P1630 Рандомно глохнет OM606

[Tappet 81]

1 час назад, lige сказал:

где это изучить

wis в помощь

[lige 5]

дык не нашел я это в висе....

[Tappet 81]

8 часов назад, lige сказал:

дык не нашел я это в висе....

А , вис точно есть?

Первоначальная проверка

[lige 5]

вис точно есть, но он даже узлы хреново ищет, приходилось убивать кучу времени, чтобы найти схему может кривая версия, хз

за картинки - большое спасибо!

[Artem 305]

28.06.2023 в 18:46, Tappet сказал:

сделать обманки ехаба и регулятора

О каком регляторе речь ? 

[Tappet 81]

8 часов назад, Artem сказал:

О каком регляторе речь ? 

тнвд

[Artem 305]

Благодарю 

[oleg-gen 411]

Канистра бензина и спичка решит ваши проблемы))). Можно сдать на металл.))) вы сами себя загоняете в угол, своим тюнингом. Сами, все сами. Для ремонта предназначена только штатная конструкция.(

[Artem 305]

30.06.2023 в 23:47, oleg-gen сказал:

Канистра бензина и спичка решит ваши проблемы))). Можно сдать на металл.))) вы сами себя загоняете в угол, своим тюнингом. Сами, все сами. Для ремонта предназначена только штатная конструкция.(

А можно бесполезно не твердить одно и то же во всех темах? Если у тебя не достаточно знаний и навыков для изменения или улучшения конструкции, то твое мнение не очень подходит на роль истины в последней инстанции. 

Я согласен с тобой частично на счёт нештяков, повышающих мощность и тому подобного тюнинга, это циганшина, невоспитанность и ТД, но это не имеет ничего общего с доработкой и модернизацией некой конструкции под свои нужды, образно говоря даниэль из фильма такси не мог купить заводской Пежо, подходящий под его задачи 

[oleg-gen 411]

21 час назад, Artem сказал:

А можно бесполезно не твердить одно и то же во всех темах? Если у тебя не достаточно знаний и навыков для изменения или улучшения конструкции, то твое мнение не очень подходит на роль истины в последней инстанции. 

Я согласен с тобой частично на счёт нештяков, повышающих мощность и тому подобного тюнинга, это циганшина, невоспитанность и ТД, но это не имеет ничего общего с доработкой и модернизацией некой конструкции под свои нужды, образно говоря даниэль из фильма такси не мог купить заводской Пежо, подходящий под его задачи 

А я себя и не считаю истиной. Ни разу не видел улучшений проведённых по правилам, хотя бы безопасности. Тут подходит чел, просит провода «прикурить». Я посмотрев греющиеся силовые провода, предложил ключ на 10, снять клемму акб. А так все красиво, турбина, какой-то ворох проводов и блочков. А человек не понял… Наверно подумал, что я глумлюсь.

[Push 14]

28.06.2023 в 18:46, Tappet сказал:

сделать обманки ехаба и регулятора

А про обманку ехаба можно подробнее?

Есть вариант приобрести готовую или какая-то более точная схема, как изготовить?

Окаянные ехабы ведь текут частенько

[Artem 305]

Я думаю просто ехаб этот повесить на родные провода и пусть висит под капотом 

[Tappet 81]

1 час назад, Artem сказал:

Я думаю просто ехаб этот повесить на родные провода и пусть висит под капотом 

самый простой варик

[lige 5]

уехал из города. 

вернулся, пару раз покатался и .....

