Да. В сочи лучше не купаться.  Вот думал в Геленджике лучше

Благодарю, Олег,  погуглил про Тарханкут.  Степные пейзажи унылые конечно, но еду то ради моря. А оно там судя по отзывам чистое, хоть и песок.  (0т Геленджика до Сочи кишечку ловят на раз причём не только дети)  Съездить посмотреть конечно стоит, я ни разу там не был. Только не пойму какую точку конкретно искать на этом Тарханкуте. Чтобы там или дикари издали приезжие стояли, (а не местная моложёжь)  или автокемпинг такой где машины около палаток (домиков) и до моря 50-100 м.  Определиться бы,и

Интересны оригинальные кронштейны)

И кстати спасибо что напомнили- у меня остались 5 шт кронштейнов под оригинал пистон( с круглым отверстием). Любому желающему отправлю их просто так(бесплатно), напишите мне в личку.    вы напомнили,поэтому  вот у вас и будет право первого если надо) если не надо- напишите об этом публично, чтобы желающие связались со мной.  

Эта бухта в Адлере До Адлера долго ехать по серпантину не очень хочется

Ааа, ну это я значит перепутал Адлер с Геленджиком 😂

Эта бухта в Адлере

Приятель ездил, рекомендовал Имеретинскую бухту.

Я в позапрошлом году на Алтай ездил, тут в соответствующей теме есть отчет, посмотри. Там только несколько мест сложных, в остальном вообще шикарно и комфортно едется. Чуйский тракт вообще огонь, лучше наших городских дорог 🙂

Комплект получил, вещь толковая и за весьма гуманную цену, рекомендую! 👍

160 000 ₽ за комплект, оригинал, находятся в Питере.   Долго подбирал диски на лето, которые добавили бы элегантности брутальному Гелику как сшитые на заказ костюмы дополняют образ Джейсона Стэйтема. Выбор пол на составную двухкомпонентную модель Anniversary II, изготовленную легендарным итальянским производителем OZ Racing для не менее известного немецкого тюнинг-ателье Hamann Motorsport. В этих дисках сочетается бескомпромиссное качество, простота линий и вневременной дизай

Ну например подшипник полуоси в оригинале ходит, тимкен вроде тоже живёт, может оригинал и есть тимкен, хз, а всякие фаги и прочее сыпется сразу . Т е есть вещи, которые нужны в оригинале, но далеко не все 

Мне видится, это хорошо, когда каждый имеет возможность решать для себя, запускать свой проект, как коммерческий, просто творческий, или даже благотворительный. Ну а что касается цен на оригинал - во многих случаях, мы это знаем, их уровень во много раз превышает разумные пределы. Впрочем, мне уже это видится несколько иначе. Производитель прекрасно знает, за какие деньги будет отгружать запчасти на продаваемые им автомобили. Доход от этой деятельности приблизительно подсчитан заранее. И на

Да, вижу, думаю, вполне рабочее решение. Я в своем случае шел по пути копирования оригинала. И делал круглое отверстие под штатный пистон. По подходу к задаче - делалось это также попутно с другим объемом работ для личных целей. Но поскольку согнуть три таких гиба на производстве возможности не было (в основном это касалось малого гиба), то я на тот момент ограничился плоскими заготовками в расчете на ручную гибку. Но далее, как уже писал выше, трудоемкость процесса не порадовала. За с

Дебилы везде есть, в основном люди культурно отдыхают.