Покупка G300 взамен TLC100 (дизель)

[artem79 0]

Всем доброго времени суток!
Являюсь владельцем сотого Крузака, решил поменять его на дизель 1997 года.
Прошу совета, на что обратить прежде всего внимание, какие нюансы, подводные камни?
Сабж: http://kropotkin.drom.ru/mercedes-benz/g-class/16201126.html

Мой пепелац: http://tuapse.drom.ru/toyota/land_cruiser/16502304.html[IMG]uploads/8495/12428033

[ян_ 561]

Даже не думай!
Как минимум на пол-ляма при обмене попадаешь в минус.

[artem79 0]

Это много. Продавец уверяет - ходовка в идеале, усиленная даже.
Аргументы?

[kotka 37]

редко кто машины продает в идеале. может не пол ляма - но пара сотен набежать может очень быстро - очень по сравнению с крузаком не гуманные цены на зч
пять раз подумай

[artem79 0]

Цены видел. В раздумьях...

[artem79 0]

Подкупает ремонтопригодный мотор, OM606, расход топлива и налог, по сравнению с TLC.

[kotka 37]

о расходе и налоге - забудь. это минимум денежных преимуществ по сравнению со стоимостью обслуживания. если конечно не по схеме - купить - ни фига не делать - поездить - и продать

[artem79 0]

Хотелось бы услишать и положительные стороны. Если они есть)

[Danila Master 508]

artem79 said:

Хотелось бы услишать и положительные стороны. Если они есть)

из соседней темы

monachoff said:

последним аргументом в пользу Гелендвагена остался примитивный отзыв знакомого : "Я езжу на лексусе , хороший автомобиль , комфортный ... но когда вижу в потоке Гелик , провожаю его взглядом" ... лучше о G не скажешь)

[HAMMER570 29]

Как многие и говорят, а теперь и я это испытал - это совершенно разные машины!

[Tappet 81]

если крузак был 204 сильный, то к 606 будешь долго привыкать,+ резкая смена интерьера

[Tappet 81]

artem79 said:

Подкупает ремонтопригодный мотор, OM606, расход топлива и налог, по сравнению с TLC.

а на крузаке какой мотор?

[HAMMER570 29]

ТЛК - длинный, широкий, но низкий потолок, багажник очень большой, в багажник стандартные колеса 275/70/16 становятся по ширине всего багажника + достаточно места еще остается, плавность хода при любых условиях, электроники почти нет.
МВ - короткий, узкий, но высокий потолок, багажник маленький, 4 колеса так как в ТЛК не поставишь((( По гребенке немного потряхивает. По скоростным характеристикам смело могу сказать на ровне.
По проходимости МВ впереди и на много.
По расходу (скажу за свой) летом 15-16 стабильно в городе, за городом 12-13 (это не по асфальту а по гравию), зимой стабильно 22 по городу (хрен его знает почему). Отцовский 105 с 1ШЗ по городу летом 12-13 не больше, за городом 10! Зимой больше 18 никогда не было. У знакомого на 1ШДТ по городу летом 12 стабильно, за городом 9-10, а когда идет 140 и 15 получается( (сотка с механикой).
По ремонтопригодности осмелюсь прокоментировать - ТЛК по топливной конечно проще! У МВ на томже топливном фильтре х...а туча ненужных и пластмассовых трубочек!!! Простым способом не отключаемый гребаный егр!

[HAMMER570 29]

Про усиленную подвеску могу сказать что на мостовых машинах она заключается в том что ставят пружины которые как правило жоще, так что даже по асфальту будет потряхивать основательно.
Ваш отзыв на дроме читал)
И если для Вас Gелендваген мечта - мечты должны сбываться!
Если в моей машине что то ломается я её готов отдать, продать, поменять, а как сделаю и ничего уже другого не хочеться. И когда на Gелендвагене едишьпо городу и стар и млад поворачивает голову, и когда стоишь в сторонке, а владельцы Ленд Крузеров что то бурно обсуждают твой машинку...это непередаваемо)))
Для меня это была мечта и 5 лет долгого ожидания, теперь иду к другой цели мелкими шажками.

[iveco77 139]

HAMMER570 said:

владельцы Ленд Крузеров что то бурно обсуждают твой машинку...это непередаваемо)))

.

Причём,они почему-то,знают как должен выглядеть каждый шурупчик и каждый молдинг,с мельчайшей тонкостью))) Отлично знают где смотреть все косяки по кузову и сразу задают вопрос про ремонт кардана. И откуда такие знания....

