Красить не равно остановить коррозию.  Замедлить этот вредный процесс, помогает любимое мной и Артёмом пушсало. )  Конкретно под резинками наружных ручек, у меня ржавчина не успела вылезти за границы резинок. Снял ручки, зачистил аккуратно до металла в границах резинок, дунул раз пять с аэрографа тонко эпоксидным грунтом, потом пару раз эмалью и раз лаком с того же аэрогрофа, для порядка. Границы обклеивал скотчем, сняв скотч полирнул слегка. Сборка - на тонкий-тонкий слой пушсала под резинки. И

Снаружи это причинное место не увидеть?

Отношения надо беречь, а людей тем паче , только понимают это (в большинстве) когда потерянно все безвозвратно. 

Ты же его не давно красил, или время так быстро летит?

Обсудим лет через 5, а то ты так и будешь ссылаться на практику 😉

Да, но это основано на практике. Это не из головы. Оба варианта способно на жизнь, кто какой выберет. Но твой вариант хуже, втулка выходит из отверстия, что равно зазор, оттуда абразив и коррозия.

Спасибо) Не надумал еще покупать? Комплект задних крыльев есть в наличии. И дешевле, чем оригинальные крылья 

Пленка под резинки ручек дешевое и гарантированное средство от ржавчина в районе ручек. Как бы ты ее не притянул, вода и пыль сделают свое дело. Элементарно, ты за ручку тянешь и дверь захлопываешь, в этот момент резинка под ручкой движется и капиллярным эффектом втягивает воду с пылью. Втулка, вклеенная на что угодно, в любом случае будет напрягаться при откручивание винта, а держать ее у тебя нет возможности. Шпилька с внутренним шестигранником и гайка исключают нагрузку на проворот втулк

Отличная работа!

Антон говорит правильно, но я вместо шпильки, втулку просто её вытащил, и вклеил на клей для лобовых стекол. Вырвать невозможно. Затем винт нержавейка на смазку, затем на прикрученную ручку, обильно пушсала, шайба из полимера обязательна. Лишнее вытечет.  если ручка не имеет подвижности, то ничего протираться не будет. Под подкладку тоже антикор. Все ок.  В планах на это лето снять кузов, разобрать до тла, раму отпескоструить, покрыть цинком и окрасить. Кузов тоже окрасить. Как я люблю это

Платы приклеены к корпусу на теплопроводящий клей и закреплены винтами. В машине прописан режим работы фар - галоген, так что при включении дальнего ближний отключается. Поэтому в режиме дальнего светодиоды ближнего  от дальнего света через диод. Поставили разъем. Сразу запитали моторы корректоров от ближнего света Ближний свет Светотеневая граница. Надо проверить горизонт и отрегулировать уровень  

куплю поддон акпп722,399

Крыло по периметру приклеено на MS полимер Teroson 9220. Помимо этого, по верхней полке 4 шпильки, по задней полке 4 впильки, вдоль усилителя 5 шпилек, в проеме задней двери 2 заклепки  

Сегодня собирал фары) на фото две линзы)) Вот уже они в сборе. Рамка оригинальная от фары, линза Mini Countryman, переходник и маски - мое творчество   Уже в фаре. Все провода выводятся в сторону блока розжига   Уже с тарелкой. А рядом в коробке греется вторая фара. Стекла приклеил на бутиловый герметик   Свой бокс вместо блоков розжига   Тут будут располагаться драйверы для светодиодов   Крепление фары на пластиковом кр

Если не забуду завтра сфотографирую снятый замок