почувствовал себя пузотером

[Vint 3]

Про развесовку...

Заднеприводная ТАЗошестёрка отлично едет по лёгкому бездорожъю и замечательно рулится даже на "снежинке", если на заднее сиденье посадить тёщу....немного хуже если жену. (проверено)

[Artem 305]

Maverick said:

batareykin said:

У Гелика в стоке, проходимость мало отличается от любого полноприводного пузотера, а возможно за счет большей массы он и проиграть может.

А вот тут я не согласен.



В порядке приоритета

1) прокладка

2) блокировки

3) колеса



Это проверено на собственной шкуре.

У меня вот такие колеса http://album.foto.ru/photo/939342/ в размере 33" и толку от них 0 без локов. Особенно на снегу.



Ну а геленд один из самых проходимых авто в стоке. Особенно короткий. В стоке проходимее может быть только Рэнглер рубикон, ибо легче и имеет тоже оба лока.

Зря не согласен. Я много раз замечал что гелик вообще по снегу не едет. Резина у меня гудрич ат. Только сунулся и тут же встряет. А вот уазик у меня как здесь говорят в стоке, чисто рабочий ползет по любому снегу не имея блокировок. Мало того, недавно тут еду по глубокому снегу на уазе, что-то вдруг xуже он еxать стал. Метров через 15 стал мылить. Сдал назад и офигел, оказалось в сегу брено лежало поперек, уазик уперся в него передними колесами и эти 15 метров толкал перед собой. Снег бревном толкал как трактор отвалом.

[Maverick 11]

гудрич ат по снегу не едет. Вообще. Я на этих колесах 50 тыщ проехал.



Чтоб хоть как-то ехал, его надо спускать до 0,6-0,8атм.

И только с газом.
Изменено 6 марта 2010 пользователем Maverick

[Artem 305]

а уазик на каме пилигрим стандартного размера

[kotka 37]

я заметил что по снегу шип едет куда лучше не шипа. ибо нешип мылится и шлифует

[Палестинец 167]

Присоединяюсь к Батарейкинскому вопросу. Чем отличаются по проходимости разные автомобили на одинаковой резине при одинаковом клиренсе? В стоке и без блокировок? Вот например что проходимее - жигули или москвич?



ЗЫ У меня такие колесья. Езжу всю зиму и горя не знаю.
Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Artem 305]

отличаются они весом.

[Палестинец 167]

И?

[Artem 305]

что и? дальше зависит от конкретныx дорожныx условий. Если почва мягкая то проxодимее тот кто легче, а вот если грязь или каша но под ней твердое основание то проxодимее тот кто тяжелее

[Artem 305]

А еще отличаются они трансмиссией. пеедаточными числами. Проxодимее тот кто менее оборотистый

[Палестинец 167]

А я думал что зависит от удельного давления на грунт. Которое зависит от площади соприкосновения. А оказывается зависит от веса.. Трелевочники видимо делают из люминия.. И болотоходы.

[Artem 305]

ты сам свои сообщения то читаешь? ты говорил про одинаковую резину

[Палестинец 167]

Мдя? Про одинаковое давление в этой резине я тоже говорил?
Изменено 6 марта 2010 пользователем Administrator

[Artem 305]

ну вот зачем писать ради писанины. твой вопрос тогда должен звучать так " что проxодимее, жигули на пустыx колесаx или москвич на полныx" слово "одинаковыx" подразумевае одинаковые параметры включая давление.

[Палестинец 167]

Artem said:

ну вот зачем писать ради писанины. твой вопрос тогда должен звучать так " что проxодимее, жигули на пустыx колесаx или москвич на полныx" слово "одинаковыx" подразумевае одинаковые параметры включая давление.

А я не знаю что у тебя подразумевается. Ты тут написал что уаз едет лучше чем гелик. Типа потому что легче - видимо? Я и говорю - сдуйся. Выдыхай, бобер!

