый Mercedes-Benz E-класса, Opel Astra, Volkswagen Polo, Skoda Yeti, Toyota iQ, Peugeot 3008 и Citroen C3 Picasso.





Победителя определит международное жюри, в которое входят 59 автомобильных журналистов из 23 европейских стран. Россию в жюри конкурса представляют главный редактор газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский и независимый журналист Вадим Овсянкин.





Каждому из экспертов предоставляется право распределить 25 баллов между 7 претендентами, при этом одному автомобилю можно дать не больше десяти баллов.





К участию в конкурсе допускаются модели, появившиеся на европейском рынке не более года назад, либо только готовящиеся дебютировать. Автомобиль должен быть представлен в 5 и более европейских странах. Предполагаемый объем продаж должен составлять не менее 5000 машин в год. При определении победителя конкурса основное внимание уделяется техническим инновациям, примененным в автомобиле. Также учитывается многообразие двигателей, комплектаций, типов кузова. В духе современных европейских тенденций, важную роль играет экономичность и экологичность. Из тридцати трех моделей претендовавших на высокое звание на первом этапе в финал вышли только семь. Жюри отметило Mercedes-Benz E-класса, Opel Astra, Volkswagen Polo, Skoda Yeti, Toyota iQ, Peugeot 3008 и Citroen C3 Picasso



В последние годы среди победителей европейского Car of the Year отмечается чередование компактных городских автомобилей с крупными. Так, в 2004 году победителем конкурса был признан компактный Fiat Panda, в следующем году экспертами был отмечен гибридный Toyota Prius. В 2006 году лавры победителя получил компактный Renault Clio, его сменил минивэн Ford S-Max. Триумфатором 2008 года стал ретрохетчбэк Fiat 500, а в 2009-м победил флагманский Opel Insignia.





Если данная тенденция останется неизменной, на победу в конкурсе 2010 вполне может рассчитывать городской субкомпакт Toyota iQ или новый Volkswagen Polo, вошедшие в финальный список.





Эксперт по автомобильному дизайну, арт-директор студии slava'saakyan Святослав Саакян прочит победу в конкурсе 2010 года автомобилю Toyota iQ. По его мнению, в условиях кризиса этот компактный автомобиль будет наиболее интересен европейским потребителям. В то же время дизайнер не считает внешность автомобиля достаточно самобытной и оригинальной.



«Дизайн автомобиля может оказать влияние на выбор жюри. Это понятие здесь стоит рассматривать не как формообразующий фактор, а как комплексный подход к идеологии модели. Это как раз случай iQ» - пояснил Саакян.





Личную же симпатию эксперта вызывает Citroen C3 Picasso.





«Наиболее универсальным автомобилем в списке выглядит Skoda Yeti» – подчеркивает PR-менеджер марки Skoda в России Тимур Алиев. Yeti выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях и может оснащаться экономичными двигателями объемом 1,2 л, а сейчас предпочтения покупателей в сегменте SUV смещается в сторону компактных и экономичных машин. По его словам, само попадание Yeti в шорт-лист Car of the Year является значимым событием для марки.



«Жаль, что в финальный список не попало ни одного корейского автомобиля. Корейские автопроизводители сейчас выпускают качественные автомобили за приемлемую цену» - говорит журналист Вадим Овсянкин, представляющий Россию в жюри конкурса. По его мнению, фаворитами Car of the Year 2010 являются Toyota iQ, Volkswagen Polo и Opel Astra. По словам Овсянкина, Toyota интересна за счет компоновки, асимметричной приборной панели и подушек безопасности даже для заднего пассажира, но против нее может сыграть высокая цена. Polo может победить за счет широкой гаммы двигателей, трансмиссии DSG и «экономичного» пакета Blue Motion. Astra впитала все инновации, примененные в «старшей» модели Insignia. Также за победу может побороться Mercedes E-класса.





Большинство автомобилей-претендентов представлены и на российском рынке.





К примеру, базовая цена нового Mercedes-Benz E-класса составляет 1 733 600 руб. за версию с рядной «четверкой» мощностью 184 л.с. Новый Volkswagen Polo с трехцилиндровым двигателем 1,2 и механической 5-ступенчатой КПП стоит от 475 291 руб. Версия с 1,4-литровым мотором TSI мощностью и7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG обойдется минимум в 554 808 руб. Toyota IQ продается в России по цене от 777 777 руб. Citroen C3 Picasso продается в России по цене от 514 000 руб. за версию с бензиновым двигателем мощностью 95 л.с. и механической трансмиссией. Цена на Skoda Yeti, сборка которого стартовала в конце октября на калужском заводе Volkswagen, станет известна в ближайшие недели. Российские цены на Opel Astra 2010 модельного года также пока не объявлены.



Победитель конкурса Car of the Year 2010 будет назван 30 ноября.





Газета.Ru

[lovky 2]

можно оставить своё мнение на сайте авторевю