P1630 Рандомно глохнет OM606

[lige 5]

всем привет

606 турбо 97 год, взял за моду глохнуть. непредсказуемо. есть подозрение, что как-то связано с температурой окружающей среды. если на улице жарко, то шансы выше.

стартер крутит, зеркало не мигает, но толку ноль. 

есть подозрение, что беда прогрессирует - во-первых, стало чаще случаться, во-вторых, раньше, сразу после заглоха заводилась. сейчас это редко. чаще нужно подождать от пары секунд до 30 секунд.

интернет ничего умного не говорит. варианты - датчик коленвала или контакты блока предов. у меня 104 любит глохнуть от ДПК, причем не особо важно какая температура. и там четко пишется именно эта ошибка. (кстати, снимал много раз, контакт чистый, сидит плотно...какого ему надо, хрен знает) ну, допустим как бороться с дпк я понимаю, а где  искать контакт проводки? какие вообще блоки следует проверить?

или еще какие версии отчего это может случаться...

вин, если нужен,  - в инфо ниже

Изменено 13 июня 2023 пользователем lige

[lexus.01 11]

Реле к 40?

[Artem 305]

Если греется больше 80, глохнет, не заводится, а через несколько минут чуть остыаеет и заводится, то датчик коленвала. Диагностика его не видит. Точнее видит, если она подключена в момент когда глохнет, ошибки по датчику она не сохраняет на 606.

Если без системы, то блок реле к 40 пропаивать 

[lige 5]

6 часов назад, lexus.01 сказал:

Реле к 40?

хм...

пару лет назад она глохла и не заводилась из-за иммо - лампочки мигали. к40 тогда просмотрел, все хорошо было, га всякий случай даже пропаял. не помогло.

но, странное совпадение, с заменой на другое проблема ушла...

сейчас снова-здорова? что же  такого в машине примечательного, что в ней к40 дохнут?.... я, конечно, посмотрю на него при случае... но и старое с виду - все норм. микротрещин не было...

 

[lige 5]

5 часов назад, Artem сказал:

Если греется больше 80, глохнет, не заводится, а через несколько минут чуть остыаеет и заводится, то датчик коленвала. Диагностика его не видит. Точнее видит, если она подключена в момент когда глохнет, ошибки по датчику она не сохраняет на 606.

Если без системы, то блок реле к 40 пропаивать 

да, глохнет всегда только на горячую. заводится, обычно, сразу. но в последний месяц стало чаще глохнуть и дольше "ждать" , сразу - не хочет заводиться как правило.

т.е., чтобы поймать ошибку, нужно ехать с вайфай старухой (коннект4) - так, получается?...

 

если без системы - в смысле глохнет бессистемно? именно , что системы я не выявил. чаще, на малых оборотах, близких к холостым, но недавно было пару раз на скорости 30-40...

на холодную не заводился только 104. но там ошибка сохраняется и ее видно. 

пропаять... лет пять назад пропаивал - не помогло. заменил - вроде хорошо было до (условно) сегодняшнего дня...

[Push 14]

16 часов назад, lige сказал:

интернет ничего умного не говорит. варианты - датчик коленвала или контакты блока предов. у меня 104 любит глохнуть от ДПК, причем не особо важно какая температура. и там четко пишется именно эта ошибка. (кстати, снимал много раз, контакт чистый, сидит плотно...какого ему надо, хрен знает) ну, допустим как бороться с дпк я понимаю, а где  искать контакт проводки? какие вообще блоки следует проверить?

Насчет датчика колена, мне кажется, Артём прав, у меня подобная ситуация была, особенно на жаре и в поворотах
Старуха не видела проблем.
ДПКВ, кстати, ставил "временно" какой-то дешевый, китайский, чтоб проверить (оказалось в нем дело), да так и забыл поменять. Хватило ровно на год и несколько дней

Ну и К40 пропаять или подкинуть другое. 
На всякий случай, гляньте сигналки или другие какие посторонние "внедренки", на старом авто может где-то минус (заземление на кузов) отходить или "моросить", хотя серьезные случае по проводке старуха обычно видит.

[Artem 305]

Не надо ехать с диагностикой, морду одеялом завесить, кондишен включить и греть на месте с подключеным старом. Хотя я б поменял датчик для профилактики. Естественно на новый 

[Grandzj 223]

Можно еще старом посмотреть действительные значения в момент прокрутки стартером, когда не заводится - при неисправном датчике не будет показывать обороты коленвала. На 113 моторе видно. 

