не завёлся

[Denis 87]

Всё перерыл из ранее написанного, но точного ответа не нашёл. 2000-й год 500-й последний из дорестайлов, ключ выкидуха, заводится автозапуском после разового поворота ключа. В общем ключ поворачиваю а в ответ тишина и  попеременно моргают красная и зелёная лампы на зеркале. Вроде бы как нет связи с иммобилайзером, сигнализация исправно ставит и снимает с охраны, но в этих ключах нет зависимости с питанием иммобилайзера. В общем постучал ключом об коленку и после попыток пяти, завелась и вроде пока ничего не повторилось. До этого забыв закрыть люк попадала машина на стоянке под ливень и после этого было несколько раз, что на ходу машина глохла и моргали быстро попеременно лампочки в зеркале. Что есть за ерунда?

[Denis 87]

Может иммобилайзер внутри ключа теряется? То тогда получается, что он постоянно проверяет это состояние. 

[st_simp 51]

Там транспондер. Почитайте тему по ключам на бенцклубе, достаточно подробное описание.

[Denis 87]

Я там не зарегистрирован, ссылку можно?

[st_simp 51]

К сожалению нет, забанили меня там, за обсуждение живописи.

[Denis 87]

Да, погорячился ты про живую писю) Ссылка хоть есть? Ну и по существу, может подскажите?

[st_simp 51]

Пробуйте. http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=7069

У меня был глюк с выкидушкой, правда другого характера - ЦЗ через раз срабатывал. Читали блок замка старухой, какой то там резервный радиоканал глючил из-за просадки напряжения.

[Denis 87]

Спасибо.

[Glinolub 167]

управление замками и иммобилайзер - абсолютно разные системы. Просто размещены в одном корпусе

[Denis 87]

Да это я понимаю, что разное. Открыть, закрыть работает. А вот с заводкой первый раз сбой такой. До этого ещё глох на ходу несколько раз, но по этому поводу диагностика молчит, а ответ был таков, как сдохнет окончательно, тогда и найдём причину. Вот я и думаю, может этот чип, так влять на это?

[Glinolub 167]

Чип влияет только если отклеился от своего места в корпусе ключа и "путешествует" там внутри. Радиус действия чипа очень мал, на некоторых машинах именно его смещение внутри корпуса ключа приводит к потере связи

[Denis 87]

Это сразу при заводке, а вот в процессе езды, может потерять его? Потому как было уже сообщение, дисплей деффектив, нет связи с блоками?

[Glinolub 167]

Это очень "универсальное" сообщение.
Я бы занялся проверкой контактов на CAN-коннекторах. Они будут зелеными от окислов, скорее всего

[Denis 87]

Ткни пальцем, где они? Я ни разу не сталкивался. Так месяц назал, все возможные разъёмы проходил специальной жидкостью, но это в легко доступных сетах. А КАН разъёмы где?

[Glinolub 167]

На рестайле знаю - под обшивками передних стоек в ногах водителя и пассажира. На дорестайле бог миловал. Но если есть CAN-шина (а она то есть!), то должны быть и колодки

[Denis 87]

Понял. Буду искать.

[Anturage 95]

Есть автозапуски или еще что китайское?
Второй ключ нормально работает?

[Denis 87]

Нет, сигнализация штатная, допов нет, китайского то же нет. А вот второго ключа не было наверное утерян. Порядковый номер имеющегося ключа №1.

[Anturage 95]

Я бы на Вашем месте этим утром уже был у дилера и заказывал второй ключ.

Возможно заодно всплывет что-то проясняющее почему не заводился.

[Denis 87]

Дилер у нас нулевой, мне проще сделать это у тех, кто ушёл от дилера в своё время и давно набил свой круг клиентов. А по сути то что? Ключ или блоки или будь он не ладен трансподер или сам блок управления сигнализацией?

[Anturage 95]

Даймлер ключи тем "кто ушёл от дилера в своё время и давно набил свой круг клиентов" не поставляет.

Заказ нового ключа у дилера это первый шаг в диагностике и решении проблемы.

[st_simp 51]

Делал на 211 дубликат, 20 штук и ждали 3 недели. А кроме дилера никто их и не делает...

[Denis 87]

Знаем, плавали, в своё время официалы мне за 16 или 15 рублей обещали привезти клапан отсечки, который входит в систему ДРТ или как правильно не помню, так вот чисто случайно я встретил знакомого, который занимается поставками из Германии, так вот этот клапан официалы заказали через его. Теперь разницу слушаем, обошёлся он мне в 5700.

[Anturage 95]

флак в руки 

[Denis 87]

Не хами уважаемый, если бы был ключ, то машина потом бы не завелась совсем. Самое простое решение загнать к официалам. Пять раз были попытки, пока мастера приёмщика не оттаскал как следует, после этого все разговоры с ними были закончены. Самая курвенная контора, которая не решает проблемы, а сама их создаёт, знаю потому что знаю человека, который там работает.