[Муро4ка 114]

iveco77 said:

HAMMER570 said:

владельцы Ленд Крузеров что то бурно обсуждают твой машинку...это непередаваемо)))

.

Причём,они почему-то,знают как должен выглядеть каждый шурупчик и каждый молдинг,с мельчайшей тонкостью))) Отлично знают где смотреть все косяки по кузову и сразу задают вопрос про ремонт кардана. И откуда такие знания....

..а владельцы убитых тазов знают, насколько валкая в повороте машина. И пытаются рассказать, алчно глядя через твоё плечо на машинен

По теме - фотку движка надо бы попросить. Только не мытого. Почему-то сдаётся, что там и зарыта собака. Хотя кузов, снятый в тени, тоже чем-то неуловимо не нравится.

[W463 27]

artem79 said:

Это много. Продавец уверяет - ходовка в идеале, усиленная даже.
Аргументы?

Что такое усиленная ходовка?
Ну и понятие в идеале очень размытое. Надо разогнать до хотябы 120 и многое станет ясно. Потом в сервис , очень желательно в тот где понимают в геликах и станет ясно все остальное.
Что касается конкретно этого экземпляра.
Судя по фото на машине стоят внедорожные шины , что вкупе с отсутствием внешнего понта типа расширителей АМГ, решеток нового образца и пр. говорит о там что машинка использовалась как вездеход, что конечно не прибавило жизни раздатке, карданам, шрусам , короче жизни всей машинке.
Я б не стал вообще смотреть такое чудо ибо попадос , как правильно написал Ян, как минимум в полкислого обеспечен.
В ЛК минусов кроме того что из за торчащего сильно влево руля и изза этого плечом приходиться подпирать дверь, как бы и нет.

[ТУ 144 69]

W463 said:

....Судя по фото на машине стоят внедорожные шины , что вкупе с отсутствием внешнего понта типа расширителей АМГ, решеток нового образца и пр. говорит о там что машинка использовалась как вездеход, что конечно не прибавило жизни раздатке, карданам, шрусам , короче жизни всей машинке.....

Судя по серпам на заднем бампере и 18 дискам, то для понта здесь Cooper STT NEW.

[Спортсмен 5]

Две вещи которые никогда не подведут, автомат Калашникова и Тойота Лэнд Крузер. (с) Садам Хусейн.

[Glinolub 167]

Хочу предостеречь от заблуждения по поводу ремонтопригодности 606 мотора.
Да, там все можно разобрать и собрать, но сначала поинтересуйтесь ценой запчастей на поршневую, клапана и т.д.
Обязательно тщательно проверьте компрессию. Вполне вероятно, что в 5 и 6 цилиндрах она уже низкая
Учитывая "усиленную" ходовую и тяжелые колеса с внедорожным рисунком, ищите трещины на кузове. Тема трещин хорошо раскрыта на этом форуме.
Кузов перепачкали в черный мат? лично я даже не подошел бы к такой машине
Но, на вкус и цвет....

ЗЫ в свое время хотел поменять свой дизельный Гелендваген на дизельную TLC. Не успел)))

[ARA 28]

С потребительской точки зрения TLC лучше по всем параметрам - комфортнее, надежнее, дешевле, да и просто лучше. Но тем не менее это всего лишь TLC.

А гелик красивее и у него есть харизма, на нем просто приятно ездить. Он для души. И за это его и ценим и готовы терпеть все недостатки и цену. :)

Текущий мой гелик у меня уже 5-й. Самый первый купил аж в далеком 2000-м. Периодически беру разные другие машинки, в том числе и TLC Prado был. Все вроде хорошо, но не то. Всегда возвращался к гелику, как в родной дом. :)

[БратоG300 27]

ARA said:

Все вроде хорошо, но не то. Всегда возвращался к гелику, как в родной дом. :)

+1000

[ArkadyG460 0]

Подводя итог хочется заметить, что клуб любителей и владельцев Гелендвагенов, настоятельно не рекомендует вам приобретать Геледваген. Продолжайте ездить на TLC.

[W463 27]

ТУ 144 said:

Судя по серпам на заднем бампере и 18 дискам, то для понта здесь Cooper STT NEW.

Я всегда считал что понтовые диски на больших машинках начинаются от 20" . А вся эта цыганщина ввиде серпов, яйцерезок и кенгура это прошлый век.

[W463 27]

ArkadyG460 said:

Подводя итог хочется заметить, что клуб любителей и владельцев Гелендвагенов, настоятельно не рекомендует вам приобретать Геледваген. Продолжайте ездить на TLC.

Не ну тут как бы не так. Мы просто предостерегаем от необдуманых поступков. Ну и экземпляр явно не айс.