Я вот в одной стойке трубки не обнаружил . Если предположить что ее вырвали, куда будет течь в этом случае?

Так вот отчего он у меня сгнил, и не предполагал, что это из-за люка

Дренажные трубки (передние) выходят в пороги (!). Я не знаю, какой инженер до этого додумался. На легковушках W124, W126 итд слив организован в переднюю колесную арку. А вот у Гелендевагена, когда в 90-м году возник люк, его сливы пустили через передние стойки крыши прямехонько в короба дверных петель, и далее - в передние концы порогов. Если посмотреть на пороги снизу, там в передней части, помимо заглушек для антикора, стоят еще пластиковые пробки (по одной на сторону) с тремя маленькими дыроч

Хорошее наблюдение. У меня, вообще, ощущение, что латунь в паре с железом ведет себя куда более миролюбиво, чем нержа. Что разнится с теорией. Впрочем, конкретно тут может быть и иное объяснение. Резьба ведь коничка, следовательно, вкручена весьма плотно. Плюс, оба металла мягкие, значит, уплотнение еще лучше. Для гальванокоррозии нужен электролит. А для него - очевидно, пространство требуется. Раз его нет, то нет и процесса. В самой резьбе. А вот вокруг фиттинга она была. Шла, в смысле. И

У меня резинка над лобовым залита полиуреей вместе с кузовом, там герметично. Но сегодня подумал, что водостоки люка мне могли залепить гидроизоляцией со стороны днища. Попробовал прочистить тросиком - заходит метра полтора и во что-то упирается. Тросика под днищем не видать. Кто-то может сказать, где точно выходят дренажные трубки в днище?

Куплю колпачёк ступицы A1074000025, диаметр 81 мм, б/у, целый, с пружиной. Пишите в ватсап, телеграмм или смс (+7-918-307-56-46) Юрий.

Это   Это Вам ответ, чтоб ни кого не кормить. Любое расстояние выберете.

Люк течет из за забитых сливов его, трубки идут через передние стойки кузова. Ну и очень рекомендую снять резинку над лобовым стеклом, куда ложиться капот при полном открывании, и потыкать отвёрткой под ней железо. Велика вероятность что там сквозные дыры 

Вроде вышел из положения - реставрировал старую тягу,  поменяли пальцы и запрессовали полиуретановые втулки 

Cтолкнулся с проблемой протечки люка, хотя раньше такого не наблюдалось.  Крыша когда-то разбиралась, после сдорки вроде лишних деталей не оставалось (собирал не я),  но сдается мне что не хватает каких-то уплотнений. Те, кто в теме, посмотрите фотографии пожалуйста, помогите советом.  Салон очень сыреет,  стал стремительно ржаветь,  водостоки чистились недавно,  но или не все почистили, или в чем-то другом проблема.  Авто - 463. 2000г. Спасибо! 

Ну удлините новую тягу, или доработайте старую под сменные наконечники. Неужели на всю Литву не осталось ни одного советского токарного станка ?) 

спасибо, но я живу в Литве, и обмен посылками с РФ на данный момент у нас остановлен из-за санкций   Максимум можно послать письмо, турецкому султану.