покатушки по болоту

[Gangster 109]

ARA said:

....
Ну я же писал уже, УАЗ имеет лучшие показатели по большинству внедорожных качеств среди серийных машин: самый большой клиренс (300 мм), сверхмалый вес (1200кг у тентованного), почти полное отсутствие свесов (82 и 85 градусов), сверхкороткая база (2380мм), высокое передаточное отношение мостов (5.38), неубиваемая рессорная подвеска на обоих мостах, крепкая рама, неразрезные мосты с распределением нагрузки по 3 редукторам.

Ни одна другая серийная машина в мире не может похвастаться и половиной этих показателей.
...

1. Военные мосты уже несколько лет как не устанавливаются на новые УАЗы продаваемые населению, приходтся искать б/у или спертые хирожопыми прапорами из в/ч
2. Ссылку по весу можете привести, а то моя бывшая шеви-нива тяжелее была?
3. Передаточное число мостов 5.3 не такое уж и уникальное, у Геликов, что 460, что 463 так же можно найти пары в мосты 5.3, а у 461 были мосты с ГП 1:6,17. Еще стоит учесть, что на Гелики существуют грузовые КПП с первой передачей 1:6,1, у УАЗа такого нет, превая скорость 1:4,3
4. Рама в реале хлипкая, сделана из профиля открытого сечения, отлично гниет. У Гелика рама намного прочнее и долговечнее
5. Мосты УАЗа без блокировок, с дубовой рессорной подвеской постоянно диагоналки ловит.
6. Сверхкороткая в 2.4 м база УАЗа идентична база короткого Гелика - те же 2,4 м

[ARA 28]

Fibber said:

Теоретически я соглашусь, что доработанный 469 на воен. мостах, с установленными блоками и 35" катками может хорошо ехать по грязи.

Мы говорим о серийных машинах. Доработанные - это уже совсем другое дело. Но даже тут, большие колеса ставят для повышения клиренса, а он у уазика и так на 8см больше чем у всех остальных и поэтому ему вообще-то большие колеса и не нужны. На моем уазе на можно сказать штатных 33 колесах клиренс был выше чем у патруля на 37 боггерах. Спецом как-то мерили на МВТ. Насчет блоков в портальные мосты я не слышал честно говоря - разве есть такие? Впрочем, я уже лет 6-7 как не интересуюсь особо этой темой, может и появились. В мое время блокировки были только в колхозные мосты - самоблоки от БТР-80 или же разные самодельные варианты от кулибиных. В порталы никто блок не сумел засунуть, там редуктор слишком маленький.

[Fibber 77]

Как завсегдатай УАЗбуки могу сказать тебе, что блоки в воен давно появились. Да, клиренс, конечно, на них есть, но прочие равные... Я уж лучше на гелике.
Да, и ещё добавлю, может рессоры и неубиваемые, я не знаю, но ходов подвесок там действительно нет. Причём совсем. Даже не используя блоки, Гелик тащит из-за своей подвески.

[Danila Master 508]

ARA said:

Ну я же писал уже, УАЗ имеет лучшие показатели по большинству внедорожных качеств среди серийных машин: самый большой клиренс (300 мм), сверхмалый вес (1200кг у тентованного), почти полное отсутствие свесов (82 и 85 градусов), сверхкороткая база (2380мм), высокое передаточное отношение мостов (5.38), неубиваемая рессорная подвеска на обоих мостах, крепкая рама, неразрезные мосты с распределением нагрузки по 3 редукторам.

Может ты тогда будешь сравнивать яйца с яйцами и сравнишь 469-ый с 460 военным курцом

[Gangster 109]

Fibber said:

...
Да, и ещё добавлю, может рессоры и неубиваемые, я не знаю, но ходов подвесок там действительно нет. Причём совсем. Даже не используя блоки, Гелик тащит из-за своей подвески.

Еще какие убиваемые, современные рессоры на УАЗы делают из какого-то г**нолина, а не рессорной стали, поэтому они проседают уже через несколько месяцев эксплуатации. Я уже это проходил - сменил старые рессоры на новые, а они за лето просели, еще хуже чем старые. Пришлось искать б/у рессоры советских времен и отдавать их на завод в проковку.

[Fibber 77]

Gangster said:

Fibber said:

...
Да, и ещё добавлю, может рессоры и неубиваемые, я не знаю, но ходов подвесок там действительно нет. Причём совсем. Даже не используя блоки, Гелик тащит из-за своей подвески.

Еще какие убиваемые, современные рессоры на УАЗы делают из какого-то г**нолина, а не рессорной стали, поэтому они проседают уже через несколько месяцев эксплуатации. Я уже это проходил - сменил старые рессоры на новые, а они за лето просели, еще хуже чем старые. Пришлось искать б/у рессоры советских времен и отдавать их на завод в проковку.

Даже спорить не буду. Друзья на Хантере, с которыми я регулярно в лесах/полях, уже второй комплект за год сменили. Да, и может быть Роберт имел ввиду что-то другое, а не надёжность современных запчастей?

[Danila Master 508]

Fibber said:

Да, клиренс, конечно, на них есть,

Денис, да и клиренса-то нет. Поставить такие катки на волка, тоже самое и получиться. Только с большими ходами подвески.

[Fibber 77]

Danila Master said:

Fibber said:

Да, клиренс, конечно, на них есть,

Денис, да и клиренса-то нет. Поставить такие катки на волка, тоже самое и получиться. Только с большими ходами подвески.

Неа. Мы говорим про редукторные мосты. Там плюс за счёт порталов и плоского корпуса диффа. Выигрыш точно будет.

[Fibber 77]

Да, и что бы не спорить:

Оригинал.

[Danila Master 508]

Денис, а на 460-й wolf такую же схемку?

[Gangster 109]

Сравните толщину полуосей у Гелика и УАЗа все станет ясно какие мосты крепче и надежнее. ЕМНИП на 460-м толшина полуосей 43 мм, а у УАЗа 27 мм, к тому же качество металла не сравнимо разное.

[Fibber 77]

Danila Master said:

Денис, а на 460-й wolf такую же схемку?

Быстро ищется только на 463. Может кто из модеров выложит на 460/461?

[Danila Master 508]

Fibber said:

Danila Master said:

Денис, а на 460-й wolf такую же схемку?

Быстро ищется только на 463. Может кто из модеров выложит на 460/461?

Ага, вообще это хорошо бы в Характеристики раздела "О Gelandewagen"

[филип 3]

Ара убедил продам г куплю уаз которых регулярно вытаскиваю чють съехавшие с дороги и без блокировки не могут тронуться сместа

[Geneval 0]

3я часть


Edited December 15, 2015 by Desert Foxx

[филип 3]

ужас

[BARMALEY86 179]

Кураж.
Ужас+100000

[BARMALEY86 179]

Убийство авто.

[Geneval 0]

апп

[Geneval 0]

а для чего Гелик да и другие внедорожники? чтоб ж*пу по асфальту возить?

[R.Stepanov 3]

Ребят, а у вас есть реечный домкрат?

[Geneval 0]

хай джек 1500мм есть.

[BARMALEY86 179]

хай джек

[R.Stepanov 3]

Geneval said:

хай джек 1500мм есть.

А почему не пользуетесь?
Или по приколу бревнами было поднять?

[Asanek04 0]

Поездил на УАЗах,больше не хочу...