Заказал Бильштайн передние пружины две белых метки 36154203 

Это для дурачков?

Говно это

Что осталось: - лебедка айсин от тойоты (работоспособность под вопросом). 20 тр - накладка центрального тоннеля. 15 тр - задние полу бампера. С углами не под расширители. 20 тр - бардачок хороший не ломаный 15 тр - молдинг передний 10 тр - шины Мишлен xzl 20 тр - заднее сиденье одиночное от 463 (от заднего дивана). 10 тр - фары диодные круглые и квадратные стар Лайт по 6 тр новые Буду дополнять список 

В идеальном состоянии. 10 тр

Вроде тефлоновые есть ещё, которые без пружинки идут.

Огонь! Теперь испытания!

Бампера того давно нет. Стоял самовар.   

Карман двери на дорестайл я новый покупал за 9 тыщ уже после 22 года, правда ждал пару месяцев, здесь по дружески треснутый царапаный хлам по братски продают за 10)   Кстати если что, у меня есть сайлентблоки в рычаги мостов аугер по 1,5 тыщи в неограниченных количествах 

А у меня 30 лет опыта покупки железок. Один дятел тыщ вроде за 60 продавал на Авито коробку шестую типа от гелика, но на ней фланец под резиновую муфту и нет дыры под датчик скорости, но кричал что она от гелика . Второй механическую лебёдку без привода продает под названием гидравлическая, по цене гидравлической, ну и ТД. А многие запчасти по каталогам реально стоят новые дешевле, чем за них хотят разборки 

Это правильное решение. При чем лучше взять сальник с наружной грязезащитной кромкой ( называется сальник с пыльником ), как стоят на 463, и оба сальника развернуть пружинками внутрь раздатки. Сальник без смазки работать не может, в заводской конструкции наружный сальник работает без смазки, быстро умирает, и через него набивается песок между сальниками. Собственно Мерседес же ясно сказал что конструкция эта дебильная, поэтому он на 463 сделал по человечески , один сальник с пыльником 

Поздравляю. 👍

Тогда два наружных по каталогу от CORTECO

Чуть не купил его году в 2010. Бампер орк на нем был хороший 

Стоит купить два качественных сальника по размеру и не делать мозг. Сальники производят по размерам, а не для гелика и жигулей, а автопроизводитель берет у производителя сальников те размеры, которые ему нужны  Процентов на 90 уверен что они стоят разного цвета потому, что один кто менял. Или меняли оба, и поставили разные . Сальники бывают силиконовые, фторкаучуковые, резиновые , вроде и все .