отвез тюнинговаться в Ригу

[Tappet 81]

по ходу надо было и заслонку M55 удалить..

[Samuelson 11]

Tappet said:

по ходу надо было и заслонку M55 удалить..

прошу прощения, а это что???

[G888 22]

G888 said:

Samuelson said:

....... установить Доннере с системой антиопрокидывания, а этого здесь вообще сделать не сможет никто, тем более правильно......

что за зверь? можно подробнее

мне ответь

[Samuelson 11]

G888 said:

G888 said:

Samuelson said:

....... установить Доннере с системой антиопрокидывания, а этого здесь вообще сделать не сможет никто, тем более правильно......

что за зверь? можно подробнее

мне ответь

Французская фирма Донере делает очень правильные амортизаторы профессионального уровня, в прошлом году вышла модификация с инерционной системой контроля баланса кузова автомобиля. Для гелендвагена будет весьма в тему. По предположению рижан, Роберд - диллер Донере, качество движения гелендевагена будет на уровне Оленс, но крены в поворотах и клевание кузова при разгоне и торможении, будут полностью исключены... Кстати, G63AMG ОЧЕНЬ ГРЕМУЧИЙ и жёсткий(относительно нынешнего дизелька) вот это и хочется "полечить"... раньше G63AMG казался идеальным во всех отношениях, пока дизелёк не попал в руки спортсменам...
Честно говоря, предвкушаю прямо, очень интересен результат...
уверяю, прекрасные амортизаторы и компетентная их установка невероятно меняют поведение машины... я даже не предполагал, насколько.

[Tappet 81]

Samuelson said:

Tappet said:

по ходу надо было и заслонку M55 удалить..

прошу прощения, а это что???

мотор какой у вас?

[Samuelson 11]

Tappet said:

Samuelson said:

Tappet said:

по ходу надо было и заслонку M55 удалить..

прошу прощения, а это что???

мотор какой у вас?

320

[Tappet 81]

Samuelson said:

Tappet said:

Samuelson said:

Tappet said:

по ходу надо было и заслонку M55 удалить..

прошу прощения, а это что???

мотор какой у вас?

320

заслонка м55, установлега в развале блока под турбиной...
300 кобыл они эт наверное погарячились... на диностенд не заганяли для проверки?

[Samuelson 11]

загоняли
и что эта заслонка делает, зачем удалять ее?

[iveco77 139]

автор! Про лифт-то расскажешь???

[Samuelson 11]

пружинки. лифтуется пружинками.
изначально перед АМинжиниринг. сзади от брони
сейчас не знаю, может, орс... могу уточнить, если очень нужно.
не 10 , всего +4 см

[iveco77 139]

Просто когда говорят "лифт+сколько-то там",то имеется в виду дюймы.так принято,почему-то. Ну понял.4см я тоже сделал без проблем.На бензинке это будет 5 см.

[Samuelson 11]

так этож американцы. у нас европейская машинка

[Kirpich 7]

Пиночет said:

Kirpich said:

конечно тут одно г**но как вы вообще здесь живете .)
ЗЫ цены походу совсем не ниже московских .
а главное если что сломается или косяк в покраске вылезет, ехать опять в Ригу, рядом и времени навалом.

зря вы так.
с Самуэльсоном знаком лично. не такой он человек, что бы совершать необдуманные поступки.
Да и не он один катает в Ригу за качественными услугами( в сфере автотюнинга).
Лично я могу подтвердить что качество работ в Прибалтике нааамноого превосходит Рашу.. а цены? Цены только радуют.. ибо за цену, что ломят в Москве можно на своей машине скатать ТУДа..отдохнуть, пока что-либо делается по кузовщине например или по салону и уехать обратно..и ессно не возвращаться из-за косяков..
СОрри за ОФФ.

дело в том, что и здесь можно найти теже самые услуги в теже деньги +-. например настроить мой второй авто на стенде в Москве 30 тысяч рублей. больше вы его ни в Риге ни в Японии так не настроите.
не спорю, здесь ценообразование просто ломовое, но говорить, что ВСЕ кто тут чтото делает, делает руками из жопы. это, извините, я должен обижаться.

[Samuelson 11]

Kirpich said:

Пиночет said:

Kirpich said:

конечно тут одно г**но как вы вообще здесь живете .)
ЗЫ цены походу совсем не ниже московских .
а главное если что сломается или косяк в покраске вылезет, ехать опять в Ригу, рядом и времени навалом.

зря вы так.
с Самуэльсоном знаком лично. не такой он человек, что бы совершать необдуманные поступки.
Да и не он один катает в Ригу за качественными услугами( в сфере автотюнинга).
Лично я могу подтвердить что качество работ в Прибалтике нааамноого превосходит Рашу.. а цены? Цены только радуют.. ибо за цену, что ломят в Москве можно на своей машине скатать ТУДа..отдохнуть, пока что-либо делается по кузовщине например или по салону и уехать обратно..и ессно не возвращаться из-за косяков..
СОрри за ОФФ.

дело в том, что и здесь можно найти теже самые услуги в теже деньги +-. например настроить мой второй авто на стенде в Москве 30 тысяч рублей. больше вы его ни в Риге ни в Японии так не настроите.
не спорю, здесь ценообразование просто ломовое, но говорить, что ВСЕ кто тут чтото делает, делает руками из жопы. это, извините, я должен обижаться.

