35 колеса

[филип 3]

всем привет. народ расскажите кто вкурсе. хочу поставить 35 колеса как машина поведет себя в разгоне мотор 102 он и на 32 не едет мож отказаться от этой идее

[kotka 37]

будет ехать только назад :)

[филип 3]

неужели совсем так плохо

[Руслан811 63]

Да нормально он будет штырить! Че ты парня пугаешь! Будет валить как слепая лошадь!
ТОЛЬКО НА ПОНИЖЕННОЙ!

[Fibber 77]

112 на 33,2" колёсах уже заметно "хуже" едет. Правильно говорят, что будешь кататься только на пониженной. Хотя 113, по отзывам, 33" не чувствует. Но всему есть предел. А уж 102...

[филип 3]

не на пониженной не катит

[Гренадер 584]

А на 603м?

[Gangster 106]

У меня 460 с М102 на МТ-колесах 32х11,5/15. Машина лифтована на 7 см, теоритически колеса можно и 35 поставить (если ружья подрезать). Но желания такого не возникает т.к. мотор реально слабоват. Если ставить катки больше придется на бездорожье сцепу палить регулярно, т.к. в глубоком снегу, песке или вязкой глине приходится мотор сильно раскручивать даже на первой пониженной, что бы тронутся и не заглохнуть.
На авто с М113 действительно 33 катки не сильно сказываются на ходовых качествах, 180 км/ч валит если втопить в пол, 150 идет вполне нормально, без сильных напрягов, но расход бенза не радует.

[Руслан811 63]

У меня 460 на 37 тракторах со 110 мотором валит нормально, я очень доволен, второй 463 пять литров на 33 куперах, ну он их чувствует, но побольшому счету ему на них воще пох, чувствуется сильная потеря в тормозах, а так как срывался в букс на асвальте так и валит!

[Fibber 77]

Руслан811 said:

460 на 37 тракторах со 110 мотором валит нормально

Нормально это как?

[kotka 37]

ничего не валит со старыми моторами на колесах больше 33х - не трындите!!!!

только понижайка - и только тапок в пол. если это считать - валит - то тогда - да - валить будет и на 43х

на 113м 33е колеса чувствуются - не надо придуряться. и то, на какой скорости можно ехать комфортно по трассе - вообще замечание ни о чем.

[sultansaid 283]

Хочу поставить на двухдверку с 102 МОТОРОМ АМГ -18 с резиной 285-60-18 ,не будет -ли тяжко ,хотя у меня стиль езды пенсионерский-спокойный.

[Руслан811 63]

kotka said:

ничего не валит со старыми моторами на колесах больше 33х - не трындите!!!!

только понижайка - и только тапок в пол. если это считать - валит - то тогда - да - валить будет и на 43х

на 113м 33е колеса чувствуются - не надо придуряться. и то, на какой скорости можно ехать комфортно по трассе - вообще замечание ни о чем.

Ну как бэ если бы не ездил, не говорил бы! На 460 по трассе и по городу на повышенной ездить удобно и комфортно, у меня механика 4 ступка, больше 100 на 37 колесах не езжу принципиально, вернее очково просто становиться! По горам на повышенной не езжу, так как слишком быстро получается, а дороги в горах у нас плохие, по этому включил вторую пониженную и катишься, где надо газнул, мощи хватает что бы проскочить засаду, ну а если нет, то блокировки и первую! Со 110 мотором не достатка в мощности у меня никогда не было! И не надо людей с толку сбивать, коворим о конкретных машинах с конкретными моторам и КПП
Теперь о 5 литровом, на 33 резине езжу каждый день, недавно тащил на прицепе сузуки эскудо из Сочи, на подьемах обгоняли только сильно торопящиеся на БМВ или С-шки, все остальное видимо сильно не торопилось, с прицепом легко и не принужденно 120 по прямой, в горки 90-100км\ч По расходу особой разницы не почувствовал, туда с пустым прицепом ехал, заправился на беспонтовом лукойле, обратно заправились на хорошей роснефти, сожрало ровно столько же сколько и с машиной на прицепе. Еще раз повторяю, 33 колеса 5 литровый чувствует, но это совсем не значительно, я бы даже сказал не заметно, по расходу ну максимум на литр разница со штатными 285\60\18
Обе машины мои, а не соседа или друга, езжу сам каждый день, по этому верить мне или нет ваше дело, да чуть не забыл, 33 ощущаются только на торможении, на управляемости я разницы не почувствовал! Размер моих 305\60\18

Да к стати, 33 встают в штаную подвеску и только на копрессорных дисках!