[Artem 305]

я тут написал то что было. и в данном случае разговоры про прокладку не к месту т.к она одна и там и там



На счет давления на грунт это бойки теоретиков. Помимо того что в этот грунт надо не проваливаться, надо еще за этот грунт цепляться чтобы двигаться. И вот тут важны передачные чила ибо при одинаковом давлении на грунт один едет а другой стоит

[Палестинец 167]

Понятно. Значит я теоретик.



ЗЫ Пойду, забудусь сном..
Изменено 6 марта 2010 пользователем Administrator

[кардан 4]

я напишу короче, из практики,  на первом гелене 350тд (резина 245,высоту не помню р16 на штатных дисках, континенталь, шип) я на нём много раз вытаскивал в зиму буханки и 469,  в гаражах после снегопадов дорогу прокладывал я, уаз вставал, я его вытаскивал, дальше сам на своём.  Подготовленные 469 (есть у нас) на33 колёсах, на мостах с редукторами (военные) гораздо лучше лазиют, но можно и на гелена поставить

[Gаngster 0]

Artem said:

Зря не согласен. Я много раз замечал что гелик вообще по снегу не едет. Резина у меня гудрич ат. Только сунулся и тут же встряет. А вот уазик у меня как здесь говорят в стоке, чисто рабочий ползет по любому снегу не имея блокировок. Мало того, недавно тут еду по глубокому снегу на уазе, что-то вдруг xуже он еxать стал. Метров через 15 стал мылить. Сдал назад и офигел, оказалось в сегу брено лежало поперек, уазик уперся в него передними колесами и эти 15 метров толкал перед собой. Снег бревном толкал как трактор отвалом.

Последние два месяца ездил на своем 460-м на налимью рыбалку 2 раза в неделю (донки ставил) - от дороги до речки 3 км ехать полем и никто там естественно не чистит, а снегу в этом году подвалило прилично, в низинах снегу было не меньше 2/3 колеса. Гелед очень хорошо себя ведет в клубоком снегу, в частности благодаря удачному размещению агрегатов под днищем и грамотно, под нужным углом, установленной защите картера (спереди) может глиссировать по глубокому снегу, чего УАЗ не может. По дороге к реке и застрявшие УАЗы и Нивы по целине объезжали, а потом уже они двигались за нами по нашей колее. Вообще имеется лифтованный УАЗка на колхозах и 33 гудриче, так вот простой практичести стоковый 230-й на 32 БФГ по снегу и грязи едет не хуже, порой и лучше, особенно по снегу

[кардан 4]

да огромную роль играет резина (не только размер, а качество резины к соответствующей погоде и дороге. 

[Миха Питерский 33]

кардан said:

да огромную роль играет резина (не только размер, а качество резины к соответствующей погоде и дороге. 

Не согласен. Вчера сел на мосты ,на снегу продавив колёсами твёрдый наст.

[Doctor 18]

Миха Питерский said:

кардан said:

да огромную роль играет резина (не только размер, а качество резины к соответствующей погоде и дороге. 

Не согласен. Вчера сел на мосты ,на снегу продавив колёсами твёрдый наст.

Миш! Ну ты даёшь! С дуру сам знаешь что бывает! Решил на трёхтонной машине по насту прокатиться?!

[Миха Питерский 33]

Doctor said:

Миха Питерский said:

кардан said:

да огромную роль играет резина (не только размер, а качество резины к соответствующей погоде и дороге. 

Не согласен. Вчера сел на мосты ,на снегу продавив колёсами твёрдый наст.

Миш! Ну ты даёшь! С дуру сам знаешь что бывает! Решил на трёхтонной машине по насту прокатиться?!

Не сдуру Геныч, сдал задом на дорогу внешне почищенную. Но почищенна оно была в первые снегопады, а потом сначала подтаяла, затем замерзла. Сверху наст довольно толстый, а ниже снежная крупа.

[Doctor 18]

да я пошутил! ясен пень, что не специально... , сам в такое попадал неоднократно. Наученый горьким опытом, теперь если и лезу "без ног", то черепашьим шагом, чтоб можно было назад вырваться!

[ян_ 561]

Я тоже сел на "брюхо", МАКС "прилетал" вызволять... Снег вроде мягкий, сыпучий, а в нем как в киселе...