Редкие Гелики

[alexv8 2]

ingwaar4x4 said:

трансмиссия полноценная, но передаточное число в заднем мосту особенное - оно только на мостах у санитарок . За такими мостами все профи гоняются - оооочень редкая штука....

а по подробнее про ЭТО можно

[ingwaar4x4 42]

знаю только, что там в мостах более тяговое число - у меня где-то было записано какое, но пока не нашел...  но при установке на обычный гелен проходимость значительно возростает- он практически не буксует, а максималка разумеется снижается примерно на 30 км. плюс играемся с  КПП- я проехался однажды на аппарате 461 куда воткнули КПП от буса, это было нечто! На 1-ой он идет как- буд-то включен пониженный на раздатке, а с включенной пониженной - скорость черепахи в буквальном смысле слова. Разумеется та машина ехала просто везде... Парадокс в том что это у хозяина вышло случайно - полетела родная КПП, а на носу были покатушки и он что-бы не пропускать взял с разборки бусовской первую из подходящих по креплениям , в расчете потом найти родную и все вернуть как было, но результат превзошел все ожидания и естественно все так и оставили... но! номер выбитый на коробке информации в последствии не дал -все же бросились сразу искат такую-же,,, хозяин разборки помнил лишь -что это был бус конца 80-х спарка,длиннный и чисто грузовой. так что простор для экспериментов еще имеется...

[ingwaar4x4 42]

 кстати этот вопрос - по мостам надо задать Vitali (Виталю) c ORC -  у них эта инфа 100 проц есть, я раньше с ORC много общался и приезжал к ним - они на все вопросы рано или поздно находили ответы ...

[Serg124 98]

у нас в "продаже" такая коробка продается - первая 6.157, а мосты (в природе) есть 5.33 от 240гд, а есть 6.17 от 250гд, 240 впринципе не редкая машина, 250 редкая

[UNIMOG 25]

AMG 80-х годов...

[puma 109]

я видел гелю с такими расширителями у нас в городе, думал самопал, ещё удивило отсутствие швов у крыльев.

зы: зеркальцы прикольные)))

[ingwaar4x4 42]

на моем боевом гелене стояли 35 BFG/MT, и мосты 300GD- он у меня 460 - 1980г.  движок 617А(турбо- сам ставил) по грязи ехал отменно, но на прогонах по асфальту было конечно иногда грустно. друг у которого родной брат работает на заводе в Граце- однозначно сказал что-бы исправить ситуацию необходимо поставить мосты от 230GE, я их нашел но поставит не успел - кокнулся в польше возвращаясь с гонок(уснул) но ему (другу) доверяю 100 проц тк он с выпуска первых геленов - гоняет в OFF-ROAD исклчительно на них и я многому учился у него. так что можете проверить его рекомендацию- кто хочет.

[puma 109]

у мну 230GE едет как черепаха 80-90 зато шо в гору шо под гору одинаково)))

[Pani Olga 29]

puma said:

у мну 230GE едет как черепаха 80-90 зато шо в гору шо под гору одинаково)))

Отлично едет!!

[ingwaar4x4 42]

puma said:

у мну 230GE едет как черепаха 80-90 зато шо в гору шо под гору одинаково)))

Да - если на родном моторе, а если поставить 617а?  У меня на мостах 300GD - ПОСЛЕ того как поставил 617А- ехал 120 км , но катки-то 35 соответственно спидометер занижал минимум на 20 км! Соответственно если-бы я успел воткнуть 230-е мостуы думаю еще +20км получил-бы...

[genn 3]

На 2,3 ВУЛФе мосты , вроде, 4,8...

Вместо моих 100 прет 130 и гудит как паравоз.

33 катки кажется.

[ingwaar4x4 42]

я всегда сталкивался с тем - что гул в основном зависит от марки резины,  люди приезжали- говорят мосты-гудят... карданы гудят...все гудит... Ставим на пробу мои BFG/MT - спрашивают -что ты с машиной сделал??? т е  - гула нет(в разумном понимании конечно) так что сперва если резина не BFG - есть смысл поставить любую дорожную(если BFG нет под рукой)и попробовать - вдруг причина в марке резины, а потом уж копать -если не помогло...

[Gangster 106]

genn said:

На 2,3 ВУЛФе мосты , вроде, 4,8...

Вместо моих 100 прет 130 и гудит как паравоз.

33 катки кажется.

У меня 230GE мосты 4.86. На Мудричах разгоняется до 110 достаточно резво, но потом скисает, что бы раскочегарить до 130 нужно длинное прямое шоссе километров 5 длинной . Когда купил его стояла АТ резина 255х75/15 динамика даже с подношеннойм мотором была вполне сносная 130-135 шел нормально. Т.е. малообъемные бензинки здорово "чувствуют" изменения размера и веса колес.

[ingwaar4x4 42]

Пока стоял простой 617  - (300d) то на 35-х больше 110 вообще не ехал, все отальное- точно как вы и описываете. Вообще стиль езды на асфальте выглядел так - либо газ сброшен, либо выжат до упора... динамика тракторная, иногда на трассе даже фуры меня обгоняли но 617А изменил все радикально - я не ожидал, что так хоршо получится...

[Serg124 98]

я вот одного непойму - накакого *** на 33х мудричах ехать 130?

[ingwaar4x4 42]

это только по автобанам - я восновном за границей катаюсь, по родным просторам естественно больше 100-110 нет смысла - ибо это уже битва а не езда

[Алексей СПБ 46]

я на 38* ездил 140 по трассе архангельск - питер, нормально, правда на бронко

[ingwaar4x4 42]

а там колейность присутствует?  Мой колейность не любил - переставляло, а если без выраженной колейности -то 130 очень даже нормально бывало...

[Алексей СПБ 46]

ingwaar4x4 said:

а там колейность присутствует?  Мой колейность не любил - переставляло, а если без выраженной колейности -то 130 очень даже нормально бывало...

колейность вполне российская и ямность увеличенная однако ехалось хорошо, 19 часов 1440 км

[ingwaar4x4 42]

Да - действительно хорошо

[UNIMOG 25]

короткий пикап 290gd, 1993 г.в. в продаже у норвегов...

[Admiral 51]

Диски зачетные.. Где б такие найти.

[Палестинец 167]

Самодельный пикапчег.

[UNIMOG 25]

Admiral said:

Диски зачетные.. Где б такие найти.

диски очень похожи на Борбеты (центральные заглушки Борбетовские), но в каталоге продукции аналогичных не нашёл может старый модельный ряд

[UNIMOG 25]

mr.KukuruZZa said:

Самодельный пикапчег.

колхоза в нём много - бампера от 463-ого, наваренные трубы на грузовой части кузова, коробка автомат и тд.

но сам по себе кузов вроде оригинальный - задняя стенка не самопал + пластиковые накладки на стойках (в оригинале устанавливаемые только на пикапы)...