[kotka 37]

у меня всё это было или есть - прекрасно знаю о чем говорю. 33я резина на любых моторах до 113 включительно весьма отличается от штатного размера по эксплуатации в плане управления - насколько сильно - каждый решает сам для себя.
Что касается 35й - то нормально на ней можно ездить только на мощных машинах - в противном случае разница просто колоссальна

[Fibber 77]

kotka said:

Что касается 35й - то нормально на ней можно ездить только на мощных машинах - в противном случае разница просто колоссальна

Например?

[kotka 37]

если сток - то от 113 если тормоза будут устраивать

[Fibber 77]

Да, тормоза на большом диаметре совсем ватные становятся.

[Гренадер 584]

kotka said:

у меня всё это было или есть - прекрасно знаю о чем говорю. 33я резина на любых моторах до 113 включительно весьма отличается от штатного размера по эксплуатации в плане управления - насколько сильно - каждый решает сам для себя.
Что касается 35й - то нормально на ней можно ездить только на мощных машинах - в противном случае разница просто колоссальна

Саша,а что скажешь про 603?]

• Цитата
• Наверх

[kotka 37]

на 603 я ездил на 33 гудричах и 32 саймексе (по сути 33 дюйма) - движок сам знаешь какой - едет вяло весьма-весьма

ПС сейчас 35е на порталах и хачах - движок 700 ньютонов - и это только в притык по моим ощущениям

[Fibber 77]

kotka said:

на 603 я ездил на 33 гудричах и 32 саймексе (по сути 33 дюйма) - движок сам знаешь какой - едет вяло весьма-весьма

ПС сейчас 35е на порталах и хачах - движок 700 ньютонов - и это только в притык по моим ощущениям

На порталах? Тибус?

[Gangster 106]

kotka said:

... 33я резина на любых моторах до 113 включительно весьма отличается от штатного размера по эксплуатации в плане управления - насколько сильно - каждый решает сам для себя...

Про 113-й: Если плане управления, то согласен, МТ-шка рулится и тормозит хуже шоссейки в штатном размере, и дело даже не столько в увеличившемся диаметре покрышки, а в грубом грязевом рисунке (индекс скорости до 160), высоком профиле и ширине шины ( 285мм, 305мм, 12,5" - чувствуется колейность). Если говорить о динамике разгона, то конечно уступит в разгоне до сотки по сравнению со стоком, но в общем если спецом со светофоров не пулять, то особо чувствуется, что авто стало медлительнее, просто приходится на педаль газа немного поглубже топить, чем на штатных шоссейных колесах. От этого расход возрастает, у меня, например, посте перехода с 30" на 33" лапти 500--й стал на 3 литра больше есть и по шоссе меньше 17л/100 км ни разу не удавалось заставить его есть.
На М102 после перехода с 30" на 32" лапти стал кушать так же на 3 литра больше, максималка со 135 км/ч упала до 120 км/ч. На с М102 35-х думаю сотня будет потолок и то при попутном ветре или под горку   

[kotka 37]

и я о том же.

пс - да, тибус

[Fibber 77]

kotka said:

и я о том же.

пс - да, тибус

Не знал что у нас на форуме есть владельцы!
У них же заявлено, что за счёт передаточного числа компенсируется диаметр колёс. Я так понимал, что не должно быть изменения в динамике.

[kotka 37]

если движка не хватает - то динамика и не получится.
А не меняется - общее передаточное.
Но это я решил иначе - установка порталов на скоростные мосты от 55го компрессора (они же - в плане передаточного - на 400й сидиай шли, а в барабанном и узком исполнении - и на 603й автомат)

[Руслан811 63]

К стати, на 460 и 37 резине у меня к тормозам нет претензий воще! Пару раз по городу прибегал к экстренному торможению с 80км/ч, мопеды под колеса кидались, так вот все четыре колеса в юз без проблем! Но это на ФБЛ 160 сильно зубастая тракторка, а вот что бы на пятилитровом купера стт в юз пустить, эт наверно надо будет мне на педаль тормоза встать и еще в руль упереться и то сомневаюсь что заюзят! АБС не всчет, он чуть позже на асфальте срабатывает, проверено!
700 нютонов крутяка это круто, думаю там воще пофигу должно быть на диаметр, ну если только не замеряться до 100ки!