[lige 5]

1 час назад, Push сказал:

Насчет датчика колена, мне кажется, Артём прав, у меня подобная ситуация была, особенно на жаре и в поворотах
Старуха не видела проблем.
ДПКВ, кстати, ставил "временно" какой-то дешевый, китайский, чтоб проверить (оказалось в нем дело), да так и забыл поменять. Хватило ровно на год и несколько дней

Ну и К40 пропаять или подкинуть другое. 
На всякий случай, гляньте сигналки или другие какие посторонние "внедренки", на старом авто может где-то минус (заземление на кузов) отходить или "моросить", хотя серьезные случае по проводке старуха обычно видит.

внедренок нет. а вот контакты.... это , конечно, возможно. с виду - все ровно, но такое ведь не видно глазом, знать бы, где пристально порыться...

[lige 5]

54 минуты назад, Artem сказал:

Не надо ехать с диагностикой, морду одеялом завесить, кондишен включить и греть на месте с подключеным старом. Хотя я б поменял датчик для профилактики. Естественно на новый 

не , сегодня заглох в пробке. +27 за бортом. через минуту завелся и тут же заглох (впервые такое!!!) потом завелся и поехал и уже не глох. под одеялом он может сутками молотить, и не заглохнуть...

 

насчет датчика... на 104 проблема решается поворотом фишки. у меня спец палочка есть, длинная. как заглохну, забираюсь на капот, поверну за провод фишку и все в порядке. то есть проблема не в датчике как таковом, а в контакте. имхо. 

49 минут назад, Grandzj сказал:

Можно еще старом посмотреть действительные значения в момент прокрутки стартером, когда не заводится - при неисправном датчике не будет показывать обороты коленвала. На 113 моторе видно. 

о! идея отличная! надеюсь на 606 тоже будет видно

я как раз старуху хотел купить, думал, брать 4 или мне тройки хватит... 

[Oleg999 896]

На счёт релюх и блоков, им всем под 30лет и ёмкости и пайка нарушается. 

[lige 5]

стар в пути. но на этой неделе не приедет,  друг забыл его отправить....увы 

а пока..

глохнуть стал чаще и в холодную погоду. за бортом 9-11 градусов, может заглохнуть несколько раз в течении получаса.

не знаю, имеет ли значение надпись EPC electrtonic на приборке. она может означать все что угодно. и дпкв, и иммо,  и много еще чего...

[Artem 305]

Не, датчик колена эта надпись точно не означает, а вот появилась она у меня после удаления электронного ТНВД с машины, вероятно тогда проблема связана с ним 

[lige 5]

надпись означает остановку по Р1360.

чисто в теории - если нет данных от датчика, то мозги запрещают работу двигателя. 

ловить в чем косяк тнвд.... я даже не понимаю что там можно ловить. он же либо робит, либо нет. промежуточное - плохо робит.  а по внешним симптомам - словно контакт то есть, то нет.... раньше хоть корреляция с жарой была..  но и то - жара не означала стопроцентного отрубона. только шанс.

[kovtun 103]

Проверить провод к датчику коленвала . Как заглохнет - пошевелить рукой.

Изменено 26 июня 2023 пользователем kovtun

[Tappet 81]

1630 чистая иммо, при чем тут датчик колена?

[lige 5]

12 часов назад, Tappet сказал:

1630 чистая иммо, при чем тут датчик колена?

фигня в том, что лампочки на зеркале не моргают, и стартер крутится. когда иммо не дает добро - лампы мигают зеленый-красный и стартер не крутится.

[oleg-gen 411]

1 час назад, lige сказал:

фигня в том, что лампочки на зеркале не моргают, и стартер крутится. когда иммо не дает добро - лампы мигают зеленый-красный и стартер не крутится.

Навестите электрика, обрыв связи, любимый глюк электроники. Уберите нештатную сигнализацию, или поищите ее остатки. 

[lige 5]

2 часа назад, oleg-gen сказал:

Навестите электрика, обрыв связи, любимый глюк электроники. Уберите нештатную сигнализацию, или поищите ее остатки. 

ничего нештатного в системе не было на момент покупки. многое вырезано - да, но лишнего - нет. 

обрыв связи - это напрашивается, но ГДЕ?! искать по всему авто - так себе идея. найти у нас умника, который знает где - мало реально. честные откажутся все перебирать подряд, а жулики все равно не сделают.

