Можно снять впускной коллектор, и через открытые клапана задуть раскоксову пенную "валера" очень хорошо отъедает нагар. Проворачивая к/кал заполнить все цилиндры. После выкручивания свечей, снять провода низковольтные с катушки зажигания, прокрутить стартером для удаления остатков разкоксовки. После завернуть новые свечи и запустить двигатель. Дать проработать минут 20, заглушить, сменить масло/фильтр. В инструкции всё описано.

Там ржавчины нет, скорей всего часть резьбы которая выступает в камеру сгорания, покрылась нагаром. Лучше керосином или схожими средсками залить.

Поехали. Но на дорестах замерзнем там. Потом надо в Крым отогреться) Эта девятка больше моего гелика стоит! На горячем. Купил растворитель ржавчины с проникновением. Прыснул. Подождем денек - еще прыснем

Север это Яр-Сале, Тазовский, если мало покажется, то Тикси.   Для начала, конечно можно и в Териберку.

отличий кстати много- они длиннее и уже чем оригинал , другой способ крепления. это с сельхоз техники или грузовиков,.   но это все вторично, лишь бы вам нравилось, у всех свои установки на этот счет. на моих двух 460 от уазика стояли до меня, человек радовался и это самое главное

Скоро будем переходники обсуждать для установки свечей от девятки на гелик 😂 А вообще я этим летом в Мурманск собираюсь сгонять и до Териберки, посетить наши севера 🙂

Сами по себе все эти волки, профешиналы, 460 и прочий хлам изначально заводом создан именно как колхоз и для колхоза

Дожили  на форуме G-clas!!!, в покатушках!!!, обсуждаем свечи на девятку

Я заливал вд40 и туда-сюда, по миллиметру расхаживал. Попробовать нагреть двигатель. Если хоть на четверть оборота начнут двигаться, далее как я говорил выше. Вместо вдешки, можно " "валеру" взять. Он дешевле.

Так а на горячем моторе ?

Прикипели. Приржавели Силу большую прикладываем. Боимся сломать. Может чемто прыснуть?

А чо с ними не так ? На классике не было проблем со свечами, а на девятке что мешает их выкрутить ?

Кому будет виден колхоз? Паре городских сумасшедших, покупающих убогие клетчатые сиденья, чтоб закрыть их навсегда чехлами? Все эти 460, профешиналы и ТД нужны исключительно для использования их по назначению, когда 4 рабочих в грязных сапогах залезают в салон с кожей, деревом и ворсовой обшивкой , я тоже пару раз задумывался об УАЗе или профешинале, где салон можно из керхера помыть, для этого он и создаётся на заводе изначально. И зеркала эти изначально дешёвые создаются чтоб их сносить об дер

Помогите не могу выкрутить свечи на девятке. Подскажите лайфхак

Я и говорю - нет души в них(