Неровная работа двигателя 606

[Glinolub 167]

Zeus said:

Катался тут по трассе.

И заметил еще одну особенность: после длительного движения по трассе, при переводе АКПП в паркинг или нейтраль, двигатель самостоятельно поднимал обороты до 2000 в минуту, при нажатии на педаль тормоза опускал до нормы.

Я бы начал поиски с проверки всей вакуумной системы

[Zeus 1]

Завтра отправляю машину в сервис. По результатам отпишусь.

[Zeus 1]

Ездил вчера на диагностику в http://www.mdiesel.ru/ в результате получил приговор что двигатель надо "капиталить", ТНВД надо капиталить и еще по мелочи, но мелочь как раз присутствует. За капиталить озвучили 150-160 тык рублей, это как то слишком для избавления от вибрации КМК

Может оно и так, но смутило, что они намерили компрессию:

1 16

2 15

3 13

4 10

5 15

6 12

При этом в ноябре в технодизеле на Рязанке

компрессия была:

1 21

2 20

3 20

4 20

5 19

6 19



Собственно вопросы:

Куда можно съездить на нормальную диагностику?

Разве при такой компресси как мне вчера намерили двигатель бы заводился с пол оборота в -15 и теплее на холодную, и через 2-3 секунды на горячую?

В чем может быть дело? Мне кажется, что это как-то связано с вакуумом, в FAQ на mbclub нашел вот есть ли такое на этом движке?
Изменено 13 января 2009 пользователем Zeus

[Glinolub 167]

По указанной ссылке хорошим литературным языком рассказывается о вакуумной "глушилке". На 606м ее вроде нет, только на 603м

[Glinolub 167]

Glinolub said:

По указанной ссылке хорошим литературным языком рассказывается о вакуумной "глушилке". На 606м ее вроде нет, только на 603м

Уточнил - точно нет на 606м моторе такого клапана,как описан в приведенной ссылке.

Вопрос: а кроме компрессии что еще проверяли? Подключали Стардиагност? А манометры в вакуумную систему? Обратили ли внимание на связь между появлением/исчезновением симптомов неисправности и нажатием на педаль тормоза? Или там как с солдатом Швейком: всех больных независимо от диагноза лечат клизмой и заворачиванием в мокрую простыню?

[Zeus 1]

К сожалению "как с солдатом Швейком: всех больных независимо от диагноза лечат клизмой и заворачиванием в мокрую простыню?"

Я на работе был, общался только по телефону с ними. Но я так понял был осмотр, диагностика мозгов, замер компрессии, может еще что-то.

[Artem 305]

Вот ТНВД "капиталить" я бы тебе точно не советовал, на 100% выброшенные дньги. Можно закать отремонтированный на заводе где из производят, тоесть у немцев. Там даже как-то свой можно в зачет отдать. Я когда-то интересовался, сейчас точно не помню. В таком будет только корпус старый, а у нас в лучшем случае резинки в нем поменяют, в худшем помоют и скажут что откапиталили.

[Artem 305]

А вообще присутствовать надо лично при замере компресси, они тебе любые данные скажут, только бы ты мотор у них делать стал.

[Glinolub 167]

Завидую москвичам! В Москве, оказывается, ТНВД не ставя на стенд диагностируют! А мы,идиоты,насос снимаем,на стенде крутим,параметры ушедшие пытаемся регулировками вернуть на место на этом самом стенде никому не нужном.... А тут все просто: капиталить!

[MaXX 190E2.6 4]

Zeus said:

Куда можно съездить на нормальную диагностику?

Разве при такой компресси как мне вчера намерили двигатель бы заводился с пол оборота в -15 и теплее на холодную, и через 2-3 секунды на горячую?

Наверно никуда

Я на 60 Патруле (93 год, не пребирали, пробег больше 400 тысяч) тож компрессию мерял в технодизеле пару лет назад. С мотором с тех пор ничего не делал.

У них получилось 21 только в одном цилиндре, в остальных 16-18.

Сразу сказали тож капиталить давай. На что я им сказал, что тогда он холодным вообще не должен заводиться, тем более зимой, а он заводится причем с полоброта. На что они просто развели руками.

На прошлой неделе проверял - в -5 заводится, причем после того как простоял полтора месяца без движения и одна свеча в нем не работает.

Не оч легко завелся, но быстро. А если на нем ездить, то на холодную всегда стабильно с полоброта.

[Zeus 1]

Москвичи, кто, где ремонтирует свои дизельные авто?

