Если что, я б тоже забрал 

Олег с Благовещенска попросил в бронь поставить, сам он на вахте, на днях выкупит.

Да, и в режим амперметра

Померил. То ли я что-то неправильно делал, но вообще ничего не показало. Нули. Снял плюсовую клемму к ней один из щупов прибора, другой щуп к клемме акка. Правильно? 

Продам колодки тормозные pagid j1002. Покупал давно на свой старую машину 95гв, но лучше проверить на совместимость. Заклепки в комплекте. https://exist.ru/Catalog/Goods/18/314/20701050 3 тыс.руб. Юг/ЮЗ Москвы. Могу отправить. Ширина, мм 54 Число отверстий под заклепки 12 Толщина, мм 8.7 Ремонтная платформа N Диаметр барабана 260

Сергей, с Днём!!!

У меня тоже глючила. Разъединил разъёмы электрические, попшикал очистителем контактов, собрал вроде заработала.

Не в курсе подробных программ. Знаю что диодный мост он же реле регулятор в продаже не найти. Поменял щетки, подшипники, коллектор ещё хороший , поставил на место. Менять пришлось самому, всякие ремонты стартеров и генераторов не хотят его брать, утверждая что необслуживаемый и запчастей нет .  Олег генераторный то ещё здесь ? Интересно бы его комментарий услышать 

300-400 ткм за 15-20 лет безаварийной работы ,это достойный ресурс для данных генераторов новые в продаже всегда есть, также программа восстановленных в обмен на неисправный никто не отменял

А кто в курсе, почему Мерседес отказался от генераторов с водяным охлаждением? Так то мне он нравится, но история с ними как с 628 моторами, просто перестали делать, и нет на них запчастей , т е когда генератор этот крякнет, хз чо делать 

точных цифр нигде не регламентируют, обычно старые машины 20-30 мА, свежие 20-80мА

~0,05А.

Ага, мерси, попробую Сколько должно быть А? 

Откинуть клему акб, взять мультиметр, установить его на измерение тока "А". Подсоединить провода тестера одним концом к клеме провода, другим к клеме акб. Все потребители должны быть выключены.