Диски Хатчисон: за и против

[twinge 4]

Desert Foxx said:

100 рэ это грубо говоря 1,8 новых хатчинсона
а брать/не брать зависит от того надо /не надо

90% времени Гелик будет не на асфальте. Не могу сказать, что я его буду отправлять в нереальные говны, но понижать давление периодически в колёсах буду 100%.

[Fibber 77]

Бери, конечно. А диски то 16"?

[twinge 4]

Fibber said:

Бери, конечно. А диски то 16"?

16-ые, 7.5 полка, 60ый вылет.

А что на 60ый вылет можно злого поставить при условии 2-х дюймового лифта на 463?

А то я начитался на счёт суровой необходимости установки дисков с 0 вылетом, "чтоп ничего не цепляло".

[Desert Foxx 251]

Фирменная бундесверовская машинка для обувки резины на Хатчинсоны и обратно

[Desert Foxx 251]

Fibber said:

Бери, конечно. А диски то 16"?

На гелик за разумные деньги они бывают только 16-е, 18-е хатчинсоны по деньгам - реальный космос: 5 дисков = гелик на ходу.
Старые геликовские хатчинсоны были шириной 7", теперь их делают 7.5"
Стандартная модель (только для гелика) - 0462, она имеет ET 63.
Бюджетный вариант - модель 0461 от Пинцета выпускается в тех же габаритах, т.к. посадочные размеры с геликом те же. Только на дисках под Пинцет другое оформление центрального отверстия, из-за чего штатный геликовский колпачек ЦО не ставится.

[Fibber 77]

Desert Foxx said:

На гелик за разумные деньги они бывают только 16-е

Это я прекрасно знаю. Поэтому и спросил. На всякий случай.
За остальную инфу - спасибо!

[twinge 4]

Desert Foxx said:

Fibber said:

Бери, конечно. А диски то 16"?

На гелик за разумные деньги они бывают только 16-е, 18-е хатчинсоны по деньгам - реальный космос: 5 дисков = гелик на ходу.
Старые геликовские хатчинсоны были шириной 7", теперь их делают 7.5"
Стандартная модель (только для гелика) - 0462, она имеет ET 63.
Бюджетный вариант - модель 0461 от Пинцета выпускается в тех же габаритах, т.к. посадочные размеры с геликом те же. Только на дисках под Пинцет другое оформление центрального отверстия, из-за чего штатный геликовский колпачек ЦО не ставится.

Ээээ, а кто такие WA-0491 ?

[роман романов 6]

Александр, не выдумывай...возьми для начала простые стальные диски....покатаешься поймешь сам, что тебе надо.....на мой взгляд хатчинсоны это для войны и рекордов в спорте.....их эстетика конечно подкупает а цена вызывает уважение...но плюсами этих дисков ты воспользоваться не сможешь,тогда как с минусами будешь сталкиваться каждый день...

[Desert Foxx 251]

twinge said:

Desert Foxx said:

Fibber said:

Бери, конечно. А диски то 16"?

На гелик за разумные деньги они бывают только 16-е, 18-е хатчинсоны по деньгам - реальный космос: 5 дисков = гелик на ходу.
Старые геликовские хатчинсоны были шириной 7", теперь их делают 7.5"
Стандартная модель (только для гелика) - 0462, она имеет ET 63.
Бюджетный вариант - модель 0461 от Пинцета выпускается в тех же габаритах, т.к. посадочные размеры с геликом те же. Только на дисках под Пинцет другое оформление центрального отверстия, из-за чего штатный геликовский колпачек ЦО не ставится.

Ээээ, а кто такие WA-0491 ?

Вот они. Внешне - то же самое, по цене процентов на 10 дешевле

[twinge 4]

роман романов said:

Александр, не выдумывай...возьми для начала простые стальные диски....покатаешься поймешь сам, что тебе надо.....на мой взгляд хатчинсоны это для войны и рекордов в спорте.....их эстетика конечно подкупает а цена вызывает уважение...но плюсами этих дисков ты воспользоваться не сможешь,тогда как с минусами будешь сталкиваться каждый день...

О каких минусах идёт речь?

[twinge 4]

Desert Foxx said:

Вот они. Внешне - то же самое, по цене процентов на 10 дешевле

Ого! А что это за вылет такой? Или проставки стоят?

[роман романов 6]

twinge said:

роман романов said:

Александр, не выдумывай...возьми для начала простые стальные диски....покатаешься поймешь сам, что тебе надо.....на мой взгляд хатчинсоны это для войны и рекордов в спорте.....их эстетика конечно подкупает а цена вызывает уважение...но плюсами этих дисков ты воспользоваться не сможешь,тогда как с минусами будешь сталкиваться каждый день...

О каких минусах идёт речь?

увеличение не подрессоренной массы, балансировка...

[280GE460 89]

Неподрессоренная масса, балансировка это из другой оперы!

[Desert Foxx 251]

Мифы о плохой балансировке сильно преувеличены, как и байки о большой разнице между массой хатчинсонов и стальных дисков

[kotka 37]

Хач на 35й мт-шке - 54кг

[роман романов 6]

200 кг в сумме не считая веса грязи ....тут дизель нужен что бы стронуться на склоне!!!!