явки пароли - поделитесь



2 Glinolub слушай я за год постоянных командировок в Днепропетровске видел только 1 Гелик на проспекте газеты Правда (перепутал) около кафе возле моста над ж/д. У вас их действительно так мало?
Изменено 13 января 2009 пользователем Zeus

[Artem 305]

Zeus said:

2 Glinolub слушай я за год постоянных командировок в Днепропетровске видел только 1 Гелик на проспекте Победы около кафе возле моста над ж/д. У вас их действительно так мало?

Мне знакомая из Днепропетровска писала что там их УЖЕ мало, а было много. Только я не понял, УЖЕ потому что гелик пережиток прошлого или потому что слишком круто для незалежной Украины?

[Glinolub 167]

Zeus said:

2 Glinolub слушай я за год постоянных командировок в Днепропетровске видел только 1 Гелик на проспекте Победы около кафе возле моста над ж/д. У вас их действительно так мало?

Все относительно. Я думаю в городе 30-40шт 463х. 460х мало,думаю штук 5.

Но у нас же и не Москва (по числу понаехавших): 1200000 жителей примерно.

В моей мастерской регулярно обслуживается 6 Гелендвагенов, эпизодически еще парочка.

[Glinolub 167]

Zeus said:

я за год постоянных командировок в Днепропетровске

в Днепр приедешь мой тел   067 5670367 Буду рад встрече

[Glinolub 167]

Zeus said:

2 Glinolub слушай я за год постоянных командировок в Днепропетровске видел только 1 Гелик на проспекте газеты Правда (перепутал) около кафе возле моста над ж/д. У вас их действительно так мало?

Прошу прощения за флуд, но на проспекте Правды возле кафе у ж/д моста могло стоять две машины: одна моя (шмарадшварц),другая (черная) соседа моих родителей.

[Zeus 1]

Видел черный.

Пока мои командировки прекратились туда, перспективы поездок нет.

[Zeus 1]

Обзвонил кучу сервисов, в Технодизеле получил совет для проверки:



сказали подержи двигатель, когда его колбасит, если вибрация прекратиться, то это обгонная муфта .



Вчера проверил, вибрация прекращается тем больше чем сильнее пытаешься удержать. Вопрос, что такое обгонная муфта

Завтра еду в очередной сервис, будем посмотреть.

[Glinolub 167]

Возможно они имели в виду обгонную муфту на шкиве генератора

[Glinolub 167]

Zeus said:

Обзвонил кучу сервисов, в Технодизеле получил совет для проверки:



сказали подержи двигатель, когда его колбасит, если вибрация прекратиться, то это обгонная муфта .

Немного странная на мой взгляд диагностика. Кстати, при выходе из строя обгонной муфты генератора ремень довольно заметно колеблется.

[Artem 305]

Да уж, методика диагностики интересная. А какое отношение муфта генератора имеет к оборотам мотора и педали тормоза?

[женя174 0]

такая муфта между мотором и тнвд (со слов спеца по дизелям,ценник порядка 400 евров)

[Glinolub 167]

женя174 said:

такая муфта между мотором и тнвд (со слов спеца по дизелям,ценник порядка 400 евров)

На шестерне привода ТНВД находится центробежный автомат опережения впрыска, который даже с самой большой натяжкой нельзя назвать обгонной муфтой. А вот внутри шкива генератора находится самая обыкновенная обгонная муфта, как в задней втулке велосипедов из нашего детства.

Но как справедливо заметил Артем, к странному поведению двигателя при торможении и переводе рычага в "нейтраль" это отношения не имеет

[женя174 0]

мне эту вешицу муфтой называли и между ней и характером работы мотора связь более явная чем с муфтой генератора

[Glinolub 167]

Честно говоря, как работает на холостых мотор с развалившимся центробежным регулятором я лично не видел. В то же время лично наблюдал как проявляет себя отказавшая обгонная муфта шкива генератора как минимум на трех разных автомобилях: мотор действительно потряхивает, но не так уж и сильно, поломка скорее досаждает шумом вибрирующего ремня с которым изо всех сил пытаются бороться натяжитель с успокоителем.



Но все наши гипотезы - разговор ниочем. Что, в Москве так дорого сделать диагностику у официалов? Никто ж не предлагает у них ремонтироваться в конце концов.
Изменено 16 января 2009 пользователем Glinolub

[Zeus 1]

Не то, чтобы дорого 200$ примерно, но подход не радует.

Мы дизеля плохо знаем, но приезжайте посмотрим.

Звонил в 2 Официальных Сервиса.



Надоело уже платить деньги, за то что тебя разводят.