Сейчас под машину стащил. У меня этот датчик прилично так маслом потеет, видимо эта ошибочка это не спроста вылезла... Если там плата внутри, то она точно промаслена.

Нет не путаю, внутри датчика реально есть плата))  

Про плату ты путаешь с реле, через которое этот датчик подключен. А работает там обычный жигулёвский датчик распредвала, только он короткий , не достает 

там плата внутри https://www.gelend.ru/product/a4635420717/

Коробка включается механически тягой. Если связано с перекосом машины, или масла мало или тяга не дошла. Ей пох на все датчики и провода 

Можно номер этого датчика? в каталоге рылся - не нашел его Да, я проверял, с отсоединенным раъемом АКПП машина у меня едет, но вот только на этот датчик свой разъем и своя проводка

Вот тока более похоже на херню с тягой кулисы, шестая коробка без электричества вообще должна ехать чисто механически в аварийном режиме  Может лифтованый кузов на болтающихся подушках и гнилых кронштейнах рамы не даёт тяге дойти до нужного положения 

Я этот отсек утеплил и под акум положил плоский элемент для подогрева зеркал , через термореле на всякий случай, чтоб отключался при плюс 20. Будут морозы, испытаю 

В этом датчике ломаться нечему, скорее проводка на выходе из него 

В49 это не плата, датчик в хвосте коробки , стоит пздц, но слышал что их ремонтируют

Опять плату менять (предыдущая и 50 т не отходила)... хорошо, что у меня в запасе есть, и плата и гидроблок и соленойды - с 722.6 не соскучишься   

он отлично диагностируется старом, многое можно сделать самому. Датчик скорости В49 ебет мозг

У нас в НН есть кто-нибудь из адекватных мастеров, кто в этих дизелях разбирается и не разводит на бабки? Или опять до всего придется своим умом и руками доходить. Честно говоря, охота машину обновить и попробовать дизель... 

Машина просто постояла на уклоне мордой вверх два часа - в итоге когда завелся, коробка не реагирует, тронутся с места не смог и скатился задним ходом в болотину (коробка на D не едет, как-будто на нейтралке,и авто катится назад), там уже принял горизонтальное положение и коробка уже включилась и в аварийном режиме стала работать... В общем не перестаю удивляться этому агрегату. 

переуплотняется за 6-7 часов в четыре руки с пивом)) только затратно это всвязи с огромным количеством попутных прокладок )) форсунки делаются за недорого