[Руслан811 63]

роман романов said:

200 кг в сумме не считая веса грязи ....тут дизель нужен что бы стронуться на склоне!!!!

Я бы на счет дизеля не питал столько иллюзий, дизель в грязи больше миф чем реальность! Обороты 3-4тыс а колеса ели крутятся! Вот бензин, то да, как дал в отсечку до 6000 высушил и выстрелил, а дизель так, "по пи... промежности ладошкой". За 15 лет г**нолазанья, видел нормально едущие дизеля только раз и то были глубоко тюненые казеты!
По теме, хачики как и тоеты 80ки, что бы их использовать по назначению, нужно ими уметь пользоваться в их среде иначе они не нужны!

[Desert Foxx 251]

роман романов said:

200 кг в сумме не считая веса грязи ....

А сколько весят стальные диски с грязевой резиной?

[роман романов 6]

Руслан811 said:

роман романов said:

200 кг в сумме не считая веса грязи ....тут дизель нужен что бы стронуться на склоне!!!!

Я бы на счет дизеля не питал столько иллюзий, дизель в грязи больше миф чем реальность! Обороты 3-4тыс а колеса ели крутятся! Вот бензин, то да, как дал в отсечку до 6000 высушил и выстрелил, а дизель так, "по пи... промежности ладошкой". За 15 лет г**нолазанья, видел нормально едущие дизеля только раз и то были глубоко тюненые казеты!
По теме, хачики как и тоеты 80ки, что бы их использовать по назначению, нужно ими уметь пользоваться в их среде иначе они не нужны!

вот и я больше не о дизелях и бензине...и не о недостатках этих дисков...а о том что в мирной жизни им применения мало, ездить на них 90% по асфальту да еще и на 5литровом неправильно...

[Fibber 77]

Desert Foxx said:

Внешне - то же самое, по цене процентов на 10 дешевле

А какой смысл в 10% экономии?

[Desert Foxx 251]

Понятия не имею. Но обычно - в доступности на складах.
Хатчинсоны - очень необычный товар, который то бывает в наличии, то не бывает подолгу. Очень подолгу...

[Desert Foxx 251]

Desert Foxx said:

Что за диски, кто знает?

Выяснилось: диски американские, фирма Форум G-class - почему утрачена ссылка?


Форум G-class - почему утрачено изображение?

[twinge 4]

роман романов said:

Руслан811 said:

роман романов said:

200 кг в сумме не считая веса грязи ....тут дизель нужен что бы стронуться на склоне!!!!

Я бы на счет дизеля не питал столько иллюзий, дизель в грязи больше миф чем реальность! Обороты 3-4тыс а колеса ели крутятся! Вот бензин, то да, как дал в отсечку до 6000 высушил и выстрелил, а дизель так, "по пи... промежности ладошкой". За 15 лет г**нолазанья, видел нормально едущие дизеля только раз и то были глубоко тюненые казеты!
По теме, хачики как и тоеты 80ки, что бы их использовать по назначению, нужно ими уметь пользоваться в их среде иначе они не нужны!

вот и я больше не о дизелях и бензине...и не о недостатках этих дисков...а о том что в мирной жизни им применения мало, ездить на них 90% по асфальту да еще и на 5литровом неправильно...

Я писал про 90% условного бездорожья и 10% трассы :) Решил всё же взять Хатчинсоны попробовать, цена уж больно заманчивая. Не понравится - продам, тут проблем не вижу.

Про неподрессоренные массы - очень и очень большой вопрос, +11 кг от массы кованного (именно кованного) диска (16x8jj et-15), при общей массе колеса под 50кг - не так уж и много. По собственному опыту могу сказать, что в большей мере неподрессоренная масса сказывается на динамике, а уж на комфорт гораздо меньше, тем более Хатчи можно сдуть - вот и комфорт.
Было у меня много разного литья и разной ковки и на спорте и на не очень спорте :)

И уже тем более что то меня смущают колёса с дикими вылетами вроде нулевого или отрицательного. ИМХО надо больше думать о нагрузках ступичных, чем о неподрессоренных массах. Не прав может?

[роман романов 6]

про вылет зря переживаешь подвеска гелика расчитана на эти нагрузки, это не уаз...отрицательный это да грубо , а нулевой по опыту личному...только плюсы

[twinge 4]

роман романов said:

про вылет зря переживаешь подвеска гелика расчитана на эти нагрузки, это не уаз...отрицательный это да грубо , а нулевой по опыту личному...только плюсы

Меня в детстве учили, что безболезненно вылет можно менять на легковых авто на +/- 5мм :) Я понимаю, что Гелик, в сравнении с БМВ и прочими Субарями - трактор, но не на столько же, чтобы вылет менять на 63мм (до нулевого вылета)?

Хотя видел в сети проект, где колёса поставили с диким вылетом, да ещё и через 80мм проставки!

Но, с другой стороны, читал как болты из ступиц вырывало при сильном изменении вылета!