имеем чистый отказ по иммобилайзеру со светомузыкой на зеркале. странно то, что стартер при этом позволяет крутить. просидел почти час в машине, так и не завелась. провезли 4 км на автоэвакуаторе до дома, скатили машину, повернул ключ - мигнула, что все хорошо (спираль подогрева свечей зажглась на секунду) , и снова светомузыка. тут же повернул ключ второй раз - все, проблем нет. сейчас ночь и холодно, утром пойду смотреть ошибки... но, мать-перемать... такая туфта уже была, причина так и не была найдена. просто потом стало все хорошо на пару лет. единственное - поменял к40. но пропайка старого ничего не дала. да и после замены, насколько я помню, тоже ничего не поменялось. но надолго встала, на полгода, на прикол, и после зимы, после танцев с тнвд - почему-то топлива не было, насос плохо качал. была мысль, что предохранительный клапан на тнвд дурил и сливал топливо, поэтому его в нужном количестве не поступало, в общем, сейчас сложно вспомнить все нюансы, но по сути, ничего не было заменено. но когда заставили топливо бежать и продули воздух - завелась и более проблем не было. до того дня, как начались эпизодические заглохи и я написал этот пост.  заглохи были редкие и сразу проходили. до недавнего времени, когда он удлинились и сегодня все перешло в мигание зеркала.

как мне помнится, ранее , когда зеркало мигало, стартер даже не начинал крутить. сейчас - крутит. но я могу и неправильно помнить, конечно. еще мне говорили, что один раз опросив ключ, иммо дает добро на старт и на этом все, в пути он ключ не опрашивает, поэтому заглохнуть сам из-за иммо он не может. и так бывало - приехал, заглушил и все, ждем когда что-то замкнет и можно будет завести. но сейчас оно именно глохнет при заведенном движке. то есть к проблеме Р1630 прибавилась старая проблема с иммо.

[lige 5]

01.07.2023 в 01:47, oleg-gen сказал:

Канистра бензина и спичка решит ваши проблемы))). Можно сдать на металл.))) вы сами себя загоняете в угол, своим тюнингом. Сами, все сами. Для ремонта предназначена только штатная конструкция.(

это не я тюнил. меня друг кинул, взял деньги и привез вот это.... выбора у меня нет. как и друга этого, тоже

Изменено 25 августа 2023 пользователем lige

[lige 5]

06.07.2023 в 20:29, Artem сказал:

Я думаю просто ехаб этот повесить на родные провода и пусть висит под капотом 

а что есть ехаб? где почитать? 

[Artem 305]

38 минут назад, lige сказал:

а что есть ехаб? где почитать? 

Заумное название хренвины на ТНВД с проводами 

[lige 5]

а, электронное управление тнвд?

 

кстати.... как я подозревал, старуха пришла дефектная. ноут ее не видит. блин. отправляю обратно. сейчас попробую через к-line считать. но смысла не вижу. ибо сволочь, работает сейчас. хоть убейся

а провода из фотографии таппета, любезно им скинутые с виса (кстати, по номеру документа нашел) - так там все выглядит чистенько.... 

[lige 5]

в общем, к линия показала Р1610, ни каких 1630

 что удивительно, ведь она заглохла. а мне сказали, что заглохнуть она не может, ибо проверят только один раз.

Какие мысли? пропаять эбу движка ?

[Tappet 81]

20 часов назад, lige сказал:

пропаять эбу движка ?

так гелики и на колени ставят… в профильный сервис ехать надо, а не заниматься рукоблудием

1610 тайминг по питанию

[Pashok 0]

У меня глохла на ходу из-за проблем с блоком К40, туда вода попала и реле отвечающая за двигатель подгнила, просто поменял реле на новое и проблема ушла, цена вопроса тогда была 60 руб)

Лет через 5 один раз заглох на ходу и не заводилась машина, пошевелил разъем датчика коленвала и все заработало, позже поменял проводку на сам датчик т.к. внутри она разрушается от температуры и времени(

[lige 5]

26.08.2023 в 15:04, Tappet сказал:

так гелики и на колени ставят… в профильный сервис ехать надо, а не заниматься рукоблудием

1610 тайминг по питанию

при всем уважении... то, что пропайка чревата смертью я отлично понимаю, поэтому то и не убежал греть паяльным феном плату. но насчет таймингов... смеетесь? чистая иммо - даже зеркало об этом сигнализирует

вероятность того, что слетает ключ - нулевая. потому что запасные ключи не помогают в такой ситуации. самое вероятное - плохой контакт к микрухе, где хранится ключ (транспондера, открытие/закрытие работает отлично) или кан-шина где-то не контачит. 

