На 460\461 или на 463 ?

Правильно, было бы в Новосибирске такое предложения, забрал, без колес дисков одной большой посылки, можно рассмотреть.   Без бамперов.

Здравствуйте! 4 колеса, 5 дисков, три бампера, блин на колесо, расширители и примерно три коробки всякого, это всё очень тяжело и объемно, при отправке транспортной компанией экономический смысл мероприятия ставится под вопрос. Думаю, здесь уместно только личное участие "сдал-принял". 

По сувенирке: Футболки, бейсболки. Возможно, толстовки. Пишите размеры и количество. От количества будет сформирована цена.

Продам в Москве или с отправкой 1) Джойстики управления сиденьями на рест 2013-2017 с деревом и хром ободком черный рояльный лак, есть комплект карбон. Рояльный лак 21 тыс комплект, карбон 25 тыс. 2) Защитные решетки на фары w463 до 2018 года с комплектом нового оригинального крепежа. Решетки оригинал, с пробегом меньше месяца. 18 тыс. 3) Комплект оригинальных расширителей AMG цвет серебро матовое, состояние идеальное, с резинками, под бампер амг. 40 тыс. Ссылка на профиль ав

Продам заднюю подножку, крепление вместо фаркопа. 15 тыс без торга самовывоз или отправлю тк Москва Подножка  

Продам фаркоп в хорошем состоянии Москва самовывоз или отправлю ТК 10 тыс. без торга  Связь в лс или через авито Фаркоп

Про толстый  металл и хорошую антикоррозийку не смеши меня, их ни одного нет без дыр сквозных , рама как раз на 463 воском изнутри залита. А что хорошего в отключаемом приводе ? Все давно от него отказались, даже суперселект на Паджеро не понятная тема, какой смысл в отключении? Читал про отключаемый привод первых Уралов, тесты показали что с отключеной мордой жрет он больше, там сложная какая-то хрень с распределением крутящего момента при вездеходной резине, ёлочкой которая и его связь с затра

Вот действительно, сто раз уже слышали твое мнение. Как владелец двух 460-х и нескольких 463з, скажу, что 460й  имеет ряд преимуществ перед 463, слабое место там только ступичный узел, а не все слабее, как ты пишешь постоянно.  460 и 463 практически одинаковые авто. Кузов на 460  изначально лучше, металл толще, чем на 463 после 95 года, рама лучше покрашена  и обработана от коррозии как внутри, так и снаружи, раздатка надежнее и не домтавляет проблем, кроме косячка с вилкой переключения. Отключа

Приветствую! Богатый запас) Отправкив регионы, я так понимаю, нет?

Колёса АМГ (состояние 3+, резина 2015). Диски ромашки (состояние 3-) Бампер перед (без клыков). Бампер перед под парктроник. Задний бампер с одним клыком, под парктроник. Масло для АКПП Fusch 1 литр 5 шт, фильтр АКПП, резинка, магнит.   Педаль газа (новая). Клык заднего бампера (прод большой парктроник – новый). Молдинги на двери АМГ (оригинал). Команд. Расширители АМГ комплект, +1задний повреждён, 2 задних узких (всё оригинал). Сайлентблоки

Действительно удивительно, что казалось бы взрослый человек, продолжает чего то не понимать и из темы в тему обсирать что либо, не понимая, что это не приносит девидендов, если только ему за это платят, по другому это сложно объяснить

дободонты, которые никогда не понимают и не владели вопросом, но свое ненужное мнение суют в не им предназначенные темы, хоть бы случайно поглядели каталог оригинальный и тогда бы увидели, что сам производитель произвел замену деталей на от 463.  И тогда, о чудо, эти грезящие всякими извращениями долбонавты и писать не станут в неинтересных им темах, глядишь с Мерседесом начнет переписку про сексуальные фантазии, а нам покойнее будет.

Никогда не понимал этого онанирования на 460, завод сам решил что это хрень и перешёл на 463. Но нет, надо купить эту хрень, а потом пихать в нее все от 463 самостоятельно , начиная от ступичных подшипников до кузова целиком , т к родное все слабое, не выдерживает нагрузок 

Судя по фото колодок, они не работали. Передние каждую неделю изнашиваются ?)  Регуляторы задние надо периодически подводить отвёрткой на домкрате