Хорошо. Куда можно обратиться, чтоб купить и правильно поставить (с пожизненной гарантией) амортизаторы Донере, с системой антиопрокидывания, на G63AMG ? я тогда здесь готов этим заняться. Предполагаю увидеть много рассуждений и ничего конкретного... а если вдруг произойдет чудо, буду всех держать в курсе и проведу сравнительный анализ...

[G888 22]

Samuelson said:

пружинки. лифтуется пружинками.
изначально перед АМинжиниринг. сзади от брони
сейчас не знаю, может, орс... могу уточнить, если очень нужно.
не 10 , всего +4 см

а можно по пунктам расписать работы, материалы, оборудование и стоймость???
бампера лайнекс там же красили? стоймость?
если трудно, то можно в личку... есть интерес

[amin 7]

Красота просто!

[Kirpich 7]

Samuelson said:

Предполагаю увидеть много рассуждений и ничего конкретного...

Samuelson said:

цена намного ниже, чем в России. но это не главное. уровень качества выполняемых работ невероятно высокий. здесь такое качество просто недоступно... никто ничего не делает толком. все на тяп-ляп... и никто ничего не знает.

а это извините что? не рассуждения и ничего конкретного?
мне лично такие амортизаторы ни к чему. у меня 63АМГ нет .)
для погонять есть турботачка. вот там и тюнинг и спортивные запчасти

[G888 22]

куда ещё конкретнее? всё стоит на машине! заказчик доволен!!! и делится со всеми своей радостью!!!

[Григорич 13]

Мне одному показалось, что на предпоследней фотке кругленькие лампочки в бампер по-пьяни вставляли?

[Samuelson 11]

Kirpich said:

Samuelson said:

Предполагаю увидеть много рассуждений и ничего конкретного...

Samuelson said:

цена намного ниже, чем в России. но это не главное. уровень качества выполняемых работ невероятно высокий. здесь такое качество просто недоступно... никто ничего не делает толком. все на тяп-ляп... и никто ничего не знает.

а это извините что? не рассуждения и ничего конкретного?
мне лично такие амортизаторы ни к чему. у меня 63АМГ нет .)
для погонять есть турботачка. вот там и тюнинг и спортивные запчасти

НУ ВОТ. Я так и знал... Как обычно, умничать насчет, "и у нас так умеют и цены у нас такие же..." может любой, только где и у кого почему то никто не говорит... так что, братцы, я всегда готов поделиться любой информацией и контактами. Если это кому то принесёт пользу и радость, буду счастлив... Видимо, скромно поеду опять в Ригу к друзьям, делать то, что здесь сделать не может никто... Буду держать в курсе. Теперь с шестьдесят третьим...
Парни, если кому интересно, могу привезти дизельного на какие нибудь покатушки, сами живьем увидите, уверяю, будете сильно удивлены тем, что делает просто замена на правильные амортизаторы...

[Samuelson 11]

amin said:

Красота просто!

Спасибо , приятно такое отношение.

[Samuelson 11]

Григорич said:

Мне одному показалось, что на предпоследней фотке кругленькие лампочки в бампер по-пьяни вставляли?

На самом деле их именно так вставляли в самом немецком подразделении ORC, если Вам это о чём то говорит... Конечно, Ваша компетентность, в вопросе установки в силовой бампер ПТФ, вне всякого соинения, но немцы руководствовались всего лишь соображениями лёгкого доступа , с целью быстрого обслуживания или замены и чтоб они не становились грязесборником, все таки там электрические контакты и т.д. Но с обратной стороны есть и резиновые уплотнители с сапунами и кронштейны крепления... Но если Вы настаиваете, прям завтра дам команду на изготовнение аэродинамических обтекателей...

[Samuelson 11]

G888 said:

Samuelson said:

пружинки. лифтуется пружинками.
изначально перед АМинжиниринг. сзади от брони
сейчас не знаю, может, орс... могу уточнить, если очень нужно.
не 10 , всего +4 см

а можно по пунктам расписать работы, материалы, оборудование и стоймость???
бампера лайнекс там же красили? стоймость?
если трудно, то можно в личку... есть интерес

в Риге делали ходовку , выхлоп и двигатель, изначально обвес ORC делался в Германии, с лебёдкой и галогеном дополнительным. Светодиодные фары спереди и сзади делали здесь, в моём сервисе, шумку, тюнинг салона и музыку тоже здесь. могу восстановить хронологию, цены, работы и т. д. .... вышлю в личку. через некоторое время. ок? кстати, из наиболее интересного это именно ходовка и система контроля и управления двумя аккумуляторами... её интегрировал практически во все свои внедорожные машины, в Ф150, Н1, LC200...

[БратоG300 27]

Посмотрел, прям приятно, когда о машинке заботятся.
А главное не простые понты-обвесы а судя по тому, что получилось,
делалось с определённой целью и по существу.
Хотелось бы прокатится на таком экземпляре, где ходовка проявит свои качества.

[Григорич 13]

Samuelson said:

Григорич said:

Мне одному показалось, что на предпоследней фотке кругленькие лампочки в бампер по-пьяни вставляли?

Но если Вы настаиваете, прям завтра дам команду на изготовнение аэродинамических обтекателей...

Таки настаиваю, а то некрасиво смотрится в силовом бампере так выступающая оптика, несолидно - цельные немцы, а вот не эстеты. Надо бы Вам их в Ригу свозить. А если охота упражняться в высоком слоге - перед зеркалом удобней, ей-богу.