MacWrangler 44 0
![MacWrangler 44](http://community.g-class.ru/uploads/monthly_2016_09/user-201-avatar.thumb.jpg)
Автор:
Иркутск, в Хочу купить Гелендваген - есть вопросы
Иркутск said:Уважаемые!
Стою перед выбором преобретения, машина нужна для езды по городу, трассе и раз в 2 недели в лес на пикник. Понимаю что сравниваю достаточно разные машины но выбор именно между ними.
Рассматриваю гелен 463 кузов 1994-1996 г.в. 3 или 3,2 бензин, паджеро3 2000-2002 года 3 или 3,5 бензин.
В паджеро привлекает в первую очередь управляемость (для меня это важно) и свежий год, GDI не страшит.
В гелеке брутальность и крепкость конструкции.
Интересно на сколько геленваген проигрывает паджерику в комфорте и управляемости? Был у меня Патрол 4,2 МКПП 60 кузов, на сколько можно его сравнивать по поведению на дороге с гелендвагеном?
Сереж, ну ты хоть "ИМХО" пиши... а то человека введешь в заблуждение. Что вы прямо так враждебно.
по пункту б): жрет МНОГО, но насчет ПРИХОТЛИВОСТИ - не соглашусь. Наоборот, чем ни заправь!
по пункту в): это кому что нравится. Давайте все же яблоки к яблокам. Если сравнивать аскетичный салон 460-го с другими АРМЕЙСКИМИ салонами, то нигде так не комфортно, и ни у кого нет такой управляемости. А салон 463-го, тем боле новый - вполне себе комфортен! Высоко сидишь, хорошо все видишь, хорошо чувствуешь габариты...
по пункту е): поставь себе нормальные пружины, или перестань с нагруженным багажником ездить по ямам на скорости 100 км/ч
пункт з) ты сам не поддерживаешь, так ведь?
Ну и причины покупки не ограничиваются этими двумя, приведу еще несколько:
- беспрецедентная надежность (особенно 460-х, 461-х и старых 463-х, как раз примерно тех лет выпуска). На моем, например, АКПП без малейшего постороннего вмешательства работала 25 лет, так, для справки
- великолепная проходимость даже в заводской конфигурации
- лучшая (похоже, это не только ИМХО) пассивная безопасность среди всех легковых автомобилей.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах