Карман двери на дорестайл я новый покупал за 9 тыщ уже после 22 года, правда ждал пару месяцев, здесь по дружески треснутый царапаный хлам по братски продают за 10)   Кстати если что, у меня есть сайлентблоки в рычаги мостов аугер по 1,5 тыщи в неограниченных количествах 

А у меня 30 лет опыта покупки железок. Один дятел тыщ вроде за 60 продавал на Авито коробку шестую типа от гелика, но на ней фланец под резиновую муфту и нет дыры под датчик скорости, но кричал что она от гелика . Второй механическую лебёдку без привода продает под названием гидравлическая, по цене гидравлической, ну и ТД. А многие запчасти по каталогам реально стоят новые дешевле, чем за них хотят разборки 

Это правильное решение. При чем лучше взять сальник с наружной грязезащитной кромкой ( называется сальник с пыльником ), как стоят на 463, и оба сальника развернуть пружинками внутрь раздатки. Сальник без смазки работать не может, в заводской конструкции наружный сальник работает без смазки, быстро умирает, и через него набивается песок между сальниками. Собственно Мерседес же ясно сказал что конструкция эта дебильная, поэтому он на 463 сделал по человечески , один сальник с пыльником 

Поздравляю. 👍

Тогда два наружных по каталогу от CORTECO

Чуть не купил его году в 2010. Бампер орк на нем был хороший 

Стоит купить два качественных сальника по размеру и не делать мозг. Сальники производят по размерам, а не для гелика и жигулей, а автопроизводитель берет у производителя сальников те размеры, которые ему нужны  Процентов на 90 уверен что они стоят разного цвета потому, что один кто менял. Или меняли оба, и поставили разные . Сальники бывают силиконовые, фторкаучуковые, резиновые , вроде и все . 

Не надо с ориентацией по вращению, ставьте классику в ориг упаковке ваз или что там в магазе посоветуют, так же , думаю всякие кортеко, рейнц делают в этом размере на ваз. Высоту сальника можете сошлифовать болгаркой, но обязательно продуть промыть и фаску снять. Я ставил так . Фланец смазать. Если 2 сальника, между ними смазку, ещё раз повторю.Сальник снаружи смажьте герметиком, так как он не обрезинен на посадочном размере.

Олег, аммортики эти синежелтые для спорта и жёсткого долбилова. Или если пружины мягкие и пробивает до отбойников, то ими можно спастись. С жёсткими пружинами масло односторонние хорошо себя ведут. 

Да, два комплекта 265/60 18. А/т, и шипы. И Бфгудричи 285/75 16. Муд террейн. На гудричах ещё более-менее. Но качал я их перед 2,5 зад 2,8. Мы были гружёные под завязку. И дорога была сплошной скальник и булыжники. На жёстком бездоре нормально. Где скорость 1я пониженая. Не пробивает. 

Я их с 33 гудричами использовал. Но не будешь же каждый раз менять пружины+амортизаторы при переходе на шоссейку или зиму. Так совет даю, чтоб человек не купил, а после оказалось не то.

есть еще от переднего моста Нивы Урбан 40х57.15х9 но они имеют ориентацию по вращению, стоит установить такой или от указанный выше ВАЗ2101 который без разницы во вращении, то толще на 2 мм?

Готово!  

Проект окончен!