Спасибо Коллеги!

Всем привет. Есть у нас кто-нибудь с Кузнечного или Петрозаводска? Или может кто знает а/м Е О55 ОК 98.

Поздравляю!

Василич, с Днём!!! 

Поздравим! И пожелаем! 

Продам ноутбук SONY VAIO VPC-SB1V9R, в отличном состоянии, в комплекте сам ноутбук со всеми коробками, документами, дисками, оригинальный блок питания, а также в подарок сумка для него, беспроводная мышка и дополнительная новая батарея. Родная батарея живая, работает около 2-3 часов, в зависимости от нагрузки. На корпусе ноутбука есть парочка небольших царапин и потертостей, экран в идеале, по сути, практически состояние нового. Очень надeжная модeль c процессopoм Intel Cоrе i5-2410М (2.3 ГГц) и

Поздравляю, Олег!  Разных радостей!!!

У меня на гелике шипованый сайлун, ст-2 по-моему, с ненаправленным рисунком, третий сезон буду уже ездить - шипы все на местах, везде гребет хорошо, проблем на льду замечено не было. С учетом цены - отличный вариант.

Олег, с Днём!!!

Года 4 назад, знакомый брал сайлун на гелика. Радовался цене, отзывался о ней не хорошо. По снегу шла вполне достойно. А вот на льду поворачивать отказывалась на отрез.  Модель не помню, знаю что шиповка.

Рекомендации шиномонтажников отчасти видятся спорными. Они много колес через свои руки пропускают - это да. Но, с другой стороны, вопрос, много ли они на этих колесах ездят?

Любопытно. По идее, конфигурация троса, с точки зрения моста, должна определяться тормозными щитами. Ну и креплением к колодке. Тормозных щитов я только две модификации видел - 460 до 88 года, и далее - 463, но без АБС. Возможно, на самых ранних выпусках 460 еще что-то ставилось. Те машины, что с карданами на 6 болтов, и тонкими рулевыми наконечниками. С этими сериями мне дело иметь не приходилось. Ну а модель моста - за столько лет эксплуатации на практике совсем небольшая уверенность быва

было 5 шт коротышей за несколько лет…тросов на него видов 5-6 точно через модель моста с серийным номером самый точный вариант подбора