было 5 шт коротышей за несколько лет…тросов на него видов 5-6 точно через модель моста с серийным номером самый точный вариант подбора

Все оригинал MB. Кроме верхних кронштейнов- они выполнены в точном соответствии, те уже не спасти было и втулок для адаптации в подиумы 460. Зеркала без регулировки, но с подогревом. Оригинал кабели также в комплекте. 47000 все новое       

460 89-90 год - ставились тормозные щиты от 463. Соответственно, тросы другие.

На короткий, похоже, одна пара интересовать будет в ближайшее время. Отпишусь в личку, если владелец авто отмашку даст.

Я тоже новые купил Сом forcer AT. Это та же самая роадкруза. Та тоже была АТ и да, гребла по полю очень и очень впечатляюще. Ну, на зиму не знаю. У меня лежит собранный комплект Бриджстоун липучка. Тот по снегу гребет в полколеса снег. Кстати, по тому же полю🫤,  и опять из-за переезда. Парень га шиномонтаже мне прямо отчаянно рекомендовал на зиму шипованный Sailun. 

Троса на длинный 460 в наличии   

Он ремонтный был, второй целый

Андрей, ты имеешь ввиду, АТшная китайка так ехала? Очень даже впечатляющий результат. А что до Запорожцев и буханок с наклейками, наводит на мысли о несколько разном умении ездить. В далеком прошлом я года три катал на АТшных Гудричах. Зиму и лето, и разок даже ездил на них на трофи-ориентирование. При том, что колеса были не новые, процентов 70 остаток. Эти я купил Comforser, но как понял, это то же самое, что твоя Roadcruza. Сейчас вот думаю, может, не снимать ее даже на зиму? Так-то имее

Где допуски по маслам в коробку-мосты и антифризу для машин с 2018 года посмотреть?

Собака моя. А дарили младшей дочке... 

С момента публикации прошло шесть лет. Все ремонтные шипы на месте. Ставятся легко, держатся отлично. 

Да, Влад, она именно сильно проходимее. У нас тогда в очередной раз закрыли на ремонт ж. д. Переезд и приходилось объезжать его по полю вдоль речки по краю вспаханного поля. И как раз шли затяжные осенние дожди. Не пришлось даже стравливаться. Резина гребла отменно. Ну, правда, включал среднюю и заднюю блокировки, а иногда и перед. Но надо было видеть это поле. Кстати говоря, там проехал ушастый Запорожец, но застряла буханка с какими-то наклейками офф-роад. Рэйнджровер тоже без проблем прошел э

Рядом с компрессором который. Первый от радиатора. Трещин нет на нём? 

Я тоже купил себе такую новую этой весной. В моем размере она вышла в районе 15 с небольшим тыр за колесо. То есть, шестьдесят с небольшим за четыре. Гудрич же обходился примерно в эту сумму за одно колесо. При такой разнице виделся смысл попробовать. Тем более, опыт с другими автомобилями уже кое-какой был. На данный момент я проехал немного - тысячи полторы-две. Пока все вполне нравится. Явных биений нет, отбалансировалась. На мокром асфальте ведет себя вполне нормально. Чудес от АТшки-че

Если найдешь) китайское гавно во всех сферах постоянно меняет модельные ряды, марки, модели и ТД. А технически сложные изделия  типа автомобилей отличаются отсутствием запчастей, их тоже приходится менять целиком а не ремонтировать