Гелендваген: рестайлинг 2015

[Danila Master 508]

Это действительно теперь будет в штате? И что значит регулируемая? По каким уровням? Жесткость или высота?

Определенные изменения претерпело и шасси «Гелендвагена». Внедорожник впервые в истории получил регулируемую подвеску. Амортизаторы G-Class можно регулировать по нескольким уровням.

Взято с RBC : Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Fibber 77]

Всё, металлических бамперов теперь нет?

[Палтарашкин 19]

Ну, бампера не самая страшная беда-сварку и металл еще никто не отменял.
А вот все растущее и растущее количество электроники-это плохо. Хотя, это уже давно так.

[shexpir 56]

Подскажите, на 463м дорестайл, задний бампер стандартный, но пластиковый. Это так на заводе делали или это не оригинал такой?

[Палтарашкин 19]

Как я знаю это оригинал, там только не совсем пластик и очень толстый.

[Maverick 11]

стеклонаполненный или какой-то такой.аццкй кароче.

одна из немногих машин, которая с рестайлингами не теряет, а только приобритает во всех смыслах и планах.

[BARMALEY86 179]

А ручка для открывания "бардачка" я так понимаю святое?, или только внешне изменений нет?

[280GE460 89]

Наконец то у Гелендвагена "современные и модные" проблемы - болячки появятся!!!

[shexpir 56]

Не удержался!

[Бродяга 108]

Шекспир, убил!!!

[BARMALEY86 179]

[Danila Master 508]

А про подвеску есть у кого-нибудь подробности?

[BARMALEY86 179]

Основу внедорожника составляет прочная коробчатая рама с лонжеронами и поперечными балками замкнутого профиля. К раме крепятся мощные неразрезные мосты с толстыми винтовыми пружинами и большим ходом. Конструкция позволяет ему преодолевать подъемы крутизной до 80 процентов и уверенно чувствовать себя на дороге при крене до 54 процентов.

[Danila Master 508]

так а регулируется что и как?

[iveco77 139]

В чём проблема с регулировкой жёсткости??? Чё все так вопрошают? Регулируемые аморты были уже на паджеро-1,в 80-е. Чё вас всех удивило-то??? Способов регулировки много.От "покрутить отвёрткой",до "нажать кнопку".

[Гренадер 608]

Мне думается, что это промежуточный рестайлинг - ведь в 2016 году обещают показать новый кузов (модель 2017 года).

[Бродяга 108]

Да задолбали они со своими рестайлингами...

[280GE460 89]

Бродяга said:

Да задолбали они со своими рестайлингами...

Так ведь истинные ценители только и ждут следующий рестайл, чтобы от своего старья немодного избавиться!

[Fibber 77]

280GE460 said:

Бродяга said:

Да задолбали они со своими рестайлингами...

Так ведь истинные ценители только и ждут следующий рестайл, чтобы от своего старья немодного избавиться!

Имхо, не та машина.

[280GE460 89]

Давно она уже не та.

[Danila Master 508]

iveco77 said:

В чём проблема с регулировкой жёсткости??? Чё все так вопрошают? Регулируемые аморты были уже на паджеро-1,в 80-е. Чё вас всех удивило-то??? Способов регулировки много.От "покрутить отвёрткой",до "нажать кнопку".

а может высота регулируется? В статье же это не уточнено.

[Fibber 77]

Danila Master said:

iveco77 said:

В чём проблема с регулировкой жёсткости??? Чё все так вопрошают? Регулируемые аморты были уже на паджеро-1,в 80-е. Чё вас всех удивило-то??? Способов регулировки много.От "покрутить отвёрткой",до "нажать кнопку".

а может высота регулируется? В статье же это не уточнено.

Данила, зачем высота? Клиренс то один фиг постоянный. Это же не ведровер.
Не, я понимаю конечно, что может там для входа-выхода или компенсации нагрузки... Но всё равно бред в такой машине.

[Danila Master 508]

Денис, согласен, бред.... Но я уже ничему не удивлюсь с современным подходом.

Регулировка жесткости кажется более разумным, хотя мне лично это не особо нужно. У меня на Паджеро II жесткость аморов регулировалась, но я этим не пользовался, всегда стояло в самом жестком режиме спорт.

[Samuelson 11]

всегда хочется именно того, чего нет... это про регулировку жесткости

[Гоша 404]

"С новым двигателем Mercedes-Benz G500 разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,9 секунды. Вместе с мотором G500 получил адаптивную подвеску с двумя режимами работы: Comfort и Sport."