тем более, что ошибка плавающая. 

нужно СУЗИТЬ КРУГ ПОИСКОВ.

[oleg-gen 411]

52 минуты назад, lige сказал:

ничего нештатного в системе не было на момент покупки. многое вырезано - да, но лишнего - нет. 

обрыв связи - это напрашивается, но ГДЕ?! искать по всему авто - так себе идея. найти у нас умника, который знает где - мало реально. честные откажутся все перебирать подряд, а жулики все равно не сделают.

тем более, что ошибка плавающая. 

нужно СУЗИТЬ КРУГ ПОИСКОВ.

Ну, вырезая, надо смотреть, как срастили. Возьми схему, и пройди весь путь сигнала. Могли наломать дров по пути… Круг не сузишь, придётся самому, или искать электрика. По гаданиям не подскажут!

[lige 5]

там вырезали егр. поставили простую китай турбину. много обрезанных или пустых фишек. они в воздухе. проверять нечего

чтобы пройти схему, нужно понимать какую схему. иммо? так это не оно. а тогда какую? из мозгов эбу выходит ок 50 проводов, емнип. а если это проблема с коробасом 6серия,  и тогда эбу сам глушит. перерыть еще кучу проводом у коробки? а если... и таких "а если" может быть много для такого чайника как я. поэтому и спрашиваюй у могучего олла, может ли кто по совокупности признаков предположить. 

пока есть два варианта - к40 (в чем я сомневаюсь, но проверить нужно) и дпкв (скорее не сам датчик, а контакт или провод рядом) что смущает - на 104 контакт дпкв , если заглох, пока провод (фишку) не повернешь на штырьке (я палочку использую длинную, иначе не подлезть) - не будет заводиться (хотя внутри все чисто, налезает со скрипом. а поди ж ты, иногда не контачит)

[Tappet 81]

8 часов назад, lige сказал:

там вырезали егр. поставили простую китай турбину. много обрезанных или пустых фишек. они в воздухе. проверять нечего

чтобы пройти схему, нужно понимать какую схему. иммо? так это не оно. а тогда какую? из мозгов эбу выходит ок 50 проводов, емнип. а если это проблема с коробасом 6серия,  и тогда эбу сам глушит. перерыть еще кучу проводом у коробки? а если... и таких "а если" может быть много для такого чайника как я. поэтому и спрашиваюй у могучего олла, может ли кто по совокупности признаков предположить. 

пока есть два варианта - к40 (в чем я сомневаюсь, но проверить нужно) и дпкв (скорее не сам датчик, а контакт или провод рядом) что смущает - на 104 контакт дпкв , если заглох, пока провод (фишку) не повернешь на штырьке (я палочку использую длинную, иначе не подлезть) - не будет заводиться (хотя внутри все чисто, налезает со скрипом. а поди ж ты, иногда не контачит)

все в кучу намешали, 104, дпкв, тнвд, турбину и прочую хрень, зачем это все тут?

условия возникновения данной ошибки изучите и соответственно замаячат пути решения проблемы

14 часов назад, lige сказал:

фигня в том, что лампочки на зеркале не моргают, и стартер крутится. когда иммо не дает добро - лампы мигают зеленый-красный и стартер не крутится.

ну если все знаете, зачем помощь тут ищите?

Изменено 28 июня 2023 пользователем Tappet

[Artem 305]

27.06.2023 в 05:40, Tappet сказал:

1630 чистая иммо, при чем тут датчик колена?

А подскажите пожалуйста, какой из компонентов надо вернуть на место при установке механического ТНВД, чтоб на приборке не горела надпись ерс электрик? 

[Tappet 81]

сделать обманки ехаба и регулятора

[lige 5]

17 часов назад, Tappet сказал:

все в кучу намешали, 104, дпкв, тнвд, турбину и прочую хрень, зачем это все тут?

условия возникновения данной ошибки изучите и соответственно замаячат пути решения проблемы

ну если все знаете, зачем помощь тут ищите?

вот и подскажите мне, пожалуйста, эти самые "условия возникновения данной ошибки"

я ничего в кучу не намешал. все перечисленное вами - ответы на сообщения товарищей, на их мысли. 

у вас в подписи написано , что , критикуя, - предлагай. вот, раз вы меня раскритиковали, и предложите мне , но не абстрактное изучи, а где это изучить. или прямо перечислите.

Изменено 28 июня 2023 пользователем lige