но, когда эта фигня была пару лет назад, я доставал блок иммо и шевелил там контакты. там все туго и чисто. перегибов, окислов, болтанки... ничего такого нет. на эбу движка на 40 и 5 ноге тоже все чисто.

[lige 5]

26.08.2023 в 18:33, Pashok сказал:

У меня глохла на ходу из-за проблем с блоком К40, туда вода попала и реле отвечающая за двигатель подгнила, просто поменял реле на новое и проблема ушла, цена вопроса тогда была 60 руб)

Лет через 5 один раз заглох на ходу и не заводилась машина, пошевелил разъем датчика коленвала и все заработало, позже поменял проводку на сам датчик т.к. внутри она разрушается от температуры и времени(

да, на 104 у меня такая ерунда есть - иногда глохнет и не заводится. повернул палочкой штекер вокруг своей оси и дальше ездишь.

насчет к40, я его на машне пропаял. ничего не поменялось. поменял на другое. результат непонятен. 

[lige 5]

вот тут было начало истории, коотрая как-то сама по себе рассосалась. пока все эти телодвижения совершались, соляра ушла из системы.  когда стало ясно, что насос пуст и сам не может продуться. поставил эл. топливный насос и прокачал топливо, машина завелась. кнопку включения насоса оставил и пару лет ей пользовался периодически. подозреваю, где-то сочился шланг обратки и завоздушивало. поотму что после какого-то момента все встало на свои места и больше включать насос не нужно. 

но.. вернулась проблема Р1610. 

[lige 5]

ИТАК. прочитал эбу через старуху, были выявлены в модуле IFZ ошибки, связанные с коротышом на массу:

В1100 release control cable PSE/ZV, KFB, EDW (почему-то встречается дважды )

В1101 secure control cable PSE/ZV, KFB, EDW

В1103 В1104 обе лампочки зеркала

ну и

B1706 Actuation of closing confirmation relay K54 or time function relay (я так понимаю, что из-за замены турбьины на китай всю систему не только егр отрезали, но и таймер отключения. но не факт, что верно понимаю, конечно, так первая мысль)

ошибки были в статусе сохраненные. после стирания они не появились.   по блоку ERE ничего существенного нет, предыдущие ошибки стерты через к линию, так что стар их не показала. машина заводится. проавда была проблема, словно с завоздушиванием. движок подтраивал после заводки. попытки поддать газ чуток, включить принудительную подачу соляры под давлением (для чего был вставлен паралельно насос от бензинки на кнопке - вместо ручной подкачки) - результата не дало. глохло. завелась, троила. глохла. снова щавелась, поработала и выровнялась. старуха газом управляла.интересно, что когда я зашел в этот раздел проверки, то обороты сами поднялись немного . вышел - снова снизились и появился легкий подтрой. зашел - поднялись. поднял их, опустил их. вышел. все стабильно работает. 

схожая фигня была и в первый раз после отказа заводиться несколько лет назад, о чем я писал тут . хотя, возможно, завоздушивание от долгого стояния. но сейчас машина постояла пару недель всего.я в отпуск на месяц уезжал летом, она отлично выстояла этот период. вывод напрашивается, что ошибка авторизации запуска как-то связана с недостатком топлива в системе. в свое время (опять таки - старая история на которую я давал ссылку) я грешил на отсечной клапан, но выяснилось, что он в полном порядке.правда, то было тогда...прошло много лет уже, все стареет.

ВОПРОС - насколько верхние ошибки модуля центрального замка могут влиять на работу ERE?

мне кажется, что никак не должны. и таким образом, возвращаемся к тому с чего начали 

ЗЫ мозги прочитались не с первого раз. впрочем на другой машине с м104 она тоже некоторое время эбу движка не хотела их видеть и ругалась на то, что модуль не родной, хотя машина была дилерской и чистая, нетронутая как была. это обычная история для старухи или это мульт косячный?

Изменено 28 сентября 2023 пользователем lige